La communauté des Citroën Compactes
Vous souhaitez réagir à ce message ? Créez un compte en quelques clics ou connectez-vous pour continuer.
Le Deal du moment : -62%
XIAOMI Mi TV Stick – Google Assistant et ...
Voir le deal
23.07 €

La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph

+32
saucisse81
topher_57
vts167
oxbow-64
notjacky65
Vince
RV
Lutti
krapoto27
NICO
Rick
Smogan
wrc
MICKAEL02
tonton
fun is not in a straight
Mickael60
The Pat
superminot
XsaraWin
2005pierric
Volcanix
Michel
Habibzx
Syl29
nomis1803
Nono-Senpai
Valou
Lilie3449
le ch'gail
racer
mecasteph
36 participants

Page 3 sur 9 Précédent  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9  Suivant

Aller en bas

La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph - Page 3 Empty Re: La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph

Message par nomis1803 Mar 13 Jan 2009 - 16:31

rôlala mais t'es un vrai furieux!!!! (dans le bon sens du terme!) Up
nomis1803
nomis1803
Est tombé dans la marmitte Citroën...

Masculin Nombre de messages : 1071
Age : 35
Localisation : 15 kms de lille (59)
Véhicules : Xsara 1.6 16V SX pack clim 2001
Niveau technique : 2
Date d'inscription : 30/11/2008

Revenir en haut Aller en bas

La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph - Page 3 Empty Re: La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph

Message par MICKAEL02 Mar 13 Jan 2009 - 22:03

Déjà vu et sujet suivi ailleurs depuis bien longtemps.

Comme déjà dit beau boulot et une belle bombe !

_________________
Ancien Possesseur d'une ZX Turbo D Avantage (Volcanisée)   Pa tuninguisée Et 16Visée  

La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph - Page 3 2845010

Ma Bmw 530d e61
Lodgy Stepway Dci 110
Présentation de mon ancienne Audi A6 2,5 Tdi 140
Présentation de mon ancienne Zx Td
Présentation de mon ancienne Mazda Premacy
MICKAEL02
MICKAEL02
Modérateur
Modérateur

Masculin Nombre de messages : 7084
Age : 35
Localisation : Perdu dans le 02
Véhicules : BMW 530D E61 - Dacia Lodgy Stepway Dci 110-Yam' 600 Fazer Ex: Audi A6 2,5 tdi 140-Zx TD-Mazda Premacy-Xantia TD Break SX- Escort td GHIA- Clio 1.9D- zx 1.9D reflex- suzuk' GSE 500
Niveau technique : 3
Date d'inscription : 22/11/2008

http://citroenzx02.skyblog.com

Revenir en haut Aller en bas

La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph - Page 3 Empty Re: La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph

Message par mecasteph Mer 14 Jan 2009 - 0:41

Volcanix a écrit:par contre pour le radiateur , tu le passes par ou ?? il ne passe plus avec la pipe d'admission ??

héhé,

a tout probleme, il y a une solution,
j'ai mi un radiateur de saxo diesel, plus un vase d'expenssion, et ça passe, juste, mais ça passe.,
les photos vont suivre.
mecasteph
mecasteph
En cours de Citroënisation
En cours de Citroënisation

Masculin Nombre de messages : 181
Age : 38
Localisation : 47
Véhicules : Saxo 2l Kompressor
Niveau technique : 5
Date d'inscription : 08/01/2009

Revenir en haut Aller en bas

La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph - Page 3 Empty Re: La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph

Message par Michel Mer 14 Jan 2009 - 0:45

mecasteph a écrit:
Volcanix a écrit:par contre pour le radiateur , tu le passes par ou ?? il ne passe plus avec la pipe d'admission ??

héhé,

a tout probleme, il y a une solution,
j'ai mi un radiateur de saxo diesel, plus un vase d'expenssion, et ça passe, juste, mais ça passe.,
les photos vont suivre.


ok car on et un peu sur notre fin Laughing
vivement le 2eme episode Wink
Michel
Michel
Est tombé dans la marmitte Citroën...

