Zx 2.0i 16v de Pollux change de mains...

Smogan a écrit:Au pire, tu pousse.

J'ai essayé, rien de plus que le "clic".

Smogan a écrit:Non, là, c'est l'alternateur que tu as entouré...

De l'autre coté, toujours sous la pipe, prés de la boite.

Près de ma boîte, par en dessous voilà tout ce que j'ai :









Et quand j'ouvre le capot moteur voilà ce que je peux voir:





Je sèche ...

HELP please !

ton démarreur est sous la pipe d'admission.

Il est en contact avec la boite et est fixé par 3 vis sur la boite.

tas regarder la tension de la batterie ? fait des essais de phares ... ?essayer de la démarrer avec des cables ?

salut
ton probleme me fait pensez à une batterie dont la tension est trop faible pour demarrer, j'ai eu la meme chose sur la mienne avec le meme bruit, je l'ai rechargé et elle a redemarrer sans problemes.

thomas941 a écrit:ton démarreur est sous la pipe d'admission.

Il est en contact avec la boite et est fixé par 3 vis sur la boite.

tas regarder la tension de la batterie ? fait des essais de phares ... ?essayer de la démarrer avec des cables ?

Ma batterie est neuve ...Enfin elle a trois semaines, donc j'élimine d'office.

thomas941 a écrit:ton démarreur est sous la pipe d'admission.

Il est en contact avec la boite et est fixé par 3 vis sur la boite.

tas regarder la tension de la batterie ? fait des essais de phares ... ?essayer de la démarrer avec des cables ?

De plus concernant la batterie la radio, les essuis glaces etc fonctionnent très bien !

Et il faut taper comment pour lui faire quelque chose de bon au démarreur ?

Tonbleme est du a l Invasion des huns

et Pollux quand on te dit de pousser c'est pas genre tu pousse la voiture de 30 cm et tu réessai de démarrer hein.

Tu pousse et pendant que la caisse est en train de rouler sur son elan tu saute dans la caisse pour passer la 2 et démarrer à la poussette.
oubli pas de mettre le contact

le ch'gail a écrit:
et Pollux quand on te dit de pousser c'est pas genre tu pousse la voiture de 30 cm et tu réessai de démarrer hein.

Tu pousse et pendant que la caisse est en train de rouler sur son elan tu saute dans la caisse pour passer la 2 et démarrer à la poussette.
oubli pas de mettre le contact

Et si ça marche pas comme tous tes collègues sont en week end t'es comme un con en bas sans pouvoir remonter ...
J'y ai pensé à le faire, mais je me suis dit ... Quand bien même ça fonctionnerai si je dois aller faire une course, j'ai pas forcément envie de me retrouver comme un fruit du chêne sur le parking de leader.

il est la le démarreur, juste à coter du filtre à huile

on voit pas bien mais j'ai mis un rectangle rouge dessus

C'est bien ce que j'ai cru voir oui ...
Merci gaël.
Mais qu'est ce qu'on peut lui "prodiguer" pour le pousser à se lancer ? Je vois pas de courroie ou quoique ce soit ...

C est des pignons qui se mettent sur le volant moteur

il faut ta pper dessus douce ment avec quelque chose de metalique et refaire un essai de demarrage.

si ça ne demarre pas, essai avec des câbles ou à la poussette ou avec une autre batterie ou test la batterie avec un voltemètre.

djé37 a écrit:
si ça ne demarre pas, essai avec des câbles ou à la poussette ou avec une autre batterie ou test la batterie avec un voltemètre.

Comme l'autoradio, les feux et les EG fonctionnent je ne pense pas qu'elle puisse être en cause.

Par contre, je regarderai pour le démarreur la semaine prochaine oui

Pollux973 a écrit:

djé37 a écrit:
si ça ne demarre pas, essai avec des câbles ou à la poussette ou avec une autre batterie ou test la batterie avec un voltemètre.

Comme l'autoradio, les feux et les EG fonctionnent je ne pense pas qu'elle puisse être en cause.

Par contre, je regarderai pour le démarreur la semaine prochaine oui

l'argument n'est pas bon car les accéssoirs que tu cite ne sont pas de gros consomateurs de courants.

ce que tu peux faire par contre c'est allumer les phares et essayer de demarrer (en maintenant la clef tounée 2 ou 3 sec. le temps de voir ce qu'il se passe).
1-> si les phares faiblissent significativement : batterie déchargée et demarreur ok (conso importante de courant).
2->Si les phares ne faiblissent pas : batterie ok et moteur du demarreur peut-être en cause.

Mais A vérifier aussi :
serrage des cosses batterie.
Mise a la masse batterie
mise a la masse moteur.

amuse toi bien.

Ce que je peux dire c'est que lorsque j'insiste trop à chercher à démarrer, du siège conducteur je vois une légère fumée s'échapper du moteur (donc le capot est ouvert) ...

alternateur qui charge mal? Probleme de masse?

sinon pour ton echappement (merci a Citrozx) va ici:http://echappement24.fr/

j'ai commander pour la volcane les prix sont correct livraison en 10 jours.

bon alors elle a demarré ou pas?

Pollux973 a écrit:Ce que je peux dire c'est que lorsque j'insiste trop à chercher à démarrer, du siège conducteur je vois une légère fumée s'échapper du moteur (donc le capot est ouvert) ...

Cette fumée viens surement du démarreur. Tape lui sur la tronche avec un marteau. Cela aura pour effet de débloquer les charbons et ainsi sortir ton démarreur du court-circuit permanent dans lequel il ce trouve. Attention, ceci est une solution provisoire, il faudra rapidement remplacer le démarreur.

+1, ou alors change les charbons, ca coute 40 euros a ma connaissance. a tous les coups ils sont usés et les supports font contact avec l'induit.

Ok ben je vais essayer de lui taper sur la gueule par en dessous mais il est vraiment pas accessible

Pollux973 a écrit:Ok ben je vais essayer de lui taper sur la gueule par en dessous mais il est vraiment pas accessible

+1 rien n'est accessible là dessus de toutes façons
Bon courage, pour le remplacement du démarreur fait sauter le collecteur d'admission ce sera bien plus simple.

et il redémarre comment MDR?

au pire pour le frapper , insers une tige ou quelque chose , puis tape sur ce quelque chose ... t'aura + d'aise pour taper

Volcanix a écrit:au pire pour le frapper , insers une tige ou quelque chose , puis tape sur ce quelque chose ... t'aura + d'aise pour taper

Pour taper j'utilise la tige cylindrique qui est livrée avec mon cric hydraulique.

djé37 a écrit:

Pollux973 a écrit:
Comme l'autoradio, les feux et les EG fonctionnent je ne pense pas qu'elle puisse être en cause.

l'argument n'est pas bon car les accéssoirs que tu cite ne sont pas de gros consomateurs de courants.

L'argument est bon ... Un collègue venant de rentrer de week end m'a prêté son "booster" ... Le truc que tu mets sur la batterie pour lui filer un bon coup de pep's ... Et ça ne bouge toujours pas.

Quand je tourne la clef j'ai en gros "clac, tigeligeligeli"

Avec le pote on a cherché à situer les deux bruits, le clac vient bien du démarreur, mais le tigeligeli vient quant à lui du boitier abs qui, comme le mentionnent les voyants du Tdb, dysfonctionne.