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La ZX ACAV 2.0 16V de Gastondepelforth

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Message par Gastondepelforth Dim 18 Nov 2012 - 22:06

Bon, voila une petite présentation de mon nouveau jouet pour le W.E.

Il s'agit d'une ZX ACAV de 1995 avec 106797 km au compteur ce soir.
Elle est decatalysée, avec un pot inox (mais j'ai le cata neuf et un silencieux d'origine en bon état ainsi que les silentblocs dans le coffre Smile )un intérieur cuir en très bon état (faut vraiment chercher pour voir les défauts), des jantes Le Mans.

Place aux photos, c'est plus parlant :
La ZX ACAV 2.0 16V de Gastondepelforth Zx110

La ZX ACAV 2.0 16V de Gastondepelforth Zx210

La ZX ACAV 2.0 16V de Gastondepelforth Zx310

La ZX ACAV 2.0 16V de Gastondepelforth Zx410

La ZX ACAV 2.0 16V de Gastondepelforth Zx510

Les photos de l’intérieur viendront quand je l'aurai nettoyé a fond (mettre la ventilation a fond n'était pas une bonne idée Crying or Very sad )


Dernière édition par Gastondepelforth le Dim 18 Nov 2012 - 22:11, édité 1 fois
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Message par sbarberot Dim 18 Nov 2012 - 22:09

Magnifique tu t'es fais plasir c'est cool. lol!
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Message par zx228 Dim 18 Nov 2012 - 22:12

Vraiment jolie, pas fan des feux arrière par contre.
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Message par Gastondepelforth Dim 18 Nov 2012 - 22:13

Un peu que j'me suis fais plaisir, il faut de temps en temps, sinon, ca vaux pas le coup. Sagesse
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Message par Gastondepelforth Dim 18 Nov 2012 - 22:14

zx228 a écrit:Vraiment jolie, pas fan des feux arrière par contre.

J'allais pas chipoter pour des feux teintés...le jour ou je voudrais vraiment, je remettrais des feux d'origines.
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Message par Volcanix Dim 18 Nov 2012 - 22:25

Elle me dit quelque chose cette 16V Wink

Cool que tu ai franchi le pas Wink
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Message par Gastondepelforth Dim 18 Nov 2012 - 22:28

Elle été a Valence y'a 2 ans... Wink

Par contre, je franchis le pas qu'a moitié, je garde mon picasso hdi, ça coute moins cher.

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Message par Volcanix Dim 18 Nov 2012 - 22:32

Ah ok , c'est donc la bas que j'ai du la voir Wink
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Message par djé37 Dim 18 Nov 2012 - 23:26

vu vue aussi là bas

peu de km est plutôt en bon état de mémoire Bien

elle avait subi un vandalisme de la console centrale il me semble?
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Message par Mickael60 Dim 18 Nov 2012 - 23:42

sympa
et elle a son cache anneau de remorquage !!! Shocked lol!
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Message par Gastondepelforth Dim 18 Nov 2012 - 23:54

djé37 a écrit:vu vue aussi là bas

peu de km est plutôt en bon état de mémoire Bien

elle avait subi un vandalisme de la console centrale il me semble?

Pour la console centrale, on vois rien du tout ; le siège conducteur avait été abimé, mais il a été refait,la portière conducteur aussi ; le défaut le plus visible est sur la planche de bord, l’aérateur coté passager avait été arraché, ce qui a entrainé une déchirure du revêtement sur 2-3 cm², ça a été recollé, mais c'est visible.
Y'a d'autre petites imperfections, mais c'est pas une voiture neuve, faut pas l'oublier. Sagesse
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Message par HOUB Lun 19 Nov 2012 - 0:16

Belle acquisition. Mais on ne va plus te reconnaitre Cool à son bord.
En tout cas, très propre extérieurement.
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Message par Invité Lun 19 Nov 2012 - 1:26

Splendide ca faisait longtemps une 16v depuis micka. Smile

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Message par le ch'gail Lun 19 Nov 2012 - 21:38

ah ca fait plaisir Smile fait gaffe c'est pas comme l'1.9d hein Laughing

C'est celle d'un pote à Valou c'est ca ?
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Message par MICKAEL02 Lun 19 Nov 2012 - 21:44

Très jolie !
C'est sûr que ça va te changer de tes diesels Smile

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Message par Gastondepelforth Lun 19 Nov 2012 - 21:57

le ch'gail a écrit:ah ca fait plaisir Smile fait gaffe c'est pas comme l'1.9d hein Laughing

C'est celle d'un pote à Valou c'est ca ?