Masculin Nombre de messages : 3585
Age : 111
Localisation : 38 porcieu amblagnieu isere
Véhicules : ZX16V167-ZX VOLCANE TD
Niveau technique : 3
Date d'inscription : 20/11/2008

http://www.zxpassion.com

Revenir en haut Aller en bas

La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph - Page 3 Empty Re: La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph

Message par mecasteph Mer 14 Jan 2009 - 1:02

j'ai modifier le support du bloc ABS pour pouvoir mettre celui de la xsara:
La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph - Page 3 P2170013

le bloc ABS de la xsara poser a sa nouvelle place :
La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph - Page 3 P2170014

Et pour pas changer, rien ne va correctement, pas possible de mettre le maittre cylindre de la xsara, car la fixation au mastervac n'est pas la meme, et le mastervac de la xsara ne se monte pas sur la saxo. Mais bon, c'est pas grave, du coup, j'ai fait modifier ces deux petit tuyaux de frein, pour que ça se monte bien:

La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph - Page 3 P2170015

Ensuite, j'ai fini de vider la saxo pour enlever ce qui restait du faisceau d'origine pour pouvoir y mettre celui de la xsara:
La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph - Page 3 P2170016

Bon voila, une bonne partie de prise de tete recommence, tout les fils q'uon voit la, et y en a q'une partie, il faut tous les mettre dans la saxo:
La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph - Page 3 P2170017

La povre xsara se fait dépouiller:
La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph - Page 3 P2170018

Donc, j'ai commencer par sortir le fasiceau moteur que j'ai mis en place sur la saxo .
La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph - Page 3 P2170019

ce qui m'as permis de voir ou je pouvais mettre le calculateur moteur et de faire son support :
et on vois par ailleur le vase d'expenssion de saxo diesel a sa place.
La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph - Page 3 P2170020

le fasiceau moteur arrive dans l'habitacle, c'est bon, je vais pouvoir attaquer a mettre le faisceau habitacle et continuer a adapter
La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph - Page 3 P2170021

Voila la premiere saxo avec des clé de xsara
La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph - Page 3 P2170022

adaptation du compteur de xsara dans le tableau de bord de la saxo;

les 2 blocs compteur: saxo en haut et xsara en bas:
La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph - Page 3 P2210010

et apres 2 ou 3 petites decoupes bien placées, voici le bloc compteur de xsara en place :
La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph - Page 3 P2210011

puis, mise en place des ventilo de la xsara dans la face avant de saxo, une chance, le diametre des hélices sont les meme:
La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph - Page 3 P2210012

et voici ces nouveaux yeux, étant donné que ceux qu'il y avaient dessus étaient tout opaque, et que ceux la sont bien moin chers que des neufs d'origine:
La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph - Page 3 P2210013

Et pour la suspenssion;
4 amortisseurs Bilstein et 2 ressorts eibach :
La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph - Page 3 P2230010

et voici mon new radiateur d'eau, pour info, c'est un radiateur pour saxo diesel :
La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph - Page 3 P2230011

le transfer du faisceau de la xsara dans la saxo:

voici la premiere partie démontée :
C'est la partie qui se trouve derriere le tableau de bord regroupant le bsi et le compartiment fusibles:
La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph - Page 3 P2220010

Et la deuxieme partie du faisceau habitacle:
La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph - Page 3 P2230012

j'ai commencé par brancher les feus arrieres, passer une partie du faisceau habitacle arriere et fixer la batterie dans le coffre,donc j'ai pu commencer a remonter une partie de l'interieur .
La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph - Page 3 P2240010

La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph - Page 3 P2240011

To be continued ....
mecasteph
mecasteph
En cours de Citroënisation
En cours de Citroënisation

Masculin Nombre de messages : 181
Age : 38
Localisation : 47
Véhicules : Saxo 2l Kompressor
Niveau technique : 5
Date d'inscription : 08/01/2009

Revenir en haut Aller en bas

La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph - Page 3 Empty Re: La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph

Message par mecasteph Mer 14 Jan 2009 - 1:03

hypnotic a écrit:

ok car on et un peu sur notre fin Laughing
vivement le 2eme episode Wink

patience ..... Very lol
mecasteph
mecasteph
En cours de Citroënisation
En cours de Citroënisation

