Re: La 2.0 16v 167 de matt... Quand ca veut pas, ca veut pas...

par **Ginieconcept** Ven 28 Mai 2010 - 10:02

Pareil !!!
Je vais continuer à suivre !

par Johann73 Ven 28 Mai 2010 - 10:22

Moi je trouve ça trop nul, je vais arrêter de surveiller ce sujet...

Je sors

par takedown94 Ven 28 Mai 2010 - 13:57

thomas941 a écrit:
takedown94 a écrit:Bon ce soir j ai decidé que dans l avenir j allai pactiser avec le diable
je laisse pendant un bon moment le coté esthetique pour m attaquer au moteur

donc fais:
-liberer l echappement
-(bientot) la gaver en air

Tres prochainement :
- injecteur gros debits => prévoit aussi la pompe qui va bien

voila les prevision du moment
- Nouvelles chemises => c'est un bloc Alu le RS?
- pistons forgés
- bielles forgées
- vilebrequin renforcé et forgé
- coussinets qui vont bien
- joint de culasse renforcé
- radiateur de plus forte capacité, débit de pompe accru
- arbre à cames
- volant moteur allegé
=> Radiateur d'huile
=> coupelle de soupape renforcée
=> augmentation des conduits adm et ech
=> changement des coupelles par du GrA
alors la grande question , est ce que je peux refaire la cartho avant les modifs ou ca sera plus bon apres

la cartho tu la refait après faut qu'elle soit adaptée à ton moulin.

et c est la que le diable s est insinué dans mon crane
>>>Direction la Lune!!!<<<
J avais dis que j y toucherai pas mais enfin...
pas en version bouton magique mais en goutte a goutte

Merci Thomas d etre passé par la Wink

ce qui me permet de faire des modifications specifiques et non du standard dans les previsions

-c est un bloc fonte non chemisé
-pour la pompe je cherche comment faire, changement du moteur sur une d origine ou pompe specifique
-radia d huile, c etait dans ma tete mais oublié de l ecrire ainsi que le renforcement de toutes les durites
-et pour l augmentation des conduits, va falloir que je trouve quelqu un pour me le faire

@Pollux : la bombonne est a 500€ et ne sera pas ouverte en permanence Wink

par **Ginieconcept** Ven 28 Mai 2010 - 13:58

Tu es à Carré Sénard ce soir ?

par takedown94 Ven 28 Mai 2010 - 14:01

non car ce soir je monte le silencieux mais vendredi prochain, j y serai, sur et certain Wink

par takedown94 Ven 28 Mai 2010 - 14:50

Et dire que cette voiturer devais rester stock Embarassed

donc en fait apres plusieurs recherche je m orienterai bien vers la prepa GR N
en sachant que ca prendra beaucoup de temps vu le prix des pieces

mais la en fouillant sur le site de Peugeot sport , je suis tombé sur ce kit anti dejaugeage
>>ICI<<

ce qui me fais flipper car je croyais que le carter d origine avait un systeme satisfaisant
ya t il raison de s inquieter?

par JM Ven 28 Mai 2010 - 17:46

non pas de raison de s'inquiéter avec le XU10J4RS, la cloison dans le carter n'est pas aussi efficace que celle du kit PS mais il en faut vraiment beaucoup pour déjauger avec le carter d'origine. Si tu mets de l'huile un poil plus haut que le max tu ne devrais pas avoir de soucis, surtout si tu ne montes pas de slicks. Wink

par takedown94 Ven 28 Mai 2010 - 18:06

ah donc mon pere n etais pas fou quand il me disait de depasser legerement le niveau max
tout le monde me prend pour un dingue avec ca

merci JM "les bons tuyaus" Wink

par thomas941 Ven 28 Mai 2010 - 18:23

on va dire aussi que ce kit est plus prévu pour du rally ou les levages de roues sont plus fréquents que toi .

par JM Ven 28 Mai 2010 - 19:18

exactement. Et puis pour la hauteur d'huile dans le carter, tant que le vilo ne barbote pas dans l'huile, y a pas de soucis à dépasser le max. Par contre, si le vilo barbote, là c'est grave. Wink

par takedown94 Ven 28 Mai 2010 - 19:35

et faut y aller pour toucher le vilo? Par rapport au repère max

par thomas941 Ven 28 Mai 2010 - 19:39

sinon j espere que t as prévu un bon budget car c'est pas donné.

