Zx 2.0i 16v de Pollux change de mains...

Petit point conso :

Avant que je ne l'achète, mémère tenait une p'tite moyenne de 493km/mois ...
Depuis qu'elle est entre mes mains la moyenne est plutôt importante à savoir environ 1618km/mois

Faut croire qu'elle est plaisante à conduire

Pollux973 a écrit:Avant que je ne l'achète, mémère tenait une p'tite moyenne de 493km/mois ...
Depuis qu'elle est entre mes mains la moyenne est plutôt importante à savoir environ 1618km/mois

Faut croire qu'elle est plaisante à conduire

Pour ma part 1400 kms env/moi, et c'est déjà pas mal
Mais clair que c'est plaisant à conduire

Pollux973 a écrit:

il va etre le bienvenue dans la confrerie lol

Après l'avoir loupé deux fois s'il loupe pas son permis une 3ème fois, oui

çà me rapel un vieux nanar au cinoche . Il est pas flic ton pote par hasard ? et a tu fait une provision de sac à vomis ?

Petite avancée sur la zx.
Pas de photos pour le moment, mais j'ai fait quelques p'tits trucs :

- Débosseler la porte passager, du moins au mieux.
- Changement des ceintures, j'avais des ceintures de xsara, j'ai remis des ceintures de zx mais elles sont mortes et ne reviennent pas. Soit en retrouver d'autres soit repasser avec les anciennes.
- Baie de pare brise enlevée, j'ai viré toutes les merdes présentes dessous, y'avait un sacré paquet de vieilles feuilles pourries ...
- Nettoyage intérieur.
- Couture, le pare-soleil intégré à la plage arrière s'abîmait, j'ai sorti mon fil et mes aiguilles et ait refixé ça.

retends le ressort de tes ceintures et mets un peu vaseline sur le bas du système pour que la ceinture coulisse mieux

thomas941 a écrit:retends le ressort de tes ceintures et mets un peu vaseline sur le bas du système pour que la ceinture coulisse mieux

Il faut ouvrir le boitier pour le retendre le ressort ?
A vrai dire je n'ai pas trop joué dessus, j'ai ôté les isolations, enlevé l'ancienne et fixé la nouvelle.

ah toi aussi

Pollux973 a écrit:

thomas941 a écrit:retends le ressort de tes ceintures et mets un peu vaseline sur le bas du système pour que la ceinture coulisse mieux

Il faut ouvrir le boitier pour le retendre le ressort ?
A vrai dire je n'ai pas trop joué dessus, j'ai ôté les isolations, enlevé l'ancienne et fixé la nouvelle.

oui mais essaie déjà en mettant de la vaseline sur la bas de la ceinture.

tu verras après ca rentre sans forcer et en plus toute la longueur rentrera en entier sans bloquer

thomas941 a écrit:

Pollux973 a écrit:

thomas941 a écrit:retends le ressort de tes ceintures et mets un peu vaseline sur le bas du système pour que la ceinture coulisse mieux

Il faut ouvrir le boitier pour le retendre le ressort ?
A vrai dire je n'ai pas trop joué dessus, j'ai ôté les isolations, enlevé l'ancienne et fixé la nouvelle.

oui mais essaie déjà en mettant de la vaseline sur la bas de la ceinture.

tu verras après ca rentre sans forcer et en plus toute la longueur rentrera en entier sans bloquer

Nous parlons d'automobile, ça va de soit

N'ayant pas envie de me casser la tête sur la xsara ce week end j'ai fait un p'tit truc sur la zx.
J'en ai marre d'avoir des feuilles coincées derrière les grilles de ventilation ... Voilà une petite photo de avant/après :

ca c'est pas bete faudrai que j'y pense a le faire.

t as mis quoi comme grillage, t as collé ?

takedown94 a écrit:t as mis quoi comme grillage, t as collé ?

Du grillage de chez Casto, un rectangle de 500x250mmm.
Fixés avec des colliers, pas trouvé mieux pour le moment, pas certain qu'une colle tienne bien du fait que les matières soient différentes.
Pour la taille des trous ça fait 4mm x 2 mm.

Le métal :
http://www.castorama.fr/store/Metal-deploye-aluminium-brut-500-x-250-mm-PRDm174588.html?navAction=push&navCount=14&categoryId=cat_id_2980&sortByValue=&isSearchResult=

Y'en a plusieurs formes :
http://www.castorama.fr/store/Tole-et-Profile-cat_id_2980.htm?trail=10002%3Acat_id_2980%3A10002%3Acat_id_2989%3A10003%3A0.00-20.00&osearchmode=&currentTab=&categoryId=cat_id_2980&question=&sortByValue=&pageNum=1&searchType=&productListingView=

Mais en terme d'épaisseur, facilité de découpe et dimension des trous pour passer les colliers j'avais besoin de ça.

Il me resté de la grille de mon ancienne zx je vais savoir quoi en faire, c'est une vrai plaie a cet endroit, ca forme la corrosion.

Je ne sais pas depuis combien de temps la baie de pare-brise n'avait pas été ôtée par l'ancien proprio mais y'avait un sacré paquet de merde derrière.

tu connais quelqu'un normalemet constitué qui se prendrai la peine de regarder a cet endroit la. lol

Krazor14200 a écrit:tu connais quelqu'un normalemet constitué qui se prendrai la peine de regarder a cet endroit la. lol

oui moi a chaque fois que je fais l aspiro a l interieur je pensa a la baie de pare brise et dans la charniere du hayon
merci Leo, je vais le faire aussi

takedown94 a écrit:
merci Leo, je vais le faire aussi

Pad'koi je vais fignoler ça aujourd'hui

Faut démonter a chaque fois aussi pour tout enlever.je passe un coup de carsher dedans pour enlever le plus gros.

y sert à rien le coup de karsher car les feuilles ne peuvent pas ressortir par le bas, il n'y à que 2 trou d'évacuation d'eau

perso j'avais mis un collant tendu fixer avec un elastique

j'en avais marre de me prendre des bout de feuille sechée dans la tronche en mettant la ventil à fond ...

j'enlever l'espece de terre avant lol avant d'y mettre un coup d'eau

le ch'gail a écrit:y sert à rien le coup de karsher car les feuilles ne peuvent pas ressortir par le bas, il n'y à que 2 trou d'évacuation d'eau

perso j'avais mis un collant tendu fixer avec un elastique

j'en avais marre de me prendre des bout de feuille sechée dans la tronche en mettant la ventil à fond ...

Le collant est une autre idée oui.

Moi j'ai pris du profilé, voilà les morceaux découpés et ajustés :





Les rilsan étaient là en provisoire, j'ai pris une agrafeuse pour fixer ça plus solidement et proprement/discrètement.

Par contre merci pour l'idée Gaël je ne savais pas quoi mettre pour la bouche d'aération directement ... Le collant ne bloque pas trop l'entrée ?

beau boulot.