Le VFR 750 RC36 II de Pollux

Premier contrôle de gendarmerie aujourd'hui

Moto 100% stock, pot d'origine, permis format A4, carte grise et assurance temporaires ... Bonjour, au revoir !

Moi j'aurais l'argent ça serais bagster + sacoche. Ça c'est sûr !

Finalement j'ai pris un sac de réservoir bagster, mais aimanté

au moins t aura pas de soucis de qualite avec un bagster

échappement modifié aujourd'hui, enfin à l'instant même

Pot scorpion position haute.
Reste à chercher une manière de laisser le repos pied passager, et virer cette put*in de chicane :

bon et alors les retours, comment se passe cette vie de couple avec la belle verte?

Pour l'instant tout va bien.

La bulle devrait arriver prochainement.
Je vais voir pour trouver une jante de RC36I histoire de pouvoir y coller un pneu de 180 ... A terme.
Faut que je m'occupe de la chaine, c'est toujours pas réglé Et enfin le disque avant qui frotte toujours malgré que je ne ressente pas de vibrations.

180, t es en combien la?

car si c est plus large que ce que tu as, faut que tu te dise que ca va alourdir la machine

takedown94 a écrit:180, t es en combien la?

car si c est plus large que ce que tu as, faut que tu te dise que ca va alourdir la machine

Je suis en 170 ... Soit une monte un peu bâtarde.
Alourdir la machine, parvenu à 236kg je ne suis pas à ça près

ah tu va voir, elle va devenir pataude dans son comportement

c est pour ca qu on a arrété de monté du 200 sur les hypersport... tres esthetique mais tombe plus facilement sur l angle
et a allure lente, tu traine une brique...

Après réflexion rapide ça ne se fera pas.

En effet, l'échappement en position haute passe déjà relativement près du pneu, si j'augmente la largeur du boudin arrière ça va frotter ...

Par contre, faudra que je trouve de vrais pneus :P

perso en ce moment je fais des petits test a droite a gauche et mon compromis preferé est :
pilot road 2 a l arriere
et du power pure a l avant

Passe déjà ton permis

PR2 ... en arsouille j'aurai peur perso. J'ai pas été bleuffé par ce pneu dans mon cas.

J'avoue que je vais remonter des Qualifier 2 (plus équivalent au PS ou PP) dans la semaine. Les miens ont un an ; 12000 pour l'avant ; 8000 pour l'arrière. Et c'est du pneu supersport ; pas du sport routier. La sensation est différente au quotidien.

Je pense aussi passer en 190/55 au lieu de 190/50 pour avoir plus de gomme au sol lors des angles = plus de sécurité.

Merci Benjà

Pour démonter la chicane, ça se fait des clefs allen où, la partie dans l'axe de la vis, est suffisamment courte pour passer dans la sortie ?

Sinon, j'ai eu pour monter le pot à démonter un peu les carénages, ça se fait les doigts dans le nez, au démontage comme au remontage, j'ai trouvé ça tip top !

Benja a écrit:PR2 ... en arsouille j'aurai peur perso. J'ai pas été bleuffé par ce pneu dans mon cas.

J'avoue que je vais remonter des Qualifier 2 (plus équivalent au PS ou PP) dans la semaine. Les miens ont un an ; 12000 pour l'avant ; 8000 pour l'arrière. Et c'est du pneu supersport ; pas du sport routier. La sensation est différente au quotidien.

Je pense aussi passer en 190/55 au lieu de 190/50 pour avoir plus de gomme au sol lors des angles = plus de sécurité.

on est d accord bien que le PR2 me mette en confiance perso mais j attend de tester le 3

et pour le qualifier 2, on et pas dans la meme gamme de prix ya quand meme 50 euros de difference dans le train, et le Roadsmart t as testé?

takedown94 a écrit:et le Roadsmart t as testé?

Roadsmart ou roadsport ?

Le roadsport est bien noté, le roadsmart c'est ce que j'ai je me suis déjà fait peur avec ... Une fois en courbe, ça a décroché gentiment, une autre fois en ligne droite, route bien sèche, j'ai mis les gaz ça a patiné

ah bah t es le 1er a me dire, je connais 2 ou 3 personne qui en ont et sont assez content du roadsmart...

Oublie le roadsmart, c'est un pneu qui demande à être très chauffé pour commencer à rouler sévère (cad "arsouille" ; sévère dans le sens hors d'un sens routier).

Trop piégeux pour un débutant et pour le quotidien. Oublie pas que c'est le pneu qui fait que tu tiens en virage hein ...

A choisir, sportsmart qualifier 2 (pas le RR).

Kesako roadsport ? (pas chez Dunlop ça ?).

Peut-être plus les sportmax que les roadsport ...

Une petite vidéo rapide de la moto au retour de ma promenade today :

T'aurai pu accelerer un peu plus quand meme ... radin

Je viens de monter une bulle hauteur normale et teintée.

J'irai prendre de belles photos avec mon p'tit compact demain ... Elle commence à ressembler à quelque chose

bon je pense que tu compte pas faire beaucoup de duo
mais rien que pour ca en position haute, je prefere le carbone

sinon +1 avec Cyril pour la radinerie de l accel

takedown94 a écrit:bon je pense que tu compte pas faire beaucoup de duo
mais rien que pour ca en position haute, je prefere le carbone

il dit qu'il voit pas le rapport


Mais j'ai un position haute ! Qu'est-ce que tu nous chante ?