La 2.0 16v 167 de matt... Quand ca veut pas, ca veut pas...

Capot noir sur un jouet circuit je dis pas, mais c'est vrai que sur une BGP, ça dépareille je trouve.

Juste pour l'idée du capot noir, j'ai du le faire sur ma xsara (un hazard suite à accident) et c'est horrible a mon gout.

Sinon, je pense que tu fera un teintage vitre, donc voici des vt qui pourrai peut etre t'aidé dans un choix.

merci stef

sur la zx, j y arrive pas
mais je compte le faire sur le gt

ca manque un peu de brillance pour les vitres teintées ...

Perso le capot noir j'adore uniquement sur les voitures blanches,

sinon j'aime pas

Pollux973 a écrit:

Valou a écrit:

thumper a écrit:

Déçu je suis Valou ... Nous étions habitués à mieux ...

takedown94 a écrit:bon hier test de pression

Et c'est bon tu la supportes la pression ?

Peu de temps ces jours ci...

Et surtout, je ne sais pas comment rendre l'aspect "mat".
Ca fait plus beau sur le totoshop de thumper je suis bien d'accord mais ce n'est pas du mat non plus

oui c'est vrai même le miens est plus mat

bon alors le verdict pour mon fameux collecteur
bah il a rien en fait, je suis juste un gros naze

ma sonde lambda s etait desséré, la bague entre le collecteur et le decata avait cassé et mes bougies se sont desserés, la j ai halluciné

et la le moteur tourne comme une balle

bon, voila le plus ressemblant que je sois arrivé à faire pour du mat...
j'ai fais la calandre en +

on m proposé de me moulé un capot en fibre de carbone

la , je passerai au dessus du bi-ton car pour du carbone je ferai l effort
mais la le probleme, c est que j ai peur qu on me vole la caisse car ca attirera les regards

T'auras qu'à le peindre en bleu...

Thumper tu fais comment pour rendre l'effet mat sur totoshop?

Valou a écrit:

Thumper tu fais comment pour rendre l'effet mat sur totoshop?

léger flou gaussien sur partie sélectionnée, mais il y a eu d'autre modifs ^^

Voili voila...

Ok J'essayerai ça.
Moi je fais toujours ça au pifaumètre...

Valou a écrit:Ok J'essayerai ça.
Moi je fais toujours ça au pifaumètre...

idem ! y'a pas de règle pour ca !!

takedown94 a écrit:bon alors le verdict pour mon fameux collecteur
bah il a rien en fait, je suis juste un gros naze

ma sonde lambda s etait desséré, la bague entre le collecteur et le decata avait cassé et mes bougies se sont desserés, la j ai halluciné

et la le moteur tourne comme une balle

J'avais pas vu ce message !

Donc du coup tu n'as pas touché au berceau ? tu t'en es appercu a temps ?

Le coup des bougies , ca m'est plus ou moins arrivé ... y'en a une qui a pété dedans un jour

Heureux pour toi que ca ne soit que ca !

bah j aurai pu foutre le filetage a la ramasse
et 1 culasse de morte, 1 !!!!
je suis passé pas loin

elle aurais pas ete morte, ca se repare, mais t'aurais eu le coup d'un deculassage tout de meme ...

c'est kler...plus de peur que de mal, arreter de creer des vibration avec madame ds ta voiture.....regarde ou ca te mene looool

ouais ce soir 1er test de retour de convalescence
ya un ptit missile bleu qui va cravacher a travers l IDF

bleu vert, bleu vert.

ou blert comme tu prefere

elle tourne nickel mon ralenti est stable
il lui manque que sa petite reprog...

takedown94 a écrit:elle tourne nickel mon ralenti est stable
il lui manque que sa petite reprog...

Tu vas la faire chez qui ?

soit chez un particulier qui s y connait en PSA
soit je finis chez ATH

ils sortent 183 ch DIN et 212 Nm en corrigé

takedown94 a écrit:soit chez un particulier qui s y connait en PSA

Celui que nous avons rencontré il y'a quelques temps et qui bosse sur des carthos PSA ?

bon aujourd hui la belle s est fait une beauté
meme handicapé elle a encore de la gueule