[ZX] ACAV confort lol

kentuequi a écrit:Ah t'as commandé au service après vente peugeot!

tu aurais la reference sous la main encore?

Agraffes : 6991 N4
Clips : 6976 C6

Environ 0.40€/pièce.
Chez Peugeot c'est des reférences de Partner, pas mal de pièces communes avec nos zx.

Cet aprem suis passé voir le controleur que je connais, pour lui demander à partir de quand les autos devaient être équipées du cata.
Donc c'est bien le 01/01/1994, ainsi pour la mienne qui est du 11/93 j'ai droit à 3.5% de co.
Après je verrais bien si décata apporte quelque chose ou pas en bas au niveau couple.
A méditer pour la suite...

Man.with.no.name a écrit:Cet aprem suis passé voir le controleur que je connais, pour lui demander à partir de quand les autos devaient être équipées du cata.
Donc c'est bien le 01/01/1994, ainsi pour la mienne qui est du 11/93 j'ai droit à 3.5% de co.
Après faut je verrais bien si décata apporte quelque chose ou pas en bas au niveau couple.
A méditer pour la suite...

Le tube afrique apporte un réél plus si tu met une puce. Je dirais que c'est un duo, tu sentira vraiment un gros gain comme ça

Smogan a écrit:

Man.with.no.name a écrit:Cet aprem suis passé voir le controleur que je connais, pour lui demander à partir de quand les autos devaient être équipées du cata.
Donc c'est bien le 01/01/1994, ainsi pour la mienne qui est du 11/93 j'ai droit à 3.5% de co.
Après faut je verrais bien si décata apporte quelque chose ou pas en bas au niveau couple.
A méditer pour la suite...

Le tube afrique apporte un réél plus si tu met une puce. Je dirais que c'est un duo, tu sentira vraiment un gros gain comme ça

Cool, merci pour l'info, ça va me servir

Man.with.no.name a écrit:Cet aprem suis passé voir le controleur que je connais, pour lui demander à partir de quand les autos devaient être équipées du cata.
Donc c'est bien le 01/01/1994, ainsi pour la mienne qui est du 11/93 j'ai droit à 3.5% de co.
Après je verrais bien si décata apporte quelque chose ou pas en bas au niveau couple.
A méditer pour la suite...

il me semblai bien

C'est surtout que certains pensent que c'était en 93, et le nombre de fois où j'ai trouvé ça sur le net, c'est aberrant !

Ca a toujours été 1er janvier 94, date officiel où toutes les voitures vendue devaient posséder un catalyseur

Smogan a écrit:C'est surtout que certains pensent que c'était en 93, et le nombre de fois où j'ai trouvé ça sur le net, c'est aberrant !

Ca a toujours été 1er janvier 94, date officiel où toutes les voitures vendue devaient posséder un catalyseur

Vendue ? T'es sur?

Car ma Volcane et du 09/94 et n'a pas de cata.

Volcane TD? auquel cas c'est normal, la loi s'applique plus tard pour les diesel, enfin je crois !

Et donc tu bénéficie des de 92ch et non pas 90

Smogan a écrit:Volcane TD? auquel cas c'est normal, la loi s'applique plus tard pour les diesel, enfin je crois !

Voilà je me disais il doit avoir un truc comme ça.

superminot a écrit:Et donc tu bénéficie des de 92ch et non pas 90

Oui et ça fait toute la diffèrence sans rire.

Volcane Spirit a écrit:

Smogan a écrit:Volcane TD? auquel cas c'est normal, la loi s'applique plus tard pour les diesel, enfin je crois !

Voilà je me disais il doit avoir un truc comme ça.

Après vérif très vite fait, c'est que pour les moteurs essence la date du 1er janvier 94

Volcane Spirit a écrit:Oui et ça fait toute la diffèrence sans rire.

J'ai démarré la mienne sans la ligne, juste le collecteur.
Trop bon !!!!!!!!! Le Turbo siffle, chante c'est de la bombe

Smogan a écrit:

Volcane Spirit a écrit:

Smogan a écrit:Volcane TD? auquel cas c'est normal, la loi s'applique plus tard pour les diesel, enfin je crois !

