Re: Le VFR 750 RC36 II de Pollux

par takedown94 Lun 21 Mar 2011 - 19:09

au fait ca donne quoi le vfr niveau assurance?

par Invité Lun 21 Mar 2011 - 21:22

takedown94 a écrit:au fait ca donne quoi le vfr niveau assurance?

35€/mois

par takedown94 Lun 21 Mar 2011 - 21:23

merci

par thomas941 Lun 21 Mar 2011 - 21:34

Pollux a écrit:
takedown94 a écrit:au fait ca donne quoi le vfr niveau assurance?

35€/mois

avec quelle option ?

par Invité Lun 21 Mar 2011 - 21:40

thomas941 a écrit:
Pollux a écrit:
takedown94 a écrit:au fait ca donne quoi le vfr niveau assurance?

35€/mois

avec quelle option ?

Quelles options ?

par VDB Lun 21 Mar 2011 - 21:52

Propre la memere, belle acquisition Wink

Tu l'a touché a combien sans indiscrétion ?

par sly zx Lun 21 Mar 2011 - 21:52

Pollux a écrit:
thomas941 a écrit:
Pollux a écrit:
takedown94 a écrit:au fait ca donne quoi le vfr niveau assurance?

35€/mois

avec quelle option ?

Quelles options ?

cuir, TOE, VE, etc.... il a tout prit Laughing

par Invité Lun 21 Mar 2011 - 21:53

VDB a écrit:Propre la memere, belle acquisition

Tu l'a touché a combien sans indiscrétion ?

1400 ... Avec les pneus raides Sad

par thomas941 Lun 21 Mar 2011 - 22:47

Pollux a écrit:
thomas941 a écrit:
Pollux a écrit:
takedown94 a écrit:au fait ca donne quoi le vfr niveau assurance?

35€/mois

avec quelle option ?

Quelles options ?

Option de l assurance : ts risques / tiers/ vol/ equipement...

par Invité Lun 21 Mar 2011 - 22:48

thomas941 a écrit:
Pollux a écrit:
thomas941 a écrit:
Pollux a écrit:
takedown94 a écrit:au fait ca donne quoi le vfr niveau assurance?

35€/mois

avec quelle option ?

Quelles options ?

Option de l assurance : ts risques / tiers/ vol/ equipement...

Je sais, ma réponse voulait dire que j'ai pris tiers simple ... Le vol et l'incendie sont liés, et je n'ai pas besoin du vol.
L'équipement je n'en ai pas entendu parler ... confused

par takedown94 Lun 21 Mar 2011 - 22:53

alors je vais faire mon Pollux :
"ca manque cruellement de photos ici..." lol!

par Invité Lun 21 Mar 2011 - 23:00

takedown94 a écrit:alors je vais faire mon Pollux :
"ca manque cruellement de photos ici..."

Alors je vais faire mon pollux :
" Si tu savais lire elles sont en première page " Rolling Eyes

par takedown94 Lun 21 Mar 2011 - 23:03

oups j avais pas vu, mais elles y etaient pas ou je reve?

par Invité Lun 21 Mar 2011 - 23:10

Regarde donc les dates d'édition ... Sleep

par **Valou** Mar 22 Mar 2011 - 3:30

Pollux a écrit:
Valou a écrit:
Pollux a écrit:
Valou a écrit:Ca se classe dans quel type de moto? C'est vachement puissant je trouve non?

C'est une "Routière sportive" ... Un peu comme une auto mercedes ... Performant et confortable sans être hypersport (comme le serait en auto une ferrari), ni super confortable (auto = limousine).

Par contre si c'est comme une Ferrari c'est quand même très sport non?

Tu ne sais toujours pas lire Valérian ...

Je sens que tu enrages de ton erreur .... tongue

par Invité Mar 22 Mar 2011 - 9:26

Premier plein : 5,44L/100kms Siffle

par **MICKAEL02** Mar 22 Mar 2011 - 9:37

Pas mal. Mon fazer 6L/6.5L même e mode bourrin

par Invité Mar 22 Mar 2011 - 9:50

Alors que ma conduite est loin d'être bourrin ... Je joue énormément du sélecteur et dépasse donc rarement les 5000 tours ... Avec 2/3 pointes à 7-8000trs.

D'ailleurs petite question : Quand vous cruisez en ville, à 50 donc, vous êtes en quelle vitesse ?

Parce que personnellement je m'empresse toujours de passer la 5 (voire la 6), alors oui ça roule bien, mais t'as aucune relance ... Donc, quel rapport engager en quelle circonstance, à moto ?

par **Benja** Mar 22 Mar 2011 - 10:53

Tu est sur 750. A 50 la 4 pour rester cool ça suffit. La 3 te permettra d'envoyer, mais à 50 tu es en ville, donc molo. J'aurai tendance à rester en 4.

par Gysmo Mar 22 Mar 2011 - 15:13

Sur la TDM je tourne à 4l - 4.2l/100km

par **Benja** Mar 22 Mar 2011 - 17:10

je m'attendais à plus sur ton tdm micha.
Je tourne entre 6.5 et 7.5 (en full) que je roule bourrin ou pas sur l'hayab. C'est une qualité comme un défaut. Impossible à descendre, mais à monter aussi. En bridé, par contre, la conso prend un litre d'office.

par Ultra Shockwave Mar 22 Mar 2011 - 18:01

ça reste une belle bécane.
après forcément, - de cm 3 égal + monter dans les tours, mais l'important, c'est l'utilisation que tu peux en faire au quotidien. je citerai le cas du père d'une copine, M orriols, qui a fait le moto tour et dans son jeune temps quelques courses de cote, qui avec son 3.50 rdlc en a remontré à un 600 thundercat... ou un diversion aussi... c'est pas la moto qui fait le motard !

par **MICKAEL02** Mar 22 Mar 2011 - 18:44

Ouais enfin les rdlc sont des missiles Laughing

par Invité Jeu 24 Mar 2011 - 10:30

Pollux a écrit:
Benja a écrit:Un conseil si la bécane n'a pas roulé et que tu ne sais pas où tu vas :

- contrôle freins (pistons, nettoyage, liquide purge)
- vidange huile / LR
- vidange fourche
- dégraissage complet chaine + démontage cache chaine (arbre de sortie)
- petit checkup des câblages électriques.

Bonne route!

Merci Benja.
Je vais suivre le conseil, d'autant qu'un bruit au niveau des disques avants m'inquiète ... Le même bruit que si un disque était voilé ... Comment savoir ce qu'il en est ?

up ?

par **Benja** Jeu 24 Mar 2011 - 12:15

Pas vu ton post désolé.
Je doute d'un disque voilé, surtout que tu peux le contrôler à l'oeil avec une surface plane.

De toutes façons, sur une bécane, un disque voilé, crois moi ça tremble méchamment dans tous les sens au freinage.

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