Masculin Nombre de messages : 181
Age : 38
Localisation : 47
Véhicules : Saxo 2l Kompressor
Niveau technique : 5
Date d'inscription : 08/01/2009

Revenir en haut Aller en bas

La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph - Page 3 Empty Re: La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph

Message par Volcanix Mer 14 Jan 2009 - 1:18

gros travail !!!!!

tu as deja fini la caisse et tu mets les tofs au compte gouttes ? ou bien pas encore fini et ca avance au rythme des photos ??
Volcanix
Volcanix
Est tombé dans la marmitte Citroën...

Masculin Nombre de messages : 9654
Age : 39
Localisation : Roanne (42)
Véhicules : Plus rien
Niveau technique : 3
Date d'inscription : 22/11/2008

Revenir en haut Aller en bas

La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph - Page 3 Empty Re: La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph

Message par mecasteph Mer 14 Jan 2009 - 1:21

Volcanix a écrit:gros travail !!!!!

tu as deja fini la caisse et tu mets les tofs au compte gouttes ? ou bien pas encore fini et ca avance au rythme des photos ??

Disons que je l'ai monté y a pas longtemps, et aujourd'hui, elle est redémontée pour le montage du compresseur, donc, avant de passer a aujourd'hui directement, je prefers vous faire profiter de toute l'évolution, et je vais pas tout mettre d'un coup, ça serait dommage.
mecasteph
mecasteph
En cours de Citroënisation
En cours de Citroënisation

Masculin Nombre de messages : 181
Age : 38
Localisation : 47
Véhicules : Saxo 2l Kompressor
Niveau technique : 5
Date d'inscription : 08/01/2009

Revenir en haut Aller en bas

La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph - Page 3 Empty Re: La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph

Message par wrc Mer 14 Jan 2009 - 1:28

Quel intérêt de monter le faisceau de la xsara??

wrc
Est tombé dans la marmitte Citroën...

Masculin Nombre de messages : 503
Localisation : 83
Date d'inscription : 27/11/2008

Revenir en haut Aller en bas

La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph - Page 3 Empty Re: La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph

Message par racer Mer 14 Jan 2009 - 1:30

tout est lié avec le calculo et le moteur et le bsi
racer
racer
Est tombé dans la marmitte Citroën...

Masculin Nombre de messages : 1686
Age : 38
Localisation : toulouse
Véhicules : Xsara Supercharged / 306 GTI GrN
Niveau technique : 5
Date d'inscription : 25/11/2008

Revenir en haut Aller en bas

La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph - Page 3 Empty Re: La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph

Message par mecasteph Mer 14 Jan 2009 - 1:31

wrc a écrit:Quel intérêt de monter le faisceau de la xsara??

et bien tout simplement parce que tout le system d'injection et les calculateur entre la saxo et la xsara n'ont rien a voir, et en faisant comme ça, c'est vraiment beaucoup plus simple, juste une ou deux prises comme pour les feus par exemple a modifier.
mecasteph
mecasteph
En cours de Citroënisation
En cours de Citroënisation

Masculin Nombre de messages : 181
Age : 38
Localisation : 47
Véhicules : Saxo 2l Kompressor
Niveau technique : 5
Date d'inscription : 08/01/2009

Revenir en haut Aller en bas

La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph - Page 3 Empty Re: La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph

Message par wrc Mer 14 Jan 2009 - 21:24

ok pas de raisons particulières donc tu pouvais très bien garder que le faisceau moteur ça aurait très bien marcher en modifiant les connexions avec le faisceau habitacle.
Bon courage pour ton projet

wrc
Est tombé dans la marmitte Citroën...

