[HDI 90 - Chassis] Xsara - Refection train arriere

Bon jai tenté à nouveau une purge, non trois purge a la suite , rien pédale toujours molle, un pote me dit aussi que cest le maitre cylindre car la pompe a vide fonctionne et le mastervac les symptomes sont une pédale dure.
J'ai commandé un MC du coup, la haine.

MAitre cylindre changé, ca freine mieux mais bof bof , la pédale reste toujours molle meme si ca attaque severe de temps à autre.
Au secours :'(, j'en peux plus, je prends toutes les idées.
J'insiste sur le fait : pas de fuite, purge correcte en X et maitre cylindre neuf, tiens beh d'ailleurs c'est pas si dur que ca à changer un maitre cylindre.

Et tes limiteurs, ils disent quoi?

Je ne sais pas c'est quoi ....

C'est ce qui permet de limiter la pression dans le circuit de frein. Ca se trouve à proximité du train arrière.

Je vais essayer déjà une purge sous pression, j'ai peur de niquer mon nouveau maitre cylindre , ensuite je vais explorer ta piste .
J'ai l'impression qu'il y a encore de l'air dans mon circuit et que je ne l'ai pas encore évacué =).

Bonjour, j'ai une question...l'étrier que j'ai acheté c'est un étrier de xsara 16 soupapes.....ca peut jouer sur la purge difficile ?

Celui là

C'est l'étrier que tu as changer qui a du mal à être purgé?

Tu l'a nettoyé cet étrier avant de le monter? (perso, je démonte les coulisseux, je nettoie et regraisse, et je lubrifie aussi sous le joint du piston)

NOn je l'ai mis tel quel c'est pour ca que je me demande si ce n'est pas lui qui merde. Je vais essayer de le démonter pour voir.

Smogan a écrit:Et tes limiteurs, ils disent quoi?

ya sa sur les hdi 90
de memoire les limiteurs sont montés que sur les versions TD et HDI sans ABS

La purge complete pour xsara abs c'est en X ou // ?

J'ai démonté ma roue arriere droite qui avait l'air de pas freiner.....Oops javais inversé les plaquettes de frein, j'ai remis droit, ca freine beaucoup mieux en revanche pédale toujours molle.

en X et si tu a l'abs tu n'a pas de limiteur

Ok merci.
J'ai une grande question.
Lorsque j'avais remonté mon train arriere notamment les bras, j'ai constaté lorsque jai remis le frein à main qu'un cable était plus court que l'autre, bizarre.
AUjourdhui j'ai inversé les cables mais je ne les avaient pas enlevés de l'étrier donc je me suis dit mince possible que j'ai inversé les étriers, du coup purge impossible.
Quelqu'un pourrait me dire la vis de purge doit etre comment ? Vers le haut ou vers le bas?
En fait, de mon coté droit la vis et vers le Haut et le cable de frein à main vers le bas et l'arriere gauche vis de purge vers le bas et frein à main vers le haut.
Merci d'avance pour vos réponses.

vis de purge en haut pour les 2 cotés
par contre c normale que tu ait un cable de frein a main plus court que l'autre

Oui oui sauf que lorsque jai remonté le coté le plus court était gauche, jai du tirer à fond alrs que sur le coté droit il y avait beaucoup de jeu ce qui me laisse penser que j'avais inversé les cables et donc les étriers !!!! du coup c'est normal que la purge ne fonctionne pas.
Bon je crois que jai trouvé mon probleme je suis bon pour aller achter un étrier arriere Gauche pour ma xsara.
Webber tu 'naurais pas une photo par hasard de sous ta voiture ?
Je vais vous faire une photo quand meme demain soir.

webber a écrit:

Smogan a écrit:Et tes limiteurs, ils disent quoi?

ya sa sur les hdi 90
de memoire les limiteurs sont montés que sur les versions TD et HDI sans ABS

Les limiteurs sont aussi montés sur ABS, non ? c'était le cas sur ZX, ce doit être de même sur xsara...

ToAsTeR a écrit:

webber a écrit:

Smogan a écrit:Et tes limiteurs, ils disent quoi?

ya sa sur les hdi 90
de memoire les limiteurs sont montés que sur les versions TD et HDI sans ABS

Les limiteurs sont aussi montés sur ABS, non ? c'était le cas sur ZX, ce doit être de même sur xsara...

oui sur tout les vehicules TD il ya des limiteurs (ABS ou pas) mais sur les HDI il y a des limiteur que sur les versions
sans ABS.c'est une question de numero PR ....

Ok, merci pour l'info

Voici mon étrier arriere gauche, j'attends vos avis, inversé ou pas ?

Perso je dis inversé. Le câble de FAM est en principe en bas et le tuyau rigide en haut (en l'ayant en bas le risque qu'il prenne un choc, se détériore et que tu perdes les freins est trop important)

Ah ben voui, il est clairement à l'envers!

Ca risquait de purger dans ce cas !
Bon direction casse pour acheter un étrier arriere gauche, du coup je vends un étrier arriere droit, si ca interesse quelqu'un ^^

Tu peux aussi changer ta canalisation de frein rigide , vu comment tu as du la tordre, elle doit être bien fatiguée...