Voilà je me disais il doit avoir un truc comme ça.

Après vérif très vite fait, c'est que pour les moteurs essence la date du 1er janvier 94

Mainteant que tu le dis je me rappel que l'on en avait déjà parlé.

Voui, j'avais encore les différents liens que j'avais visité qui était rouges foncés, donc a déja du en parler

Smogan a écrit:C'est surtout que certains pensent que c'était en 93, et le nombre de fois où j'ai trouvé ça sur le net, c'est aberrant !

Ca a toujours été 1er janvier 94, date officiel où toutes les voitures vendue devaient posséder un catalyseur

C'est 01/01/93 pour les constructeurs d'équiper de cata, mais 01/01/1994 au niveau CT, de là l'ambiguité.

Les constructeurs étaient obligés de mettre un cata en 93?

Faudrait que je vérifie, je crois que Toyota avait des modèles non catalysé à cette période

Smogan a écrit:Les constructeurs étaient obligés de mettre un cata en 93?

Faudrait que je vérifie, je crois que Toyota avait des modèles non catalysé à cette période

ma zx16v rouge etait de 93 par contre je sais plus de quel mois et etait cathaliser

Toutes les ZX 16v ont été catalysé Michel

Smogan a écrit:Les constructeurs étaient obligés de mettre un cata en 93?

Faudrait que je vérifie, je crois que Toyota avait des modèles non catalysé à cette période

En tout cas c'etait le cas pour les contructeurs français (moteurs castrés ), pour les autres à vérifier.

Man.with.no.name a écrit:

Smogan a écrit:Les constructeurs étaient obligés de mettre un cata en 93?

Faudrait que je vérifie, je crois que Toyota avait des modèles non catalysé à cette période

En tout cas c'etait le cas pour les contructeurs français (moteurs castrés ), pour les autres à vérifier.

EN 92, c'est sûr, Toyota vendait des modèles qui n'étaient pas catalysé. J'ai pas réussi à trouver pour 93, faut dire que j'ai pas trop cherché non plus

Ma Mini de 1993 est catalysée. M'enfin là elle ne l'est plus!

Bien ça devait être une bonne journée de méca., enfin toutes les pièces pour faire embrayage+boite+tr.av.
Et bien non mémère était de mauvais poil ce matin, et au moment du démarrage elle m'a fait écouter la douce détonation de son collecteur plastique .
Là j'avoue que si j'avais eu un briquet j'aurais fais un joyeux feu de joie....
Donc du coup elle va sécher sur le parking un moment en attendant que je trouve un collecteur d'RS avec son boitier papillon.
Heureusement que j'ai pas démonté ma 205

Man.with.no.name a écrit:Bien ça devait être une bonne journée de méca., enfin toutes les pièces pour faire embrayage+boite+tr.av.
Et bien non mémère était de mauvais poil ce matin, et au moment du démarrage elle m'a fait écouter la douce détonation de son collecteur plastique .
Là j'avoue que si j'avais eu un briquet j'aurais fais un joyeux feu de joie....
Donc du coup elle va sécher sur le parking un moment en attendant que je trouve un collecteur d'RS avec son boitier papillon.
Heureusement que j'ai pas démonté ma 205

Y'a un retour d'essence dans ta pipe d'amission? C'est pas normal que ça pète de la sorte !

Smogan a écrit:

Man.with.no.name a écrit:Bien ça devait être une bonne journée de méca., enfin toutes les pièces pour faire embrayage+boite+tr.av.
Et bien non mémère était de mauvais poil ce matin, et au moment du démarrage elle m'a fait écouter la douce détonation de son collecteur plastique .
Là j'avoue que si j'avais eu un briquet j'aurais fais un joyeux feu de joie....
Donc du coup elle va sécher sur le parking un moment en attendant que je trouve un collecteur d'RS avec son boitier papillon.
Heureusement que j'ai pas démonté ma 205

Y'a un retour d'essence dans ta pipe d'amission? C'est pas normal que ça pète de la sorte !

Oui je soupçonne un injecteur qui fuit et peut etre bien les soupapes qui ferment mal sur le 3ème ou 4ème cylindre.
Car petite détonation à l'échappement quand je la récupère après plusieurs heures.