16V ACAV piste du STI (vendue)

Merci Gael

Le volant vient de chez RRS: www.rrs-w.fr

Les baquets sont sans platine, j'ai juste des rails de réglage. Il faut que je m'achète des platines, j'ai pas trop envie de bricoler les sièges.

Et donc la barre c'est celle que Gael m'a donnée avec la voiture, mais je te la laisse à 300€ (ça doit être du magnésium )

'tain, qu est ce qu elle en bon etat !!!

takedown94 a écrit:'tain, qu est ce qu elle en bon etat !!!

Bah avec de la peinture c'est facile de paraitre neuf ...

ca c est pas bete, je suis un peu a la ramasse en ce moment...

takedown94 a écrit:ca c est pas bete, je suis un peu a la ramasse en ce moment...

En plus Gaël nous avait montrer quand il l'a refaite sur sa présent'

Tu t'es renseigné pour les platines de sièges?
Dans mes souvenirs, les sièges montés dans ma première voiture (baquet omp) ne m'avait pas couté trop cher par contre j'avais halluciné sur les fixations. Si je dis pas de conneries, il y en avait pour plus de 500F pour les deux sièges.

Les moins cher que j'ai trouvé c'est 60€ par côté

Ah bin mes souvenirs ne sont pas totalement mauvais... C'est bien cher!! Enfin encore plus cher même....

Oui mais je crois que je vais me les faire moi-même à partir de cornière alu

bah si tu te lance vraiment et que tu peux faire des plans avec cote ainsi que photo
je suis preneur

Pas de problème, je vais d'abord les étudier en CAO

Voici mon nouvel intérieur:



C'est pas très confortable comme assise

tu vas finir avec de sacré traces sur le cul vu la forme de la jante

suffit de mettre un coussin dessus

Mets la dans l'autre sens, t'auras un meilleur maintien latéral dans les courbes

+1

Johann73 a écrit:Mets la dans l'autre sens, t'auras un meilleur maintien latéral dans les courbes

fait attention aux traces de freins sur le c*l

kisonkon !

le_STI a écrit:

kisonkon !

et kisonfier c est ca le pire

Bon j'ai quasiment tout ce qu'il me faut pour la modifier, mais j'hésite sur les barres de torsion à monter.
J'en ai en 23.5 et en 25mm.
Sur les 206RCC ils montent des 25mm à l'arrière avec des ressorts à 90N/mm à l'avant. Seulement je ne connais pas la courbe de raideur des eibach que j'ai sur ma 16V. (mais ils doivent être bien raide: lorsque je m'assois sur une aile avant je ne perçois pas de tassement de la suspension)

A priori j'essayerais plutôt les 23.5 en premier, j'ai peur qu'avec les 25 l'arrière devienne vraiment trop vif...

Mais si quelqu'un a un avis à me donner, je suis preneur.

PS: j'ai fait ma feignasse et j'ai acheté des platines de fixation pour les baquets

Quelle feignasse !!

Moi j'ai les 23.5 et c'est vraiment niquel, la caisse est un rail.

J'ai aussi les 25.5 que j essayerais peut être si j'ai l'occasion.

D ailleurs puisque tu parles de 206RC, ma zx est largement plus efficace qu une RC d origine sur circuit

Tes ressorts c'est des ressorts eibach "PROKIT" qui vont sur les amortisseurs type origine?

Si c'est le cas tu es très très loin des 90N/mm en raideur.

Oui c'est ceux là.
Bon bein je monterai les 23.5 alors parce que avec du 25 à l'arrière et des ressorts pas trop dur à l'avant ça risque de survirer méchamment .

Tu as quoi à l'avant? Des combinés filetés?