Le VFR 750 RC36 II de Pollux
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Re: Le VFR 750 RC36 II de Pollux
Ok donc ça ne doit pas être ça.
Dans ce cas je ne vois pas ... Je vais bien nettoyer les disques, des fois que de la poussière ou autre se soit emmagasinée au niveau des machoires.
Pour le reste des entretiens j'attends la revue technique
Dans ce cas je ne vois pas ... Je vais bien nettoyer les disques, des fois que de la poussière ou autre se soit emmagasinée au niveau des machoires.
Pour le reste des entretiens j'attends la revue technique
Invité- Invité
Re: Le VFR 750 RC36 II de Pollux
Petit HS mais un disque légèrement voilé sur voiture ça entrainerait des tremblements légers au freinage?
Valou- Administrateur
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Re: Le VFR 750 RC36 II de Pollux
Valou a écrit:Petit HS mais un disque légèrement voilé sur voiture ça entrainerait des tremblements légers au freinage?
takedown sors de ce corps ! Va pas chercher des soucis là où il n'y en a pas ...
Invité- Invité
Re: Le VFR 750 RC36 II de Pollux
je me souviens pas m etre retrouvé dans Valou...
takedown94- Est tombé dans la marmitte Citroën...
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Re: Le VFR 750 RC36 II de Pollux
GHB peut etre
oui Valou ca vibre quand Matt est en toi
heu.. que le disque est voilé je voulais dire
oui Valou ca vibre quand Matt est en toi
heu.. que le disque est voilé je voulais dire
le ch'gail- Est tombé dans la marmitte Citroën...
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Re: Le VFR 750 RC36 II de Pollux
le ch'gail a écrit:GHB peut etre
oui Valou ca vibre quand Matt est en toi
heu.. que le disque est voilé je voulais dire
je trouve cette reponse deplacée de la part d un mec qui doit bander....
...un collecteur
Dernière édition par takedown94 le Sam 26 Mar 2011 - 5:08, édité 1 fois
takedown94- Est tombé dans la marmitte Citroën...
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Re: Le VFR 750 RC36 II de Pollux
Non mais c'est pas fini toutes ces bêtises non?!
Valou- Administrateur
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Re: Le VFR 750 RC36 II de Pollux
on m'as dit qu'il fallais mouiller avant pour facilité l'application
le ch'gail- Est tombé dans la marmitte Citroën...
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Re: Le VFR 750 RC36 II de Pollux
Bonjour à tous,
Un peu blasé du son moulinex du pot d'origine Honda, j'ai commandé et monté hier un échappement Micron.
Le son est un peu plus présent lorsqu'on monte dans les tours, mais vraiment pas suffisant pour me satisfaire.
Ma question était, comment le modifier à l'intérieur sans être full barrouf et sans qu'extérieurement ce soit apparent ?
J'ai dévissé les 3 vis à la sorties, et j'ai essayé de tirer mais l'intérieur ne sort pas.
Un collègue m'a suggéré de le raccourcir ... Petite explication :
L'idée serait de sortir l'embout selon les flèches rouges (déjà fait hier).
Sortir l'intérieur (je ne sais pas encore comment ?!)
Le scier et ne conserver que la partie cerclée de violet.
C'est faisable ? Vous avez d'autres idées sans débourser un rond ?
N.B : J'ai fait 500m sans silencieux monté ... ce bordel
Un peu blasé du son moulinex du pot d'origine Honda, j'ai commandé et monté hier un échappement Micron.
Le son est un peu plus présent lorsqu'on monte dans les tours, mais vraiment pas suffisant pour me satisfaire.
Ma question était, comment le modifier à l'intérieur sans être full barrouf et sans qu'extérieurement ce soit apparent ?
J'ai dévissé les 3 vis à la sorties, et j'ai essayé de tirer mais l'intérieur ne sort pas.
Un collègue m'a suggéré de le raccourcir ... Petite explication :
L'idée serait de sortir l'embout selon les flèches rouges (déjà fait hier).
Sortir l'intérieur (je ne sais pas encore comment ?!)
Le scier et ne conserver que la partie cerclée de violet.
C'est faisable ? Vous avez d'autres idées sans débourser un rond ?
N.B : J'ai fait 500m sans silencieux monté ... ce bordel
Invité- Invité
Re: Le VFR 750 RC36 II de Pollux
Il a pas de db killer (chicane amovible) cet échappement ?
MICKAEL02- Modérateur
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Re: Le VFR 750 RC36 II de Pollux
MICKAEL02 a écrit:Il a pas de db killer (chicane amovible) cet échappement ?
Aucune idée, c'est quoi ? Comment le vois-tu ?
Invité- Invité
Re: Le VFR 750 RC36 II de Pollux
sortir l'intérieur (je ne sais pas encore comment ?!)
Le scier et ne conserver que la partie cerclée de violet.
dit moi que tu t'es tromper et que ce petit carré c'est ce que tu veut retirer ...
le ch'gail- Est tombé dans la marmitte Citroën...
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Re: Le VFR 750 RC36 II de Pollux
le ch'gail a écrit:sortir l'intérieur (je ne sais pas encore comment ?!)
Le scier et ne conserver que la partie cerclée de violet.
dit moi que tu t'es tromper et que ce petit carré c'est ce que tu veut retirer ...
Ben non...
Comme ce petit carré contient la sortie cylindrique, si je l'ôte on verra tout de suite qu'il a été modifié.. Alors que si je vire les premiers 2/3 de la cartouche on n'y verra que du feu ...
