16V ACAV piste du STI (vendue)

Oui j ai des combinés filetés

Et j'imagine que tu as toujours les barres anti roulis d'origine?

Oui et ça suffit largement.

Clio 2 rs, clio 3 rs, 206 rc, clio williams, 309 gti 16 etc ne peuvent pas du tout me suivre.

Après à équipement équivalent ce serait peut être une autre histoire...

hummmm mais j'avais pas vu ce topic ....
en tout cas ca a l'air prometteur comme projet
si tu a besoin, demande, vu que l'on est sur quasiment le meme projet.
hate de voir ca sur piste, et sinon pour le moteur et la boite tu y touche ou tu laisse comme c'est???

Pour le moment je laisserai comme c'est.

Par contre hier je me suis rendu compte pourquoi mes baquets étaient si peu cher: j'ai retrouvé un taraud cassé dans un des taraudage de fixation

Et il faudra que je bricole la fixation du baquet dans la caisse. J'ai utilisé des platines OMP et mon baquet est trop haut, je touche presque le ciel de toit alors que je n'ai pas encore de casque, je n'imagine même pas ce que ça va donner sur la piste... (bon j'avoue que pour le moment j'ai utilisé les glissières qui étaient livrées avec les baquets, ce qui me fait perdre 3cm en hauteur)

Un autre point: comment faire pour s'extirper d'un baquet quand on a un volant tulipé?
Il va falloir que je prenne des cours de yoga (ou que je m'achète un snap-off)

et encore, dit toi que t'as pas d'arceaux qui te complique encore plus la tache

L'arceau me permettra peut-être de m'agripper pour sortir

lol moi je me suis fait un montage a blanc avec les baquets, le volant et l'arceau.... eh bin g du mal a le passé mon 1m92

pour ce qui est des baquet j'ai plus ou moins le meme probleme que toi.moi j'ai un autre souci auquel j'avais pas pensé...l'arceau

donc du coup je peut pas trop reculé le siege. c'est la merde..

Tu mets un volant qui peut s'enlever comme dans une F1!

Valou a écrit:Tu mets un volant qui peut s'enlever comme dans une F1!

C'est pour ça qu'il parlait de snap off.

Et oui valou, le système pour démonter le volant s'appelle un snap-off

@webber: J'ai vu dans ton poste que tu as utilisé des platines de 306 et c'est aussi ce que j'ai mis
As-tu eu, comme moi, besoin de mettre des entretoises entre la platine et la caisse côté portière? Moi j'ai dû ratrapper 15mm (sur les 306 il y a une entretoise soudée à la caisse, alors que sur les zx elle est sur les sièges d'origine)

le_STI a écrit:Et oui valou, le système pour démonter le volant s'appelle un snap-off

@webber: J'ai vu dans ton poste que tu as utilisé des platines de 306 et c'est aussi ce que j'ai mis
As-tu eu, comme moi, besoin de mettre des entretoises entre la platine et la caisse côté portière? Moi j'ai dû ratrapper 15mm (sur les 306 il y a une entretoise soudée à la caisse, alors que sur les zx elle est sur les sièges d'origine)

oui j'ai été obligé de faire comme toi, moi j'ai mis les entretoise que l'on trouve sur les points de fixation des ceintures et nikel

Tu veux rire? J'ai aussi utilisé les entretoises des fixations de ceintures, les grands esprits se rencontrent

Mais je trouve qu'ils ont un diamètre un peu trop faible, je vais me faire des entretoises un peu plus grosses ou alors je verrais si je peux souder des entretoises, comme sur les 306 (je me suis acheté un petit poste MIG/MAG , mais il faudra d'abord que je me fasse la main)

Et j'hésite à virer le tableau de bord. J'ai trouvé sur le net un gars qui a pesé le siens (sur une 306) et il faisait 16kg! Qu'en pensez-vous?

Sinon des photos prises tout à l'heure:

Montage à blanc (c'est le cas de le dire, voir la neige )


Il faudra que je fasse du tri dans tout ça:

Tu peux alléger le tableau de bord, genre couper toute la partie inférieure.

Mais je te conseille de le garder car sans c est vraiment très moche.

tu peux faire comme sur ma civic
virer toute la partie droite apres le console centrale
et tu comble avec des panneau souple de carbone, mais je te previens c est du taf

le_STI a écrit:Et oui valou, le système pour démonter le volant s'appelle un snap-off

Et bien un truc d'appris de plus, un!!

11.9kg +/-100g la planche de bord nue de la xsara avec juste l'airbag passager.

comme sur la photo :

Pas d'air bag dans celui monté donc je dirais aux alentour de 10 kilos

Pour le faisceau habitacle avec tout les equipement qui ne te servirons plus tu va pouvoir faire un bon tri effectivement.

le_STI a écrit:Tu veux rire? J'ai aussi utilisé les entretoises des fixations de ceintures, les grands esprits se rencontrent

Mais je trouve qu'ils ont un diamètre un peu trop faible, je vais me faire des entretoises un peu plus grosses ou alors je verrais si je peux souder des entretoises, comme sur les 306 (je me suis acheté un petit poste MIG/MAG , mais il faudra d'abord que je me fasse la main)

Et j'hésite à virer le tableau de bord. J'ai trouvé sur le net un gars qui a pesé le siens (sur une 306) et il faisait 16kg! Qu'en pensez-vous?

Sinon des photos prises tout à l'heure:

Montage à blanc (c'est le cas de le dire, voir la neige )


Il faudra que je fasse du tri dans tout ça:

Bon à savoir ça!

Merci pour les avis/infos concernant le tdb

Au pire, je pense le démonter pour faire du ménage dans les cables, j'en profiterai pour le peser et voir comment je peux m'en passer :D
Mais j'ai pas mal de mécanique à faire avant ça

@Rick: pour le moment j'attends que Flauraud ait reçu ma bouteille d'argon...

c'est vrai que ca fait vide/moche sans TDB

comme quoi on fait avec ce qu'on trouve
ton siege me parait proche de ton tdb, sur la mienne le dossier du baquet arrive au niveau du pied milieu

vu que tu la prepare pour faire de la piste, vire tout ce dont tu n'as pas besoin ou au pire tu vire tout et tu te refait un faisceau habitacle

le_STI a écrit:Merci pour les avis/infos concernant le tdb

Au pire, je pense le démonter pour faire du ménage dans les cables, j'en profiterai pour le peser et voir comment je peux m'en passer :D
Mais j'ai pas mal de mécanique à faire avant ça

@Rick: pour le moment j'attends que Flauraud ait reçu ma bouteille d'argon...

Bien, au moins tu fais ça bien, pas au fil fourré.
Ca coute vite chère ces petites bonbonnes, surtout que la première tu paye la consigne...

le ch'gail a écrit:c'est vrai que ca fait vide/moche sans TDB

Sans le bloc de ventilation ça pourrait être sympa
J'avais vu un baptême de piste dans une caisse de compétition à la télé et il n'y avais rien dans la voiture, ça m'avais bien plu

@Rick: Ils ont des bon prix chez Flauraud. J'en ai pour 200€ y compris la consigne pour une 4m3

@webber: j'ai réglé le siège vite-fait et c'est plus ou moins la position qui va bien pour que je puisse débrayer tranquillement. Pourtant je fais 1m80...

J'ai commandé de quoi freiner (à part les plaquettes):

Disques avant ATE power disc
Disques arrières BREMBO (on verra ce que cela donne sur circuit...)
Et tout ce qu'il faut pour supprimer l'ABS (canalisations et raccords)