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La Seat Ibiza IV TDI de Volcanix

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Message par Volcanix Dim 11 Oct 2020 - 16:09

Coucou les copains !!

Comme j'en avais parlé durant le confinement , j'ai dû changer de voiture .
Mon oncle vendai sa Seat , du coup je n'ai pas trop cherché ...

C'est donc une Ibiza 4 de 2012 , 4 portes et attelage , en TDI 90 FAP et acheté a 90000km , finition Copa

Elle a eu au mois de Mai la distribution , ainsi que la suppression du FAP car bouché , desactivation de l'egr ainsi que la gestion du fap du coup , et une reprogrammation a environ 135cv et 400nm

J'ai fais presque 3000km depuis . J'en suis bien content mis a part que le moteur n'aime pas les sous regime - au dessous de 1500trs environ -

Voila voila !


Dernière édition par Volcanix le Dim 11 Oct 2020 - 16:31, édité 1 fois
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Message par Volcanix Dim 11 Oct 2020 - 16:26

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Message par Volcanix Dim 11 Oct 2020 - 16:28

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Message par Thom the knight Dim 11 Oct 2020 - 21:38

volcanix en diesel Shocked
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Message par MICKAEL02 Dim 11 Oct 2020 - 22:16

Thomas 🤣.
Tu dois connaître un contrôleur  Laughing . Parce que passer defap Rolling Eyes
Moi j'ai remis un fap neuf sur la mienne en septembre (395e).

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Message par le ch'gail Dim 11 Oct 2020 - 23:32

Je sais pas comment ça se passe avec les nouveaux CT si défap électroniquement aussi...
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Message par MICKAEL02 Lun 12 Oct 2020 - 0:13

C'est surtout le contrôle d'opacité durci depuis juillet 2019 pour les véhicules à partir des Euro 4.
Moi j'ai pas pris le risque. Pourtant l'envie d'un decata + defap m'aurait tenté.
https://www.notretemps.com/voiture/entretien-voiture/controle-technique-plus-severe-pour-les-vehicules-diesel,i202066

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Message par le ch'gail Lun 12 Oct 2020 - 20:34

Une bonne bouteille et ça passe Laughing

du coup avec 135cv en ibiza ca laisse de quoi s'extirpé correctement du flux de la circulation Smile
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Message par Volcanix Lun 12 Oct 2020 - 23:36

Et oui thom !! le temps passe , les choses changent ... et plusieurs choses ont fait que !

Normalement elle n'est pas censé passer au ct effectivement ... mais bon elle ne fume pas pourtant , sauf au demarrage ... un peu gris .
Mais la personne m'ayant fait le defapage me la passera au ct .
La ou ca s'ennuie , c'est plus pour la revente , meme si ce n'est pas du tout a l'ordre du jour .

Oui gael, ca marche vraiment suffisamment pour depasser. La difference est enorme par rapport a l'origine
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Message par Volcanix Lun 26 Oct 2020 - 0:45

Quelle est la meilleure plage d'utilisation pour ce diesel ? Meilleur compromis pour la conso et l'encrassement
Est ce que le fait qu'il soit défapé change quelque chose sur le regime moteur ideal qui allie conso/ le - d'encrassement?
Sur les essences , je roule quand ca le permet , a 1200/1500 trs . Mais la , le moteur n'aime pas du tout ces sous regimes et le fait bien sentir .
Il se montre plus doux ( pas d'accoups en fait ) a partir des 1700trs environ ... Mais l'indiquateur de rapport engagé annonce de passer au rapport superieur ... c'est stressant lol!
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Message par le ch'gail Lun 26 Oct 2020 - 23:35

Une belle conn*rie leur indicateur de rapport. Tout le temps en sous régime. lol!
Je consomme moins à rouler normalement qu'avec ça perso.

Sur ma golf tdi entre 1500 et 2000 c'etait nickel. Mais turbo à geo cariable, ce que tu n'à pas sur ton 90cv il me semble, donc moins agréable à la relance en bas régime effectivement.
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Message par Volcanix Mar 27 Oct 2020 - 0:35

Ok . Donc plutot 1800/2000 alors pour la mienne
Tu parles de moins agreable a la relance , mais meme en stabilisé c'est pas du tout agréable !! Il y a des mini accoups , c'est vraiment chiant

Meme avec mon expert hdi90 qui doit tourner a 2.3T , meme a 1000trs , en stabilisé ou reprise , en 5eme , je n'ai pas la moindre vibrations ni le moindre accoups . Ca rame , mais ca monte gentillement

Je vais essayer de tourner un peu plus haut . Pour la conso , je ne la controle jamais donc je ne pense pas que je verrai de difference .
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Message par Pollux Jeu 29 Oct 2020 - 1:13

Thom the knight a écrit:volcanix en diesel Shocked

+1 qu'est-ce qui t'arrive Cyrille ?!

Note que moi aussi je suis en diesel, 2.0 dci 175 remap à 210 O
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Message par MICKAEL02 Jeu 29 Oct 2020 - 11:42

Après le 3 cylindres 1,4l doit pas forcément aimer les bas régimes non plus. Malgré ta reprog.