Je dis une connerie ?
Invité- Invité
Re: Le VFR 750 RC36 II de Pollux
Pollux a écrit:le ch'gail a écrit:sortir l'intérieur (je ne sais pas encore comment ?!)
Le scier et ne conserver que la partie cerclée de violet.
dit moi que tu t'es tromper et que ce petit carré c'est ce que tu veut retirer ...
Ben non...
Comme ce petit carré contient la sortie cylindrique, si je l'ôte on verra tout de suite qu'il a été modifié.. Alors que si je vire les premiers 2/3 de la cartouche on n'y verra que du feu ...
Je dis une connerie ?
plus grosse que toi la connerie oui
T'aurais pas remarquer que la fixation du pot etait sur l'autre partie ? Si tu l'enleve comment va t'il tenir ? par le saint esprit ?
Moi je te conseil de couper juste apres le logo micron.
Si j'ai bien compris t'as deja reussi à retirer l'embout final ?
si oui alors te reste plus qu'as retirer le tube alu (l'expetrieur du silencieux quoi) Le tube percer qui se trouve à l'interieur est fixer à la base ou arrive la ligne d'echappement. Ca restera donc en un bloc.
Mais pour t'eviter de faire des conneries demonte et met nous des photos des divers element demonter, on t'aidera à remonter un truc qui tiendra
le ch'gail- Est tombé dans la marmitte Citroën...
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Re: Le VFR 750 RC36 II de Pollux
alors deja si tu v eux decouper, faudra trouver ou ca paraitra naturel, car sinon au moindre control tu vas la sentir passer
takedown94- Est tombé dans la marmitte Citroën...
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Re: Le VFR 750 RC36 II de Pollux
le ch'gail a écrit:
T'aurais pas remarquer que la fixation du pot etait sur l'autre partie ? Si tu l'enleve comment va t'il tenir ? par le saint esprit ?
Moi je te conseil de couper juste apres le logo micron.
Si j'ai bien compris t'as deja reussi à retirer l'embout final ?
si oui alors te reste plus qu'as retirer le tube alu (l'expetrieur du silencieux quoi) Le tube percer qui se trouve à l'interieur est fixer à la base ou arrive la ligne d'echappement. Ca restera donc en un bloc.
Si je coupe après le logo micron, comme tu me dis, en regardant dedans à la sortie, on verra directement qu'il a été tout ou partiellement vidé ...
takedown94 a écrit:alors deja si tu v eux decouper, faudra trouver ou ca paraitra naturel, car sinon au moindre control tu vas la sentir passer
C'est justement pour ça que je pensais laisser la sortie identique. et ne couper que la première partie au niveau de la jonction avec le coude.
Invité- Invité
Re: Le VFR 750 RC36 II de Pollux
Rooo ce trafic façon 103 Peugeot....
J'suis plus là....
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Gysmo- Est tombé dans la marmitte Citroën...
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Re: Le VFR 750 RC36 II de Pollux
J'essaye de faire des photos ce soir.
Tu me dis, gaël, que tout l'intérieur du tube est fixé à la jointure avec le coude ?
Tu me dis, gaël, que tout l'intérieur du tube est fixé à la jointure avec le coude ?
Invité- Invité
Re: Le VFR 750 RC36 II de Pollux
au niveau de la sortie, as tu une ou plusieurs vis?
si tu enleve ce(s) vis, peux tu sortir une sorte de tube du pot?
si tu enleve ce(s) vis, peux tu sortir une sorte de tube du pot?
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Re: Le VFR 750 RC36 II de Pollux
Normalement c'est juste emboité, si tu as deja retirer la plaque ou se trouve la sortie alors le corp du silencieux devrait venir tout seul en tirant dessus (verifier qu'il n'y ai pas de vis ou de rivet bien sur)
le ch'gail- Est tombé dans la marmitte Citroën...
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Re: Le VFR 750 RC36 II de Pollux
et tu veut juste faire un peu plus de bruit ou tu veut raccourcir le silencieux pour l'effet optique aussi ?
car si c'est juste pour le bruit t'aura pas besoin de le racourcir pour qu'il en fasse plus..
MEt nous des photos qu'on voit comment il est foutu à l'interieur
car si c'est juste pour le bruit t'aura pas besoin de le racourcir pour qu'il en fasse plus..
MEt nous des photos qu'on voit comment il est foutu à l'interieur
le ch'gail- Est tombé dans la marmitte Citroën...
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Re: Le VFR 750 RC36 II de Pollux
Attention, quand même trop libre, ça risque de te faire des flammes sur les soupapes aie ...
Tu peux le réduire oui.
Après est ce une sortie "droite". Je m'entends par quand tu regardes d'un côté, tu vois l'autre ? Sinon tu perces tes rivets, tu modifies la mitrailleuse et le tour est joué.
Tu peux le réduire oui.
Après est ce une sortie "droite". Je m'entends par quand tu regardes d'un côté, tu vois l'autre ? Sinon tu perces tes rivets, tu modifies la mitrailleuse et le tour est joué.
Re: Le VFR 750 RC36 II de Pollux
Je vous fais des photos ce soir.
Attention, par réduire j'entends pas couper la protection extérieure, mais juste réduire l'intérieur du pot. Esthétiquement ça ne le changera/ai pas.
Attention, par réduire j'entends pas couper la protection extérieure, mais juste réduire l'intérieur du pot. Esthétiquement ça ne le changera/ai pas.
Invité- Invité
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