Masculin Nombre de messages : 503
Localisation : 83
Date d'inscription : 27/11/2008

Revenir en haut Aller en bas

La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph - Page 3 Empty Re: La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph

Message par mecasteph Jeu 15 Jan 2009 - 0:27

wrc a écrit:ok pas de raisons particulières donc tu pouvais très bien garder que le faisceau moteur ça aurait très bien marcher en modifiant les connexions avec le faisceau habitacle.
Bon courage pour ton projet

euh, non, beaucoup de raison au contraire de changer le faisceau, car comme j'ai dit, rien a voir entre saxo et xsara, de plus, le moteur de la saxo est un TU et celui de la xsara un XU, qui plus est , la xsara était muliplexée, dons, besoin de pas mal d'info, et pour le combiné(le compteur), besoin du BSI de la xsara, donc, pour faire bref, pas le choix de remplacé le faisceau, a moin de vouloir se faire chier a mettre une injection programmable et de refaire un faisceau complet pour tout le reste.
mecasteph
mecasteph
En cours de Citroënisation
En cours de Citroënisation

Masculin Nombre de messages : 181
Age : 38
Localisation : 47
Véhicules : Saxo 2l Kompressor
Niveau technique : 5
Date d'inscription : 08/01/2009

Revenir en haut Aller en bas

La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph - Page 3 Empty Re: La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph

Message par Smogan Jeu 15 Jan 2009 - 0:31

Je fut trop impatient d'attendre, j'ai donc cherché un peu le topic original...

Chapeau bas l'artiste, c'est du gros que tu as fait là !

Les 28 premières pages m'ont permis de survivre à 4 heures de TP, merci beaucoup Wink
Smogan
Smogan
Est tombé dans la marmitte Citroën...

Masculin Nombre de messages : 6674
Age : 34
Localisation : Grenoble
Véhicules : ZX 2.0i 16v
Niveau technique : 4
Date d'inscription : 20/11/2008

Revenir en haut Aller en bas

La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph - Page 3 Empty Re: La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph

Message par mecasteph Jeu 15 Jan 2009 - 0:33

Smogan a écrit:Je fut trop impatient d'attendre, j'ai donc cherché un peu le topic original...

Chapeau bas l'artiste, c'est du gros que tu as fait là !

Les 28 premières pages m'ont permis de survivre à 4 heures de TP, merci beaucoup Wink

merci,

mais c'est pas bien ça, faut etre patient un peut lol!
mecasteph
mecasteph
En cours de Citroënisation
En cours de Citroënisation

Masculin Nombre de messages : 181
Age : 38
Localisation : 47
Véhicules : Saxo 2l Kompressor
Niveau technique : 5
Date d'inscription : 08/01/2009

Revenir en haut Aller en bas

La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph - Page 3 Empty Re: La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph

Message par Smogan Jeu 15 Jan 2009 - 0:36

mecasteph a écrit:
Smogan a écrit:Je fut trop impatient d'attendre, j'ai donc cherché un peu le topic original...

Chapeau bas l'artiste, c'est du gros que tu as fait là !

Les 28 premières pages m'ont permis de survivre à 4 heures de TP, merci beaucoup Wink

merci,

mais c'est pas bien ça, faut etre patient un peut lol!

Je meurt d'envie de poser des questions, mais j'attends que tu finisse la présentation Wink

Alors dépèche toi un peu tongue
Smogan
Smogan
Est tombé dans la marmitte Citroën...

Masculin Nombre de messages : 6674
Age : 34
Localisation : Grenoble
Véhicules : ZX 2.0i 16v
Niveau technique : 4
Date d'inscription : 20/11/2008

Revenir en haut Aller en bas

La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph - Page 3 Empty Re: La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph

Message par mecasteph Jeu 15 Jan 2009 - 1:02

Modification du collecteur d'échappement:
le voici resoudé:
La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph - Page 3 P3010010

La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph - Page 3 P3010011

La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph - Page 3 P3010012

et voila comment passe l'échappement a travers la caisse:
La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph - Page 3 P3020010

je suis pas tolier pour un sous, mais je trouve que je me suis pas trop mal demerdé pour faire ces deux petite tole bien casse c...ille qui vont cloisoner le passage de l'echappement, manque plus que le dessus qui sera demontable avec un coté:
La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph - Page 3 P3020011

