L' Ax Sport de Volcanix ...

je sais plus , mais en tous cas y'en aura pas .

Kit de butée de suspension ainsi que les 4 paliers de barre stab commandé

Je suis en train de redonner un coup de jeune a la BAR inf' qui sera donc prete quand je recevrai mes pieces et je pourrai donc tous remonter en meme temps

J'en profiterai pour nettoyer les etriers ( collonettes etc ) et aussi normalement de changer les biellettes de direction ( qui étées fournies neuve avec la voiture )

Voila , l'avant est fini ! Enfin !

Donc 2 amortos PTS + ressorts JR ( j'aurai p'tete pas dû pour les JR )
4 paliers de barre stab neuf + BAR inf + 2 joints spi de boite neuf + 2 L huile de boite peugeot neuve + kit butées de suspension neuve aussi

Par contre je suis moyennement content ou un peu decu ... au choix !

Je trouve que ce n'est pas assez ferme et pas assez rabaissé ... mais bon tampis , c'est fait c'est fait ... j'vais pas m'amuser a tout redemonter pour changer quoi que ce soit





Donc j'ai obtenu un -1.5 d'un coté et un -2 de l'autre et donc maintenant je suis a la meme hauteur des 2 cotés ( y'avais une difference de 0.5 cm avant )

Y'a pas du jeu entre l'extrémité droite de ton PC avant et le passage de roue droite ?
On a l'impression que y'a plus d'1cm ... ça choque un peu

C'est quel modèle tes amortos PTS ?

ressort donner pour du -30 ?
ca va se tasser avec le temp

le ch'gail a écrit:ressort donner pour du -30 ?
ca va se tasser avec le temp

ressort donné pour du " ressort court " . Et pas sur que ca se tasse vu qu'ils sont d'occaz

JM a écrit:C'est quel modèle tes amortos PTS ?

je ne sais pas . Y'aurai fallu que je regarde avant de les monter. Ils étaient sur une ax de course de cote avant pendant quelques temps

Volcanix a écrit:

le ch'gail a écrit:ressort donner pour du -30 ?
ca va se tasser avec le temp

ressort donné pour du " ressort court " . Et pas sur que ca se tasse vu qu'ils sont d'occaz

ah oui vu comme ca ... bizarre car t'as quasi pas descendu en faite

Cyrille !!!
Mate moi ces morette : http://www.leboncoin.fr/voitures/445133948.htm?ca=12_s

3 !! je ne savais même pas que ça existait

pour l'xm si ^^ option citroen a l'époque ^^

le ch'gail a écrit:

Volcanix a écrit:

le ch'gail a écrit:ressort donner pour du -30 ?
ca va se tasser avec le temp

ressort donné pour du " ressort court " . Et pas sur que ca se tasse vu qu'ils sont d'occaz

ah oui vu comme ca ... bizarre car t'as quasi pas descendu en faite

Bah 1.5 et 2 cm oui

Mais bon , je verrai apres avoir changé les amortos arriere si l'ensemble est quand meme plus rigide qu'avant car la avec les pompes a vélo qu'il y a pour le moment a l'arriere , j'peux pas me rendre bien compte

bah oui c'est normal si tu as 2 bouts de bois à l'avant et 2 pompes à vélo à l'arrière, ça doit donner un comportement très malsain Elle ne tourne pas non ? Tu vas voir qu'avec de bons amortos à l'arrière tu vas retrouver une voiture très vive

oui j'espere que le comportement sera meilleur . Si si elle tourne sinon , bien que la carburation ne soit pas encore aussi bonne que sur mon ancienne .

Oh ca se regle a l'oreille ca monsieur

Pollux a écrit:Cyrille !!!
Mate moi ces morette : http://www.leboncoin.fr/voitures/445133948.htm?ca=12_s

pas cher dis donc, mais la drole de gueule que ça a avec les morette

Le monogramme collé sur le coffre va etre decollé bien entendu

citron man a écrit:

Pollux a écrit:Cyrille !!!
Mate moi ces morette : http://www.leboncoin.fr/voitures/445133948.htm?ca=12_s

pas cher dis donc, mais la drole de gueule que ça a avec les morette

+1 j'adore la xm mais avec les morrete

Très classse et vraiment super propre ton ax Cyrille

merci , mais y'a encore pas mal de tite chose a faire

La perfection y'aura toujours quelque chose a faire ^^

Elle est vraiment jolie ta petite Ax

J'ai hâte de la voir en vrai

peut etre au rasso si elle prete

Mes 3 petits Citron :