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Message par Rick Ven 30 Oct 2020 - 11:24

MICKAEL02 a écrit:Après le 3 cylindres 1,4l doit pas forcément aimer les bas régimes non plus. Malgré ta reprog.
C'est clair, mon 1.0TSI n'aime pas du tout.
Une plaie ces 3 cylindres, plus jamais je n'achète ça.
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Message par MICKAEL02 Ven 30 Oct 2020 - 12:11

Ce que je me dis souvent avec mon lodgy 1,5dci 110. Quand je roule avec la BM tout est en double. La puissance, le couple, la cylindrée 🤣

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Message par le ch'gail Ven 30 Oct 2020 - 21:45

En même temps si vous conduisez ça comme des camions c'est sur hein Rolling Eyes

Moi j'aime bien le 1.0 ecoboost de madame Laughing
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Message par Volcanix Ven 30 Oct 2020 - 23:35

MICKAEL02 a écrit:Après le 3 cylindres 1,4l doit pas forcément aimer les bas régimes non plus. Malgré ta reprog.

Tu parles de quelle voiture là ? scratch ( si c'est de la mienne c'est pas ca ... 4 cylindres 1.6 )
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Message par Volcanix Ven 30 Oct 2020 - 23:39

Pollux a écrit:
Thom the knight a écrit:volcanix en diesel Shocked

+1 qu'est-ce qui t'arrive Cyrille ?!

Note que moi aussi je suis en diesel, 2.0 dci 175 remap à 210 O

Je suis au courant ... J'ai quand meme survolé le forum durant mes annees d'absence ...

Pour la raison du passage du coté obscure , on va dire que c'est un concours de circonstances ...
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Message par MICKAEL02 Sam 31 Oct 2020 - 1:15

Volcanix a écrit:
MICKAEL02 a écrit:Après le 3 cylindres 1,4l doit pas forcément aimer les bas régimes non plus. Malgré ta reprog.

Tu parles de quelle voiture là ? scratch  ( si c'est de la mienne c'est pas ca ... 4 cylindres 1.6 )

Autant pour moi. Elles ont eu un 1,4 tdi 90 en 3 cylindres...

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Message par Rick Lun 2 Nov 2020 - 12:08

le ch'gail a écrit:En même temps si vous conduisez ça comme des camions c'est sur hein Rolling Eyes

Moi j'aime bien le 1.0 ecoboost de madame Laughing
Les moteurs Ford ont bonne réputation.

Ce que je trouve pénible sur la mienne c'est que lorsque je suis vers 1000-1200 trs/min pour par exemple prendre un dos d'âne, un rond point, ou tourner à un carrefour, lorsque je réaccélère il ne se passe rien... puis après ça part "trop fort". La boite longue n'aide pas...
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Message par Thom the knight Lun 2 Nov 2020 - 14:47

Rick a écrit:
le ch'gail a écrit:En même temps si vous conduisez ça comme des camions c'est sur hein Rolling Eyes

Moi j'aime bien le 1.0 ecoboost de madame Laughing
Les moteurs Ford ont bonne réputation.

Ce que je trouve pénible sur la mienne c'est que lorsque je suis vers 1000-1200 trs/min pour par exemple prendre un dos d'âne, un rond point, ou tourner à un carrefour, lorsque je réaccélère il ne se passe rien... puis après ça part "trop fort". La boite longue n'aide pas...
Rien à voir avec l'onctuosité du 6 cylindres de 2,5l de cylindrée. Love

mon père a le ford ecosport en 1.0l 125 cv ca marche bien c'est vrai mais la conso Shocked , le prix de l'huile et cher et la distribution (couroi dans l'huile) coute bonbon à remplacer, sinon le moteur et génial pour une petite cylindre
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Message par le ch'gail Lun 2 Nov 2020 - 22:30

C'est tous les 10 ans la distrib la dessus (et pas de soucis comme sur les THP Rolling Eyes )
Le prix de l'huile pique un peu oui.
En conso on à fait 6.3 litres pendant les grandes vacances. Ici en RP c'est plus 8 à 9 litres avec ma conduite ninja1
Si elle est toujours la une fois l'extension de garantie terminée, on y fera une petite reprog à 140cv vu que seule la gestion change Laughing

Rick a écrit:
Rien à voir avec l'onctuosité du 6 cylindres de 2,5l de cylindrée. Love

Ca n'existera plus jamais ce genre de moulin.
Le downsizing c'est bien, mais l'agrément lui on lui dit au revoir, plus d'actualité. Sad
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Message par Rick Mar 3 Nov 2020 - 11:31

Sur mon TSI je me console justement avec la conso, moins de 5l pour les trajets quotidien du boulot et moins de 6l sur les grands trajets de vacances sur autoroute.
Et avec des roues en 215/40/17 qui n'arrangent ni la conso ni les reprises. Là j'ai remis les pneus hiver en 15 pouces, ça fait une belle différence d'agrément ! Shocked
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Message par Benja Ven 13 Nov 2020 - 11:46

Oh bein mince... je me connecte et je vois Volcanix en diesel.
Et moi qui l'est quitté, on aura tout vu !
Va bien tout le monde ?

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