La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph - Page 3 P3020012

La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph - Page 3 P3020013

La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph - Page 3 P3020014

La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph - Page 3 P3020015

et la, ba c'est le nouveau passage du cylindre n°4 du collecteur, donc, petite decoupe de la boite de vitesse:
La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph - Page 3 P3020023

Ensuite, remontage de l'interieur, tout d'abord, le bloc chauffage
qui n'as pas eu besoin d'etre modifié, ça passe pile poil.
La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph - Page 3 P3020016

La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph - Page 3 P3020017

La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph - Page 3 P3020018

apres, ba faut s'attaquer au faisceau habitacle avant avec tout ce qu'il en suis;
le voici en vrac, lool:

La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph - Page 3 P3020019

BSI fixer !

La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph - Page 3 P3020020

et la, ba j'ai presque fini de mettre en place le faisceau, je sais, ça fait quelques fils, mais une fois l'interieur remonté, on verra plus rien
La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph - Page 3 P3020021

La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph - Page 3 P3020022
mecasteph
mecasteph
En cours de Citroënisation
En cours de Citroënisation

Masculin Nombre de messages : 181
Age : 38
Localisation : 47
Véhicules : Saxo 2l Kompressor
Niveau technique : 5
Date d'inscription : 08/01/2009

Revenir en haut Aller en bas

La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph - Page 3 Empty Re: La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph

Message par mecasteph Jeu 15 Jan 2009 - 1:15

Encore une petite modif du collecteur,
La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph - Page 3 P3080010

et le depart de la ligne avec la sonde lambda; qui sera tout inox bien sur !
La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph - Page 3 P3080011

voila, le moteur est en place:
La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph - Page 3 P3080012

La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph - Page 3 P3080013

la boite passe juste, mais ça passe:
La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph - Page 3 P3080014

le support moteur inferieur:
La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph - Page 3 P3080015

le moteur est dons en place, maintenant, il faut tout remonter et adapter, donc modifs pour les durites de refroidissement, puis j'ai posé le radiateur, la face avant et les ventilos;
La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph - Page 3 P3090010

et de ce coter, ça commence a se remplir, d'ou le pourquoi de la batterie dans le coffre
et encore, la il manque le mastervac et le maitre cylindre de frein
La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph - Page 3 P3090011

petite vue d'ensemble:
La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph - Page 3 P3090012

ensuite, me suis attaque au montage des phares, et comme je l'avais dis precedament, celui coter droit a du etre modifier pour que la pompe de direction assistée passe, les povre angel eyes tout neuf, mouhahaha
La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph - Page 3 P3090013

et voila le maitre a l'oeuvre tongue
La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph - Page 3 P3090014

voila le pourquoi de cette modif, ça passe tres pret !!!
La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph - Page 3 P3090015

ensuite, j'ai refais les branchement des feu, puis je les ai monté,
La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph - Page 3 P3090016

La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph - Page 3 P3090017

apres tout ça, j'ai remonter le pc avant et mis en place le radiateur d'huile dedans
La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph - Page 3 P3090018

ah oui, le capot ferne !!!!!
La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph - Page 3 P3090019

la ligne inox:
sortie habitacle:
La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph - Page 3 Snv30410

La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph - Page 3 Snv30411

premier silencieux:
La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph - Page 3 Snv30412

bon d'accort, c'est pas un intermediaire normalement, mais maintenant, si !
La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph - Page 3 Snv30413

le silencieux arriere:
La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph - Page 3 Snv30414

bon, pour faire simple, les silencieux, n'ont de silencieux que le nom, mouhahaha...
La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph - Page 3 Snv30415

Voila ou j'ai placé la boite a air:
La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph - Page 3 Snv30416

et la , j'ai fais une petite prise d'air frais:
La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph - Page 3 Snv30417

Bon, la aussi, c'est le merdier, j'ai du modifier les biellettes de passage de vitesse et jongler pour que tout passe avec le peus de place qu'il y a :
La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph - Page 3 Snv30418

ça commence a etre bien remplis sous le capot:
La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph - Page 3 Snv30419

