[HDI 90 - Chassis] Xsara - Refection train arriere

Voila les photos.


Il s'agit du manche que jai utilisé pour insérer les douilles intérieures....jai pris une rondelle de diametre 16 que jai limé pour quelle entre juste dans laxe et jai tapé avec une masse sur le manche.



Voici la douille extérieure montée, dailleurs jai une question ,elle doit etre entrée à fond ou pas ? lorsque jai démonté le train arriere, la douille était a ce niveau là, en mesurant j'obtiens bien 2Cm donc je suppose qu'elle est bien montée.


L'autre coté


Le chtit marteau qui va bien pour mettre le joint spy



En revanche j'ai un probleme pour le roulement intérieur il me manque 2/3mm pour arriver à 21CM du bord du coté droit, est ce que le bras lorsqu'il va etre mis va résoudre le probleme ou suis je bon pour enlever les roulements et pour mettre exactement à 21CM?

merci pour vos réponses.

T'es pas à deux trois millimètres près. Y'a de la marge sur la portée du roulement de l'axe.

superminot a écrit:

efneuf a écrit:Le roulement intérieur il est à 21cm c'est cela ?

Smogan a écrit:J'ai plutôt souvenir de 21 cm...

Tain, j'voulais mettre 20cm... fatigue, toussa quoi


Le joint spi, faut l'enfiler côté dur, et avoir le mou qui sort

Ca avance à ce que je vois !

Moi qui voulait que ce soit parfait.....j'ai essayé de le mettre à 21cm...Du coup jai utilisé la douille de 32 et ce n'était pas assez plan, du coup bim, défoncé le roulement intérieur ! grrr, bon heureusement ce nest que ca !
Demain jvais en acheter un autre, j'ai réussi a récuperer le roulement extérieur de l'autre coté et il est nickel, j'en aurai pour 10 euros tout au plus.
Aussi, mes vis de barre de torsion sont arrivés, manque plus que les axes, je commence à m'impatienter, ca fait au moins 2 ans que ma voiture est en giordini !!!
Je vous tiens au jus, merci encore et encore pour vos conseils.

Les axes de bras sont a la poste !
me faut les recup les mettre sur les bras , regraisser le tout ,et remonter !!

Et surtout, graisse bien les axes pour les mettre sur les bras ! ca va te faciliter le travail !

Houlà, négatif !

Les axes sont à porté conique et doivent être montés à sec, pas de lubrification.

Je mets à sec alors. je graisserai le reste de l'axe qui n'entre pas dans le bras.
De toute facon mon voisin mettra les axes pour moi a la presse :D.

The Pat a écrit:Houlà, négatif !

Les axes sont à porté conique et doivent être montés à sec, pas de lubrification.

Là, le père de Cyrille va criser


(msuis fait engueuler quand on a refait les TA de Cyrille et Aldo pour ne pas graisser les portés )

efneuf a écrit: mon voisin mettra les axes pour moi a la presse :D.

Alors là... Tip top !

Smogan, le roi du TA!

J'aurai pensé qu'ils étaient totalement cylindriques. Si la portée est conique, pourquoi galère-t-on autant pour les sortir ?

Normalement un coup de masse bien placé et l'axe devrait tombé tout seul dans ce cas

Pat, j'viens de retrouver mes deux anciens axes.

Pas de porté conique, mais deux portés plates. 4 dixième de dif entre les deux

4/10eme de diff pour pas avoir à se taper l'enfoncement de l'axe dans l'alésage sur toute sa longueur, ça c'est mécanique
D'ailleur une fois qu'il est un peu enfoncé, avec deux grosse rondelles, écrous et une tige filetée, on ne l'enfoncerait pas facilement ?

Je revérifierai mais il me semble bien que la portée est très légèrement conique.

Yann : à condition d'utiliser une tige d'un diamètre suffisant, oui, ça marche. (Sinon c'est la tige filetée qui s'allonge)

Ouais je pensais du Ø24 au moins, axe froid et alésage chauffé bien sur

The Pat a écrit:Je revérifierai mais il me semble bien que la portée est très légèrement conique.

Yann : à condition d'utiliser une tige d'un diamètre suffisant, oui, ça marche. (Sinon c'est la tige filetée qui s'allonge)

Conique aussi dans mon souvenir.

Tarrattata, pas conique je vous dit !

J'vous fait un schéma !

Ah ces jeunes, ils fument tellement de cônes qu'ils ne voient plus que de belles cigarettes bien droites partout !


Bon, on a dit pas de Hs ici bon sang !
(m'en fous ch'peux effacer ! )

J'attends toujours les vis de barre de torsion, j'ai du en commander et elles tardent ! sinon mercredi je fais mettre les axes à la presse, pas besoin de les refroidir dans ce cas j'imagine.

efneuf a écrit:J'attends toujours les vis de barre de torsion, j'ai du en commander et elles tardent ! sinon mercredi je fais mettre les axes à la presse, pas besoin de les refroidir dans ce cas j'imagine.

Bizarement, Rémy avait eu aussi des soucis pour avoir ces vis...

Smogan a écrit:

efneuf a écrit:J'attends toujours les vis de barre de torsion, j'ai du en commander et elles tardent ! sinon mercredi je fais mettre les axes à la presse, pas besoin de les refroidir dans ce cas j'imagine.

Bizarement, Rémy avait eu aussi des soucis pour avoir ces vis...

Ouep, c'est la galère j'vous dis !! Je me suis renseigné en Juin, le mec m'a dit que ça allait être dispo en Aout. Hopla, fabrication perso avec une vis STHC, bien plus solide

Ce qui est bizarre, c'est que ces vis sont aussi présentes sur les xsara, qui sont bien plus récente et dont les pièces détachés doivent être obtenus rapidement...

Va savoir, le magasinier m'avait dit que la production étaient arrêtée et qu'il n'y avait pas de stock.

Je crois qu'Aldo en avait eu des neuves...