[HDI 90 - Chassis] Xsara - Refection train arriere

Prend plutot la cote de l'axe de la fusée plutot, il suffit que qqun te donne la cote avec des disques de freins plus gros que les tiens et t'es bon a redécranter

Si je remets la main dessus, je mesurerai la hauteur de mon faux amortisseur que j'avais fait pour l'occasion.

Oki merci, sinon jvais chercher une xsara et lever la voiture :p.

C'est fini, c'est fini c'est fini c'est fini !!!!!!!!
C'est monté.
PUtain j'en ai chier. J'ai mis la premiere fois , completement decrantée, le cric a pété.
DU coup achat dun cric rouleur, ensuite on enleve les leviers de barre stab, l'amortisseur, les barres de torsion etc etc.
FInalement le 2eme essai a été le bon.
Je revis.
Merci à vous de m'avoir aider.
En tout cas pour ceux qui veulent le faire, c'est largement faisable, par contre cest assez chiant, mais pas dur.
Merci encore.

comme pour moi , j'ai remis a la bonne hauteur la deuxieme ou troisieme fois

Bonne chose de faite !

Une histoire qui se fini bien

efneuf a écrit:
En tout cas pour ceux qui veulent le faire, c'est largement faisable, par contre cest assez chiant, mais pas dur.
Merci encore.

Si tu as un voisin avec une presse

Ou être frappé du cerveau et se servir d'un marteau

Over dégouté..
Ce matin je fais ma purge et la ca pisse par le flexible de frein, le filetage de la vis et intérieur est mort du coup jsais pas quoi faire, putain jsuis trop dégouté ca me saoule.
Quelqu'un a une idée, on ma dit de prendre un tarot pour refaire le filetage intérieur et de changer de flexible de frein, vous en pensez quoi?

La durite de frein pardon

Qu'es ce qui ne va plus exactement? C'est le filet de la vis qui est bouffé? Tu peut peut être y mettre un coup de filière pour voir ce que ça donne.

Pat avait fait un tuto pour récupérer un purge casser, si ça peut aider: http://www.citroen-compactes.1fr1.net/bdc-mecanique-chassis-f19/ts-mod-extraction-purge-d-etrier-cassee-par-the-pat-t49.htm

Le trou ou on met le tuyau en cuivre de frein a perdu son filetage et la vis du tuyau de frein également.
Je cherche donc soit un nouvel étrier + un nouveau tuyau ou bien jessaye de tarauder le tout ^^.

En refaisant le filetage de létrier avec un taraud ca pourrait le faire Pat?

je cherche un étrier arriere droit pour xsara (disques) du coup

efneuf a écrit:En refaisant le filetage de létrier avec un taraud ca pourrait le faire Pat?

Poste des photos en macro du trou taraudé de ton étrier, et de ton raccord de durit.
Ca me parait difficile de bousiller les 2, sauf en faisant exprès...

Salut,
pour mon raccord de durite cest simple, j'ai coupé, je vais prendre une autre vis et je vais refaire le collet battu avec un outil qui fait l'évasement.
Je te fais la photo du filetage de lemplacement durite ce soir

Mince jai fait une photo avec l'étrier encore fixé mais la photo est completement flou, comment enleve ton le cable de frein a main sur l'étrier ?:C

Normalement tu prend une pince, tu tire un peu sur l'arretoir et tu fait coulisser le cable par la fente.
Dans la RTA il est indiqué qu'il faut démonter la console centrale pour pouvoir desserer le cable pour avoir plus de mou.

Merci Rick .
DAns la semaine je recois mon appareil pour faire les collets battus ainsi que mon taraud

Un taraudage directement sur l'étrier est à proscrire ? (létrier est sur la voiture encore).

Je ne tenterais pas, si de la poussière métallique entre, ça se payera cher à moyen terme.

J'arrive pas a enlever l'étrier, il faut retirer la vis de purge?

Non...
Le cable,
Le flexible,
Les 2 vis de fixation.

C'est fait, nouvel étrier monté.
Me reste plus que l'evasement du tuyau de frein à refaire avec la nouvelle vis, la purge et on the road again.

Mouais, j'ai acheté un tuyau de frein a la casse, nickel.
Je fais la purge mais rien n'y fait, toujours pas de frein.
Pourtant j'ai effectué la purge correctement, maitre cylindre HS?