La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph - Page 3 Snv30420

modif de la console centrale pour y mettre l'afficheur, le mano de pression d'huile et les boutons du gps de la xsara:
La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph - Page 3 Snv30421

Tableau de bord posé, et pas sans mal, car il y a quelques fil en plus dessous:
La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph - Page 3 Snv30422

Et petit bonus:
http://video.google.fr/videoplay?docid=-2971323564718257248&hl=fr
mecasteph
mecasteph
En cours de Citroënisation
En cours de Citroënisation

Masculin Nombre de messages : 181
Age : 38
Localisation : 47
Véhicules : Saxo 2l Kompressor
Niveau technique : 5
Date d'inscription : 08/01/2009

Revenir en haut Aller en bas

La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph - Page 3 Empty Re: La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph

Message par racer Jeu 15 Jan 2009 - 1:32

j'adore les tite flamme héhé
racer
racer
Est tombé dans la marmitte Citroën...

Masculin Nombre de messages : 1686
Age : 38
Localisation : toulouse
Véhicules : Xsara Supercharged / 306 GTI GrN
Niveau technique : 5
Date d'inscription : 25/11/2008

Revenir en haut Aller en bas

La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph - Page 3 Empty Re: La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph

Message par Valou Jeu 15 Jan 2009 - 2:07

Dis moi, je me posais une question... Comment tu fais pour contrôler que tu ne te plantes pas?
Tu attends d'avoir tout monté? Enfin je veux dire comment c'est possible de vérifier sans être obligé d'attendre d'avoir tout monté?
Et tu as mis combien de temps pour faire déjà tout ça?
Valou
Valou
Administrateur
Administrateur

Masculin Nombre de messages : 8808
Age : 39
Localisation : MONTPELLIER
Véhicules : Xsara 167 1998 - Alfa GTV V6 3.0 24V 2001.
Niveau technique : 2
Date d'inscription : 17/09/2008

Revenir en haut Aller en bas

La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph - Page 3 Empty Re: La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph

Message par wrc Jeu 15 Jan 2009 - 2:29

mecasteph a écrit:
wrc a écrit:ok pas de raisons particulières donc tu pouvais très bien garder que le faisceau moteur ça aurait très bien marcher en modifiant les connexions avec le faisceau habitacle.
Bon courage pour ton projet

euh, non, beaucoup de raison au contraire de changer le faisceau, car comme j'ai dit, rien a voir entre saxo et xsara, de plus, le moteur de la saxo est un TU et celui de la xsara un XU, qui plus est , la xsara était muliplexée, dons, besoin de pas mal d'info, et pour le combiné(le compteur), besoin du BSI de la xsara, donc, pour faire bref, pas le choix de remplacé le faisceau, a moin de vouloir se faire chier a mettre une injection programmable et de refaire un faisceau complet pour tout le reste.

Quel intérêt de monter le compteur de xsara?

La gestion moteur est indépendante du BSI, au pire des cas un faisceau moteur + boitier de 306 aurait réglé l affaire.

Y avait plus simple Wink

wrc
Est tombé dans la marmitte Citroën...

Masculin Nombre de messages : 503
Localisation : 83
Date d'inscription : 27/11/2008

Revenir en haut Aller en bas

La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph - Page 3 Empty Re: La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph

Message par Valou Jeu 15 Jan 2009 - 2:46

[HS ON]
Heureux de te voir wrc Smile
Ca fait plaisir.
[/HS OFF]
Valou
Valou
Administrateur
Administrateur

Masculin Nombre de messages : 8808
Age : 39
Localisation : MONTPELLIER
Véhicules : Xsara 167 1998 - Alfa GTV V6 3.0 24V 2001.
Niveau technique : 2
Date d'inscription : 17/09/2008

Revenir en haut Aller en bas

La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph - Page 3 Empty Re: La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph

Message par mecasteph Jeu 15 Jan 2009 - 11:00

Valou a écrit:Dis moi, je me posais une question... Comment tu fais pour contrôler que tu ne te plantes pas?
Tu attends d'avoir tout monté? Enfin je veux dire comment c'est possible de vérifier sans être obligé d'attendre d'avoir tout monté?
Et tu as mis combien de temps pour faire déjà tout ça?