Ça j'ai vu que c'était pas comme le 1.9d, et oui, c'était celle d'un pote a valou. Wink

MICKAEL02 a écrit:Très jolie !
C'est sûr que ça va te changer de tes diesels Smile

Meuh non, juste au niveau de l'embrayage, et de la pédale d’accélérateur... avec celle la faut pas trop appuyer sur l’accélérateur, et aller doucement sur l'embrayage au démarrage ; l'inverse d'un diesel quoi. Laughing
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Message par Gastondepelforth Lun 19 Nov 2012 - 22:13

Bon, comme j'aime pas les détails qui traine dans le temps, je commence a poser des questions :

-Ma jauge a carburant a décidée de ne plus fonctionner, du moins de manière très très aléatoire. Une fois de temps en temps elle me donne le niveau moins de 10 secondes, puis se remet a zéro, comme si le contact été coupé. Donc, ou se trouve la connectique qui transmet l'info du niveau de carburant dans le réservoir, je voudrais commencer par vérifier que c'est pas juste une histoire de connexion oxydée ou a moitié débranchée avant de voir plus loin.

- Ma jauge de pression d'huile ne bouge absolument jamais, donc je suppose que soit la sonde est débranchée, soit elle est hs. Donc la question est, elle est ou? Et est ce qu'elle est facile d’accès?
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Message par le ch'gail Lun 19 Nov 2012 - 22:21

pour la connection de la jauge leve la banquette arriere, c'est juste en dessous.
Pour le sonde de pression d'huile, de mémoire elle est au dessus du filtre à huile. acces pas top sur l'acav, regarde par dessous.
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Message par Ginieconcept Lun 19 Nov 2012 - 22:43

Elle est magnifique ! Bravo !
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Message par zx228 Lun 19 Nov 2012 - 22:55

Pour ta jauge à essence, pour tester le compteur, tu débranches la cosse sur la pompe dans le réservoir, et tu mets un fil entre les deux PETITS fils, la jauge au compteur doit monté, si rien ne ce passe, c'est soit le compteur ou le faisceau.

Attention, ne pas faire de shunte entre les deux fils jaunes, c'est l’alimentation de la pompe à essence.

La sonde de pression d'huile ce trouve au dessus du filtre à huile, bon courage pour l'attraper...

Si c'est une cosse deux fils, je crois aussi qu'il faut shunté pour tester le compteur, à vérifier.
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Message par sbarberot Mer 21 Nov 2012 - 15:56

Gastondepelforth a écrit:
djé37 a écrit:vu vue aussi là bas

peu de km est plutôt en bon état de mémoire Bien

elle avait subi un vandalisme de la console centrale il me semble?

Pour la console centrale, on vois rien du tout ; le siège conducteur avait été abimé, mais il a été refait,la portière conducteur aussi ; le défaut le plus visible est sur la planche de bord, l’aérateur coté passager avait été arraché, ce qui a entrainé une déchirure du revêtement sur 2-3 cm², ça a été recollé, mais c'est visible.
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Message par sbarberot Mer 21 Nov 2012 - 15:58

J'ai eu ma réponse plus haut Laughing
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Message par Gastondepelforth Jeu 22 Nov 2012 - 17:52

Comme j'suis pas douer, y'a surement un truc que j'ai pas vu ou compris...
Pour accéder a la connectique de la jauge, faut que je puisse virer la banquette arrière.
La mienne est en cuir, et coulissante, sauf que avancée a fond, j'ai accès a rien...
Faut la démonter complètement pour pouvoir accéder a ma connectique? Si oui, comment qu'on fait?
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Message par Johann73 Jeu 22 Nov 2012 - 18:25

Effectivement il faut démonter ta banquette si elle est coulissante.
Illustration en Bdc
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Message par Smogan Jeu 22 Nov 2012 - 22:09

Gaston qui roule en acav... Hé béh !

Si tu cherches des pièces pour ton moulin (style sonde de niveau d'huile au hasard), j'ai un acav en stock bien au chaud Rolling Eyes
Pis si tu veux une planche de bord, j'ai aussi...
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