La saxo 2l 16s kompressor de mecasteph

racer a écrit:je surkiff! lol

+1 j en connais des voitures modifiée
mais si y en a une que j aimerai voir tourner c est bien celle la

takedown94 a écrit:

racer a écrit:je surkiff! lol

+1 j en connais des voitures modifiée
mais si y en a une que j aimerai voir tourner c est bien celle la

c'est une bombinette j'ai pas mieux comme def lol

et les injecteurs gros debit, faut la pompe et le regul qui va avec?
ou seul ya deja une difference?

pour le moment, c'est que le debut, deja que ça fait pas loin d'un an que j'y avais pas touché, la, je vais mis remettre doucement, pour le pompe, oui, je sais qu'il faut la changer, mais j'y vais en fonction de mon budget, tout doucement

takedown94 a écrit:tu compte faire quoi encore comme modif?

comment ça? a quel niveau?

quand je parlai de nouvelles modif, c etait pour savoir si t avais encore eut des idees de malade pour l evolution

quand je te parlai de la pompe pour les injecteurs, c etait pas pour critquer ta facon de faire, mais pour savoir si j aurai un interet a en monter sur la mienne si je touche pas au reste

oui, niveau modif, j'en ai plein la tete, ça viendra avec le temp, du genre , des que tout le montage est fini, ba je rédépose tout, je refait certaine pieces nikel, modifié les commande de boites, car la ça me plais pas, ça sera sans doute par cable apres, révisé les train, coupelles reglable a l'avant, des gros frein qui rentre dans du 15', des pneus slic, arceau ....

le truc qui va bien quoi

Faudra comparer la xsara de racer et la saxo de meca une fois les deux terminées

lol pas besoin ptdr, c tt vu, meme block, meme compresseur, a la diff, il est bien plus leger et a un pont court sur la boite 5 lol, winner la saxo d'office looool

racer a écrit:lol pas besoin ptdr, c tt vu, meme block, meme compresseur, a la diff, il est bien plus leger et a un pont court sur la boite 5 lol, winner la saxo d'office looool

sur le depart oui possible, mais sur les longues ligne droite, je suis pas sur, elle plafonera a 220km/h la sax'.

on s'en fou du vmax loool ce qui compte c la montée en vitesse loool, on est bien d'accord mon petit hihihi

250ch pour une xsara ... on verra on verra pour la saxo

Beau projet, ça va envoyer du bois!

mecasteph a écrit:
un mano de richesse:

Tu as la sonde qui va avec?
Il te faut une large bande, sinon ça ne te servira quasiment à rien...

Et si tu ne comptes pas modifier le RV, tu auras tout intérêt à investir dans un détecteur de cliquetis (à moins que tu ais l'oreille fine )

http://www.rallitek.com/liknse.html

bloc moteur equipé d'un capteur de cliquetis d'origine quand tu vois le rv de 10.5 d'une mini, nous on est a 10.8 a voir qd meme a pression d'utilisation egale

Moi me tarde de voir une vidéo de la bête en roulant, avec le bruit du moteur et du compresseur^^

Franchement super projet, ça c'est le genre de swap efficace, et avec le compresseur ça va envoyer du lourd !

Petite question, quand au début tu disais que la saxo était prévue pour ce moteur, c'était parce que tu n'as pas eu de modif à faire pour fixer le moteur ou c'était juste par rapport à la place qu'il y avait pour le faire rentrer ?

En tout cas, pour répondre à Racer, la monté en vitesse sera rapide sur celle là, ayant vu pas mal de vidéo de saxo turbo, c'était impressionnant comment ça montait facilement ! Alors avec un 2.0l 16s supercharged, j'imagine pas l'accel

le_STI a écrit:
Tu as la sonde qui va avec?
Il te faut une large bande, sinon ça ne te servira quasiment à rien...

Et si tu ne comptes pas modifier le RV, tu auras tout intérêt à investir dans un détecteur de cliquetis (à moins que tu ais l'oreille fine )

http://www.rallitek.com/liknse.html

pour la sonde, je me suis repris sur celle d'origine, et pour le moment, ça me donne les bonnes valeurs, mais sans doute que j'en mettrais une en plus pour pas avoir d'interférence, je verrais bien au essais réél une foi le tout fini.
et oui, capteur cliquetis d'origine la dessus.

Varyo a écrit:

Petite question, quand au début tu disais que la saxo était prévue pour ce moteur, c'était parce que tu n'as pas eu de modif à faire pour fixer le moteur ou c'était juste par rapport à la place qu'il y avait pour le faire rentrer ?

c'etait surtout de l'ironie, mais ma fois, pas eu besoin de faire de trop grosse modifs pour que ça rentre mine de rien.

Ah d'accord, je pensais qu'en fait ça passait vraiment^^

Ca va alors si tu n'as pas eu besoin de modifier grand chose.
En tout cas j'ai vu les vidéos, c'est vrai que le bruit est terrible, ça me donne de plus en plus envie d'avoir un compresseur, ça fait un peu F1 quand le capot est ouvert, mais une fois fermé ça donne un bruit différent qui donne envie d'appuyer sur le champi^^

mecasteph a écrit:

Varyo a écrit:

Petite question, quand au début tu disais que la saxo était prévue pour ce moteur, c'était parce que tu n'as pas eu de modif à faire pour fixer le moteur ou c'était juste par rapport à la place qu'il y avait pour le faire rentrer ?

c'etait surtout de l'ironie, mais ma fois, pas eu besoin de faire de trop grosse modifs pour que ça rentre mine de rien.

Un bon trou dans le tablier pour le collecteur
Bon moi je la suis depuis le début sur xsara megabb.

Plafonné à 220?? même avec la 206 je suis monté a cette vitesse... certes j'ai mis du temps...

Ya pas moy' de pousser plus la Vmax? c'est volontaire peut etre?

a la boite ya un pont court , je compte faire pareil en fond de 6 mois sur la mienne lol

Ah d'accord!

racer a écrit:bloc moteur equipé d'un capteur de cliquetis d'origine quand tu vois le rv de 10.5 d'une mini, nous on est a 10.8 a voir qd meme a pression d'utilisation egale

Oui mais tu n'as pas moyen de visualiser la détection de cliquetis par ce capteur

MICKAEL02 a écrit:

mecasteph a écrit:

Varyo a écrit:

Petite question, quand au début tu disais que la saxo était prévue pour ce moteur, c'était parce que tu n'as pas eu de modif à faire pour fixer le moteur ou c'était juste par rapport à la place qu'il y avait pour le faire rentrer ?

c'etait surtout de l'ironie, mais ma fois, pas eu besoin de faire de trop grosse modifs pour que ça rentre mine de rien.

Bon moi je la suis depuis le début sur xsara megabb.

Moi aussi