Ba en fait, pour etre sur de mon affaire, j'ai quand meme beaucoup cogité a l'affaire avant, en prenant des mesures sur d'autre caisse,en faisant pas de recherche aussi et puis arrivé a un moment, faut se lancer. Mais c'est vrai, j'avais aucune certitude que tout se passe bien avant le montage final, mais bon, faut savoir etre joueur et prendre des risques parfois. Et pour faire le montage complet, j'ai mis a peut pres 3 mois.
mecasteph
mecasteph
En cours de Citroënisation
En cours de Citroënisation

Masculin Nombre de messages : 181
Age : 38
Localisation : 47
Véhicules : Saxo 2l Kompressor
Niveau technique : 5
Date d'inscription : 08/01/2009

Revenir en haut Aller en bas

La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph - Page 3 Empty Re: La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph

Message par mecasteph Jeu 15 Jan 2009 - 11:11

wrc a écrit:

Quel intérêt de monter le compteur de xsara?

La gestion moteur est indépendante du BSI, au pire des cas un faisceau moteur + boitier de 306 aurait réglé l affaire.

Y avait plus simple Wink

Pour information, ce que tu me dit reviens a la meme chose, car faisceau moteur + boitier de 306 = faisceaux moteur + boitier de xsara, qui plus est, j'allais pas m'amuser a chercher un autre faisceau, étant donné que j'avais deja le meme que celui dont tu me parle.
Et pour le compteur, l'interet est la facilitée, car sinon, il m'aurais fallu refaire tout les branchements.
en plus comme ça, j'ai recup le gps d'origine.
Puis apres, pour le passage au diag, je suis pas emmerdé.
et voila avec quoi j'aurais du m'amuser sinon, deja que je m'en suis pas mal servi, mais c'est pas un qu'il aurait fallu, mais pluisieurs schemas de faisceaux comme celui la:

La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph - Page 3 Inject10

La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph - Page 3 Inject11

La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph - Page 3 Inject12
mecasteph
mecasteph
En cours de Citroënisation
En cours de Citroënisation

Masculin Nombre de messages : 181
Age : 38
Localisation : 47
Véhicules : Saxo 2l Kompressor
Niveau technique : 5
Date d'inscription : 08/01/2009

Revenir en haut Aller en bas

La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph - Page 3 Empty Re: La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph

Message par wrc Jeu 15 Jan 2009 - 12:32

Pour information, ce que tu me dit reviens a la meme chose, car faisceau moteur + boitier de 306 = faisceaux moteur + boitier de xsara, qui plus est, j'allais pas m'amuser a chercher un autre faisceau, étant donné que j'avais deja le meme que celui dont tu me parle.
Et pour le compteur, l'interet est la facilitée, car sinon, il m'aurais fallu refaire tout les branchements.
en plus comme ça, j'ai recup le gps d'origine.
Puis apres, pour le passage au diag, je suis pas emmerdé.
et voila avec quoi j'aurais du m'amuser sinon, deja que je m'en suis pas mal servi, mais c'est pas un qu'il aurait fallu, mais pluisieurs schemas de faisceaux comme celui la:

non le faisceau de la xsara phase 2 est différent de celui de la 306, avec 3 broches sur le calculateur notamment
même le faisceau de xsara phase 1 est différent de celui de la 306

refaire les branchements pour le compteur doit prendre une 1 heure

le gps d origine là effectivement pourquoi pas

sinon avec un seul schéma j ai fait la greffe d un xu10j4rs en gardant le faisceau d origine de la voiture et faisceau moteur du xu10j4rs, c est d ailleurs comme ça que tous les swaps sont faits en général

wrc
Est tombé dans la marmitte Citroën...

Masculin Nombre de messages : 503
Localisation : 83
Date d'inscription : 27/11/2008

Revenir en haut Aller en bas

La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph - Page 3 Empty Re: La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph

Message par Contenu sponsorisé


Contenu sponsorisé


Revenir en haut Aller en bas

Page 3 sur 9 Précédent  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9  Suivant

Revenir en haut

- Sujets similaires

 
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum