[ 2l 16s ]réfection train arrière

salut tout le monde 

et oui la 16s y passe comme toute les xsara  , la miss a 212000 kms et le train commence a donner des signe de fatigues 

réfection train arrière prévue la semaine prochaine ( enfin démontage dejat lol) 

je voudrais savoir si quelqu'un dejat fait cette opération?

sinon y auras plein de photo lool 

donc j'ai prevue de lui instaler des bagues bronze avec graisseurs , y a plus qu'a demonter en esperent que sa ce demonte tramquil ( j'ai un doute mdr )

Salut,

Le tuto de référence est là: https://citroen-compactes.1fr1.net/t28-xsara-zxrefection-du-train-arriere-zx-par-the-pat

ha nikel , merci 

et ba on ferras des photo pour alimenter le topic lol

PS: Là un tuto pour la pose des graisseurs: https://citroen-compactes.1fr1.net/t1013-zx-xsara-pose-de-graisseurs-sur-train-arriere

le topic sur les graisseur je l'avais lol 

merci en tout cas , y a plus qu'a si mettre

allez ces partit mon kiki 

voiture lever et caler , elle risque pas de bouger lol 

j'avais repéré des morceaux d'attelage , donc j'ai tout virer et petite surprise aussi 





et oui la caisse a taper 
rien de bien méchant mais bon sa fait chier 
vue la gueule de la tôle et des morceaux d'attelage , j'en déduis que sa a du taper dans l'attelage , ou le proprio a tirer une remorque 3 fois plus grosse que la caisse , mais bon ces juste de la tole fine , sinon y a rien sur les longerons , rien sous la caisse , pas un pet de rouille 
elle s'en tire bien pour ces 13ans 

ligne d'echapement virer ( vue quelle et morte ) je vais la remplacer par une ligne inox grn ( de notre amis rider )

donc ces partit pour le demontage 
j’enlève les roue , et la première merde , les visses des cales impossible a enlever , et vue que ces un matériaux de merde, ba la tete de vis arrondie 
 , donc sa ma vite gonfler , dernière solution perceuse 

cale virer , je m'attaque aux disques , et la ba ils sont mort lool , ainsi qu'un étrier qui bloque , donc kit de réfection des étriers prévue , a changer aussi flexible de frein ( il commence a ce craqueler , et vue que j'ai pas envie de redémontrer dans 2 ans donc je change ) 

la gueule des disques lol 





ces con , on vois pas sur les photos , mais les disque sont bien creuser lool 

et voila pour aujourd'hui

bar anti rap sortie ,





et voila les bras encore sur le TA





, bon vue que j'ai pas la massette ( je sais pas ou elle ai ) ba avec le marteau sa sort pas lool

donc si vous avez des idée pour les sortir je suis preneurs

Tes bras ne sortent pas ? D'après la photo t'aurais pas oublié de démonter les barres de torsion par hasard ...?

Et ce n'est pas la barre anti-rapprochement que tu a démonter mais anti-rouli .

Aller , tu vas y arriver . lol

lol , non elle sont bien demonter , mais ces tellement ........
rouiller que sa vient pas
donc la démontage du train complet , je le tombe , comme sa , j’aurais plus de force et surtout je pourrais mieux taper sur ce conn**d

merci pour t'es encouragement lol

Pour les sortir tu prend une douille de 22 ou 24 qui appuie sur le bras , une tige fileté avec un écrous dans la barre et tu visse l'écrou qui vient prendre appuie sur la douille .

Tu m'a compris ? lol

ok

Mais à voir la rouille sur ton train tu vas en chier ...

Si tu sens que ça sort pas ne force pas , tu pourrais casser la tige dans la barre ...

ba sa sort toujours pas , pffffffffffffffff

je sent que je vais choper une presse hydro

mhhouuaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

train arriere 0, blue man 1

donc j'ai finalement reussi a les sortir ces enfoirer

avec du calme et de l’acharnement , ils ont seder

les axes sont meme pas marquer , a part le gauche qui a juste un trace de rouille , les bagues et les joint sont mort , je lui aurais donner 10 000 kms avant de ce bouffer de l’intérieur
donc ils faudra juste achetter les bagues

photo demain

bien bien . ^^

Avant de retirer tes barres de torsions tu à penser a faire un repère pour les repositionner ?

lol bien sur

voila la tronche du bras de gauche




et son frere comme neuf





et la traverce intact
cotée gauche





cotée droit





et les premieres pieces arriver






donc finalement je met des roulement , bagues bronze trop chere et puis pieces d'origine  

kit etriers vient juste d'arriver  

Bien , ça va pas trop mal pour l'instant .

Moi je vais changé les axes et monté des bagues bronze .

ouai , pas trop mal , y en reste pas mal a faire encore

pour les bague je voulais aussi , mais vue le prix laisse beton lool

et puis le peut de borne qu'elle va faire , sa iras tres bien  

Le peu de borne ? Tu va la mettre sous une cloche de verre ?

elle devrais faire 8000 km/ans lol
n'oublie pas que j'ai 2 voitures mdr

bon j'ai une bonne et une mauvaise nouvelle

la bonne ces que les bagues sont sortie ,
la mauvaise ces que les bras sont mort , il sont creuser tout les deux
plus le cotée gauche que le droit

donc commende de 2 bras dans la semaine  

Prend ceux de chez TRI .

Mais je croyais qu'ils étaient bon ?

Avant même de démonter je m'en serais douter que les axes était hs , sur la mienne ça va être pareille ...

ba les tri sont pas dispo avant fin juillet , donc il vont ce faire foutre

ba je croyait aussi , sauf que en cratent ba je me suis aperçue qu'ils etait bouffer