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Message par Rick Ven 27 Nov 2009 - 16:30

Terrible, garde là bien cette image! Laughing
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Message par ToAsTeR Ven 27 Nov 2009 - 17:25

J'y compte bien Laughing Pour info, c'était le campus universitaire (logements) de mon année Erasmus... en piteux état (12m² pour 2, sisi !) mais où j'ai pu trouver une ambiance que je ne retrouverais jamais... Bien
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Message par whizztyq Mar 1 Déc 2009 - 12:27

ToAsTeR a écrit:

Sinon, la Zx a été immortalisée dans Google street view.... à Prague ! tongue

Bien !

Il y a quand même pas mal de voitures françaises je trouve.
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Message par Valou Mar 1 Déc 2009 - 15:21

ToAsTeR a écrit:J'y compte bien Laughing Pour info, c'était le campus universitaire (logements) de mon année Erasmus... en piteux état (12m² pour 2, sisi !) mais où j'ai pu trouver une ambiance que je ne retrouverais jamais... Bien

Si le deuxième est une belle Tchèque.... Moi je dis oui NOWWWWWWWWWWWWWWWWW!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Message par ToAsTeR Mar 1 Déc 2009 - 20:17

Valou a écrit:
ToAsTeR a écrit:J'y compte bien Laughing Pour info, c'était le campus universitaire (logements) de mon année Erasmus... en piteux état (12m² pour 2, sisi !) mais où j'ai pu trouver une ambiance que je ne retrouverais jamais... Bien

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Message par Rick Mar 1 Déc 2009 - 21:26

ToAsTeR a écrit:
Valou a écrit:
ToAsTeR a écrit:J'y compte bien Laughing Pour info, c'était le campus universitaire (logements) de mon année Erasmus... en piteux état (12m² pour 2, sisi !) mais où j'ai pu trouver une ambiance que je ne retrouverais jamais... Bien

Si le deuxième est une belle Tchèque.... Moi je dis oui NOWWWWWWWWWWWWWWWWW!!!!!!!!!!!!!!!!!

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Message par ToAsTeR Mar 26 Jan 2010 - 15:07

Put***, j'ai découvert de la rouille (et pas qu'un peu) au niveau du passage de roue arrière droit, à l'intérieur de l'habitacle.

En fait j'ai voulu arroser de dégrippant les fixations du train AR pour faciliter le futur démontage des cales. A l'intérieur, j'ai trouver un peu d'humidité suintant du goudronnage...je gratte et là, horreur ! Une plaque de rouille de 15 par 10 cm. Traitement prévu ce WE, avec ponçage, passage à l'acide, séchage, stabilisant (rustol), primaire d'accrochage et enfin antigravillonnage.

J'espère simplement que je n'aurais pas à traverser la tôle, et de ce fait fibrer. Quelle méthode utiliser ? J'ai le produit, c'est un kit avec les fibres, un pot et un durcisseur. J'en ai jamais fait, alors si vous avez des conseils, ils seront les bienvenus !

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Message par Smogan Mar 26 Jan 2010 - 15:48

Mon avis que c'est bien moche.

Gratte bien! Pour le fibrage, ça se fait bien, rien de difficile en soi, il faut éviter les bulles d'air.
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Message par ToAsTeR Mar 26 Jan 2010 - 16:05

Ok, m'sieur, et merci !

Bon, ayé j'ai un peu gratté. Il s'avère que c'est tôle posée sur le passage de roue qui est rouillée... après avoir gratté (au tournevis...), voici ce que cela donne :

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Les mazouts de Toaster ! - Page 6 Dsc01589l
Les mazouts de Toaster ! - Page 6 Dsc01588q
Les mazouts de Toaster ! - Page 6 Dsc01587ly

J'ai envie de dire ouf ! Au premier abord, pas de rouille perforante. J'espère que cette rouille est restée localisée !

Question : à quoi sert cette tôle supplémentaire ? (Celle que j'ai viré pour avoir accès à la rouille, ce sont les morceaux pliés visibles sur le photos) Joue t-elle un rôle structurel ?
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Message par ToAsTeR Ven 12 Fév 2010 - 0:21

C'est traité, j'ai eu la flemme de remettre les caches plastiques... alors je vais en profiter pour reposer une couche de bitume du genre paxalu/paxaflex...

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Les mazouts de Toaster ! - Page 6 30012010080.th
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En fait, avec ce trou, l'eau s'infiltrait entre les 2 tôles, et provoquait de la corrosion. Aucun rapport avec une roue arrière qui frotte, à cet endroit ce n'est pas possible. Je penche pour un mauvais traitement anticorrosion local en usine.

J'ai checké l'autre côté, il est sain, ouf !
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Message par ToAsTeR Jeu 25 Fév 2010 - 22:47

Quelques nouvelles !

Calage et réglages de ralenti de la PI effectués.

