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Message par Michel Lun 26 Jan 2009 - 21:38

Volcanix a écrit:tres tres belle Wink


+1 et sympa les videos
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Message par 2005pierric Jeu 29 Jan 2009 - 20:06

Merci Smile

Des nouvelles fraiches,
J'ai (encore) bricolé la mémère... A l'aube de ses 280 000 kilometres je lui refais une petite beauté Smile
Alors tout d'abord, truc con mais nécessaire !

Refixer le Cable de Frein a main:
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Et ensuite... plus important, après avoir rétiré la batterie et mis un cric amorti avec du carton sous la boite (eh oui car rabaissé on ne peut pas chopper la boite par le point touuuut en bas) ^^, on change le support moteur. Les symptomes ? Des violents accoups en dessous de 2500 tours minutes... le moteur faisais des bons en gros. et quand on voit al gueule du suport on comprend mieux !
L'AX GT phase 2 Carbu de 1992 de 2005Pierric - Page 4 Dsc00678bi1

Et après :
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Et un petit bonus, la tête de l'ecrou que JB a du massacrer car il était foiré, afin de retirer les Amortos monroe sensatrack (a traduire par "grosse bouse a ne pas acheter")
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Et une petite vidéo pour fêter ca :
http://fr.youtube.com/watch?v=r1fKxT5Smr4
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Message par le ch'gail Jeu 29 Jan 2009 - 21:08

meme souci de cable de fam et de SB sur la mienne Laughing
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Message par nomis1803 Sam 31 Jan 2009 - 15:49

toujours jolie ton AX
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Message par Hideaway Sam 31 Jan 2009 - 16:43

De la voir ça donne envie de s'acheter une p'tite caisse comme ça. Smile
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Message par 2005pierric Dim 1 Fév 2009 - 1:18

Merci des commentaires Smile

Mon compte tour est en train de rendre l'ame, il a du mal a grimper dans les tours xD. Il fait des bonds... C'est un petit peu dommage Sad. Mais bon je vais tenter de trouver un remplacant bien vite Smile
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Message par Smogan Dim 1 Fév 2009 - 1:33

Elle va de mieux en mieux cette petite AX GT Wink
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Message par 2005pierric Mar 31 Mar 2009 - 3:35

Aller hop deux trois nouvelles apres moouuultes pannes vu que j'ai plus trop le temps en ce moment je sors a minuit du taff

Mon nouveau moteur va bientot arriver, TU3MC (connu des ZX et 306 donc Wink ) 1.4 repassé en carbu double corps, il a 10 000 kms au compteur, d'ou l'interet de le mettre dans ma GT qui a un moteur de 280 000 kms Wink

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Ca va enfin tourner rond, et ca me laissera le temps de remettre tout d'aplomb

ensuite changment de disques de freins et plaquettes
puis changement de train arriere par un de GT (l'actuel provient d'une AX 1.0i, sans barre stab) et décrantage
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Message par Volcanix Mar 31 Mar 2009 - 14:03

10000km d'origine ????????
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Message par Syl29 Mar 31 Mar 2009 - 14:09

Ou est passée la distrib'??

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Message par 2005pierric Mar 31 Mar 2009 - 16:33

10 000 d'origine, moteur qui était stocké neuf chez citroen...
La distrib j'ai un galet neuf ainsi qu'une courroie et pompe a eau neuves, tout va etre neuf sur ce moteur.
Il faudra aussi remettre mon bloc pompe a eau que j'ai refait, la pompe a essence neuve, l'allumeur neuf la bobine neuve, bref... enfin un moteur fiable Smile
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Message par Volcanix Mar 31 Mar 2009 - 16:34

la pompe a essence n'est pas une imergée sur cette GT ?
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Message par 2005pierric Mar 31 Mar 2009 - 16:35

PS, la distrib est sur le moteur qu'on voit derriere, un TU3 pistons allegé qui a moins de 7000 kms Wink
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Message par 2005pierric Mar 31 Mar 2009 - 16:36

Volcanix a écrit:la pompe a essence n'est pas une imergée sur cette GT ?
Non c'est une pompe a essence mecanique sur les carbus volcanix Wink donc sur la culasse, avec l'encoche de l'Arbre a cames
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Message par Volcanix Mar 31 Mar 2009 - 16:47

Wink
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Message par 2005pierric Mar 31 Mar 2009 - 18:00

2 autres photo ou on apercois le moteur de tueur derriere xD. Serieux d'ici une poignée de semaine la sienne d'AX GT avec le moteur pistons allegé et revu va rouler, hate de voir comment ca marche Wink
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A vrai dire j'ai aussi super mega hate de faire la grosse dépense pour que ENFIN cette GT sois fiable :D
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Message par nomis1803 Mar 31 Mar 2009 - 19:55

bon courage pour ta modif'! Wink
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Message par 2005pierric Mer 1 Avr 2009 - 0:59

Merci, techniquement il n'y a rien a modifier, juste tout a refixer sur le bloc :D
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Message par Smogan Mer 1 Avr 2009 - 1:00

Pierric, il va te couter combien le moulin 😕
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Message par Volcanix Mer 1 Avr 2009 - 1:07

Smogan a écrit:Pierric, il va te couter combien le moulin 😕

Evil or Very Mad
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Message par Smogan Mer 1 Avr 2009 - 1:11

Volcanix a écrit:
Smogan a écrit:Pierric, il va te couter combien le moulin 😕

Evil or Very Mad

😕
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Message par 2005pierric Mer 1 Avr 2009 - 1:14

300 euros pourquoi ? 😕
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Message par Smogan Mer 1 Avr 2009 - 1:25

Ca va, c'est pas cher Surprised

Je m'attendais plus à un truc du genre 800 voir 1000€ pour un moulin de ce kilométrage là !


Bon courage pour le remontage Smile
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Message par 2005pierric Mer 1 Avr 2009 - 1:27

Merci
Oui c'est justement car il est a ce prix la que je bondis sur l'occasion Wink. Tous les joints sont neufs egalement, vu qu'il avait été stocké ils avaient un peu séchés Smile
Pour l'avoir essayé, il tourne comme une horloge ralentit nickel etc, et avoine comme il faut en carbu double corps Wink
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Message par 2005pierric Mar 14 Avr 2009 - 12:37

Bonne nouvelle, ca y est j'ai récuperé le moteur de 10 000 kms. TU3MC donc, le meme que les ZX 1.4i monopoint ont recu... Culasse de TU3S, AAC d'origine donc je ne le connais point...

Au rayon des bonnes nouvelles, en plus d'avoir 10 000 kms, tous els joints avaient été refait lorsqu'il a été sorti de son stockage (ils avaient tous séchés faut dire ^^) donc j'ai tous les joints du moteur qui sont neufs... Que ce soit les queues de soupapes jusqu'au joint de culasse, vilbrequin, AAC etc :D Donc doublement bonne nouvelle pour ma GT Smile
Quelques photos (avec el bordel de ma cave en prime, pour cyril on apercois mon BMX viril qui a maintenant plus de 20 ans et roule toujours aussi bien Wink
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Et puis en bonus une série de photo faite hier avec un ami de citroax, avec son AX image digne des brochures niveau etat !

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