Sans oublier que tu vas devoir toucher aussi à la boite si tu veux que tout suivent freinage etc...

tu comptes monter tout toi meme ? ou en garage (j 'aimeai pas voir la facture de la MO)

par takedown94 Ven 28 Mai 2010 - 19:58

le but est d acheter tout petit a petit, mettre les pieces de coté
acheter une autre voiture quand j aurai tout
et tout monter moi meme

par Invité Ven 28 Mai 2010 - 20:10

xsara picasso powaaa ! Laughing

par takedown94 Ven 28 Mai 2010 - 20:15

non picasso oublié, on a dit Xantia, voyons suis un peu pollux Wink

par Invité Ven 28 Mai 2010 - 20:17

takedown94 a écrit:non picasso oublié, on a dit Xantia, voyons suis un peu pollux

TU as dit ... Mais qu'en dit Madame ? Rolling Eyes

par takedown94 Ven 28 Mai 2010 - 20:19

madame va avoir une belle zaza avec faible kilometrage dans les annees qui viennent

par Invité Ven 28 Mai 2010 - 20:27

takedown94 a écrit:madame va avoir une belle zaza avec faible kilometrage dans les annees qui viennent

Si jamais elle veut une hdi 110 ... ninja1

par takedown94 Ven 28 Mai 2010 - 20:38

Pollux973 a écrit:
takedown94 a écrit:madame va avoir une belle zaza avec faible kilometrage dans les annees qui viennent

Si jamais elle veut une hdi 110 ...

et tu veux que j apprenne a faire le pigeon? Laughing

par Invité Ven 28 Mai 2010 - 20:44

takedown94 a écrit:
Pollux973 a écrit:
takedown94 a écrit:madame va avoir une belle zaza avec faible kilometrage dans les annees qui viennent

Si jamais elle veut une hdi 110 ...

et tu veux que j apprenne a faire le pigeon?

Je vois que ça ... Smile

par Man.with.no.name Ven 28 Mai 2010 - 22:43

takedown94 a écrit:Bon ce soir j ai decidé que dans l avenir j allai pactiser avec le diable
je laisse pendant un bon moment le coté esthetique pour m attaquer au moteur

donc fais:
-liberer l echappement
-(bientot) la gaver en air

Tres prochainement :
- injecteur gros debits

voila les prevision du moment
- Nouvelles chemises
- pistons forgés
- bielles forgées
- vilebrequin renforcé et forgé
- coussinets qui vont bien
- joint de culasse renforcé
- radiateur de plus forte capacité, débit de pompe accru
- arbre à cames
- volant moteur allegé

Projet sur le papier intéressant, même si quelques incohérences, c'est pour quel usage ?

par le ch'gail Ven 28 Mai 2010 - 23:05

j'pense que le changement de chemise ainsi que les bielles et pistons forgé sont un peu superflu vu la prepa visé...(d'ailleurs concrètement qu'elle est elle ? ) garde plutot l'argent de ces pieces pour te payer ta peinture tongue

par **Rick** Sam 29 Mai 2010 - 0:12

le ch'gail a écrit:j'pense que le changement de chemise ainsi que les bielles et pistons forgé sont un peu superflu vu la prepa visé...(d'ailleurs concrètement qu'elle est elle ? ) garde plutot l'argent de ces pieces pour te payer ta peinture

+1

par takedown94 Sam 29 Mai 2010 - 1:48

mais allez y les gens donnez votre avis dites moi quoi virer et quoi ajoutez , j attends que ca , vous connaissez le RS bien mieux que moi

le but : circuit et essorer les reunions du vendredi soir Wink

par Syl29 Sam 29 Mai 2010 - 2:14

Un petit turbal ou compresseur a la mecastef... N oublie pas la prepa châssis et freins!

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