Dernière réparations : roulements avant, il grognaient en virage et commençaient à faire de même en ligne droite... Ca y est ma volcane est comme neuve ! Laughing

Une autre voiture devrait certainement arriver en plus dans le garage d'ici peu...essai approfondi prévu ce weekend !
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Message par Rick Ven 26 Fév 2010 - 0:46

Tu vise quoi? Perso j'ai essayé une voiture hier et lundi j'en essaye une autre. Siffle
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Message par ToAsTeR Ven 26 Fév 2010 - 19:59

tongue

BX GTI 16 soupapes, je serais fixé demain.

An. 88 et + de 200 000 kms. Je l'ai essayé de façon rapide la semaine dernière, et en ça change carrément du TD ! Comment dire...ça pousse vraiment bien !

Elle présente bien, juste besoin d'un coup de polish. Pour tout dire, elle est même équipée d'une batterie citroen...elle a du être pas mal entretenue.

Elle se lève de suite démarre au premier coup de démarreur et passe en position haute et basse sans accoups.

Demain essai plus complet sur route prévu, avec mise sur le pont pour inspecter les dessous de la demoiselle. Je posterais les photos sur le forum. Smile

Reprise de "prime à la casse", et le concessionnaire est plutôt sympa...il des voitures de sport et haut de gamme.

Il y a même un KTM xbow dans le showroom ! La dernière fois il y avait une TVR griffith devant !
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Message par le ch'gail Ven 26 Fév 2010 - 21:59

pas moyens de negocier le Xbow au prix de la bx ? Laughing
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Message par ToAsTeR Ven 26 Fév 2010 - 22:21

Déjà pouvoir mettre les fesses dedans c'est bien ! Laughing

Je ferais des photos demain Smile
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Message par ToAsTeR Sam 27 Fév 2010 - 15:35

Quelques photos :

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Au cas où vous ne le sauriez pas c'est une 16 soupapes Laughing
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Essai sur route, ca décoiffe, et le bruit est tout simplement Love Je suis retrouvé assez vite à des vitesses élevées, c'est vraiment sympa à conduire !
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Message par Volcanix Sam 27 Fév 2010 - 15:42

Rrrrooooh pitain !!! Une de mes caisses favorites !!!!!!!

Petit descriptif ??
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Message par ToAsTeR Sam 27 Fév 2010 - 16:04

An88 et 247 000 kms. VE avant, Antibrouillards, ABS, DA et c'est tout !

Pas de dossier d'entretien fourni par le concessionnaire, car il l'a "sauvé" de la casse. Néanmoins, j'ai réussi à retrouver le garage d'origine,et...il s'avère que cette bx appartenait au responsable du garage, et l'entretien est donc suivi.

Petite reprise en 3 à 80, ca dépote ! Et toujours ce bruit ! Love Pourtant elle est totalement stock cette voiture !

Le CT devrait être passé début de la semaine prochaine, et je serais donc fixé.

Le concessionnaire m'a permis de la regarder sur le pont, et pas de corrosion apparente, bon signe ! Je n'ai vu que quelques suintements sous le moteur. Juste le changement des disques avant à prévoir au prochain changement de plaquettes.

2-3 bricoles à faire : Vidange, le combiné à refixer, la boite à gant qui ne tient plus en position ouverte.
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Message par ToAsTeR Sam 27 Fév 2010 - 16:11

Il y avait 2 ovni dans le showroom....

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Message par Volcanix Sam 27 Fév 2010 - 16:35

sympa tout ces vehicules !!
sympa aussi d'avoir sauvé cette 16 d'une morte certaine !!!
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Message par ToAsTeR Sam 27 Fév 2010 - 16:43

Volcanix a écrit:sympa tout ces vehicules !!
sympa aussi d'avoir sauvé cette 16 d'une morte certaine !!!

Il fait des championnats GT sur porsche 997...c'est un sacré connaisseur ! Quand je lui ai dis que ce serait mon premier SP, il m'a dit "il serait temps ! Le diesel n'est pas un moteur Laughing" . En tout cas cet essai m'a vraiment montré les capacités d'un 16V.

D'origine, la BX 16S fait le 0 à 100 en 7.8s et la Vmax arrive à 220, pas mal !
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Message par Invité Sam 27 Fév 2010 - 16:47

Je la pensais plus lourde que ça, elle a un RPP plutôt avantageux :
http://www.autotitre.com/fiche-technique/Citro%EBn/BX/16_Soupapes

Belle caisse Wink

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Message par ToAsTeR Sam 27 Fév 2010 - 16:57

Un coup de polish, elle sera comme neuve !
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Message par le ch'gail Sam 27 Fév 2010 - 17:30

jolie Smile

tu verra c'est pire qu'une drogue Laughing
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Message par Pierre Sam 27 Fév 2010 - 17:38

Joliiiiiiiiiiieeeeeeeee !!!!!!!!!!!

Les jantes et les feux de la phase 2 donne un plus à la voiture, reste plus que le becquet :p

Va falloir ouvrir un autre topic ou changer le titre Laughing

PS :

La bible BX, faite par des passionnés pour des passionnés.

http://bxworld.free.fr/modules.php?name=Content&pa=showpage&pid=148

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http://www.bashfr.org/?sort=top50

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