Golf 4 TDI Sport Plus - Syl29 => sa roule !!

Bonjour!!

Sa y est, je suis un kéké!

Il ma fallu un peu de temps pour trouver ce que je voulais en remplacement de la C4 (un bon rapport confort/prix/equipement/perfs).

Il s'agit donc d'une VW GOLF TDI 1.9 130cv
Elle est de 2002
Pas mal d'options: jantes alu (que j'aime pas trop mais bon...), peinture integrale, clim auto, siege semi bacquet, volant cuir, alarme, etc...

Juste une petite chose, ce n'est pas la couleur que je prefere mais bon, en occase ya pas trop le choix (bien que là je la trouve jolie avec les baguettes peintes ton caisse)

Elle est assez propre, juste un poc sur l'aile avant coté conducteur (mais je trouverais une aile d'occasion de la meme couleur)
L'interieur est comme neuf

L'ancien proprio la bien soignée et bien entretenue, il ma laisser un autoradio DVD (que je pense changer par la suite car il ne s'accorde pas tres bien avec l'interieur, mais c'est un détail)


Juste 1 ou 2 bricoles a revoir:
- Les silent bloc de barre stab à l'avant qui montre des signes de faiblesse
- Les plaquettes AV à changer (elles m'ont étés fournies par l'ancien proprio qui na pas eu le temps de les changer)

En tout cas, malgré les echos que j'ai eu, je peut dire que c'est super confortable (presque autant que ma C4!) et tres facile à conduire

Photos a venir!

oh les phooooooootos!!!
je veux voir ta voiture de racaille
et si c est pas indiscrte combien d € pour combien de KM?

Heureux que tu ai trouvé ton bonheur et j'espere que tu aura + de chance qu'avec les precedentes

Volcanix a écrit:Heureux que tu ai trouvé ton bonheur et j'espere que tu aura + de chance qu'avec les precedentes

Merci, c'est un peu pour sa que j'ai pris une VW, théoriquement ya moins de soucis que sur une Renault...

Elle à un peu plus de 160 000kms, je l'ai payée 6000€

Je trouve sa encore assez cher au vu du kilometrage, mais c'est la moins chere que j'ai trouvée...
Sa cote tres haut ce genre de voiture

Au fait , c'est bien une Gol que t'as pris ??

Cool que tu es trouvé ton bonheur !
Je pense que c'est une golf Volcanix !!!

Syl29 a écrit:

Volcanix a écrit:Heureux que tu ai trouvé ton bonheur et j'espere que tu aura + de chance qu'avec les precedentes

Merci, c'est un peu pour sa que j'ai pris une VW, théoriquement ya moins de soucis que sur une Renault...

Elle à un peu plus de 160 000kms, je l'ai payée 6000€

Je trouve sa encore assez cher au vu du kilometrage, mais c'est la moins chere que j'ai trouvée...
Sa cote tres haut ce genre de voiture

Ça reste chère quand même mais bon si elle te plait c'est l'essentiel.

c'est dire, en cherchant bien on peut trouver un G5 pour le prix auquel les mec vendent les G4. surcote de popularité ...

oui, des G5 yen à a la pelle!

Mais je les trouves moins belles, plus plastoc, nottement à l'interieur

le ch'gail a écrit:c'est dire, en cherchant bien on peut trouver un G5 pour le prix auquel les mec vendent les G4. surcote de popularité ...

+1

J'ai fait une photo tout à l'heure vite fait.

Voila la bete

J'ai fait quelques emplettes, histoire d'être tranquille un moment:
-filtre à huile, à GO et d'habitacle
-Huile Shell 5w40 100% synthèse
-Désinfectant clim
-Huile de boite
-Essuies glace

Je vient de m'apercevoir que les plaquettes avant sont neuves et que l'ancien proprio m'a filé les plaquettes arriere... je comprends plus rien!! m'enfin j'ai un jeu d'avance

Ah oui, j'oubliais, quand j'ai été acheté mon huile chez Feu Vert (j'ai pris le reste sur Oscaro), j'ai demandé d'ou venait un petit CLOC CLOC qui se faisait entendre quand je passais dans un trou, apparement billettes de barre stab', rien de mechant.

Je demande un devis dans la foulée ==> 558€ !!! ils ont compté 2 amortos, 2 triangles, 2 biellettes, 2 tetes d'amorto, un para... sont vraiment cons!!

regarde sur oscaro pour les bielettes, c'est pas bien cher et pas compliquer a changer puis c'est surtout pas urgent... Pour les plaquettes regarde l'etat des arrieres il s'est peut etre planter.. T'as une facture d'un changement de débimetre ? c'est un peu la maladie chez VW le miens m'as fait le coup hier, plus de peche et du mal à depasser les 100 km/h. coupage de contact, redemarrage et hop j'ai retrouver mes 110 poneys

Un pote à passer la meme que toi (tdi 130) stock au banc et elle à sorti 150 cv

Les moteurs vw sortent un peu plus de cv que sur le papier.

C est vrai que sa marche plutôt bien. J ai pas encore trop appuyer mais on sent qu il y a un peu de puissance.

Pas de facture de debimetre... Sa lâche a combien? Sa coûte combien? Sa sert a quoi?

un debimetre Vag, c est toiut les 60000km, et ca coute la peau des c..... enfin tu m as compris, tu vas pleurer

Bin j'ai toujours entendu parler de ça mais dans les faits j'ai jamais rien vu de flagrant perso...

Je trouve ça beaucoup trop cher pour ce que c'est aussi, elles ont une réputation un peu trop surévaluée à mon goût, et ne sont pas plus fiables que les autres...

Mais bon si c'est ce qu'il te plait... Alors je suis content pour toi

sbarberot a écrit:Les moteurs vw sortent un peu plus de cv que sur le papier.

oui, mais 20cv c'est pas mal quand meme

Syl29 a écrit:C est vrai que sa marche plutôt bien. J ai pas encore trop appuyer mais on sent qu il y a un peu de puissance.

Pas de facture de debimetre... Sa lâche a combien? Sa coûte combien? Sa sert a quoi?

takedown94 a écrit:un debimetre Vag, c est toiut les 60000km, et ca coute la peau des c..... enfin tu m as compris, tu vas pleurer

C'est un capteur qui calcule la masse d'air qui entre dans l'admission, en neuf assez cher oui, en echange standrad ca fait déja moins mal au luc !

http://www.oscaro.com/debitmetre-de-masse-d-air-volkswagen-golf-iv-3926-10509-919-gt

Ahhhh une golf!

Astuce pour le débimètre: plutôt que de le changer, un trempage une nuit dans une produit type essence, white spirit ou autre et c'est repartit!

@Valou: ce qui est valable à l'achat l'est aussi à la vente.
Si je devais la vendre, j'aurais pas de mal... enfin pour l'instant j'y pense pas! lol

@Gael: sa va, c'est pas excessif (enfin sa reste cher), je voyais un truc comme 2000€ !!

@Rick: trempage en preventif?

En général en curatif car on ne s'en occupe une fois que le problème est là!

OK!!

pour les biellettes de barre stab', c'est quoi qu'il faut:
http://www.oscaro.com/barre-stabilisatrice-volkswagen-golf-iv-3229-10509-919-gt

ah, j'vais tenter la methode Rick tiens

Ma commande est livrée apparement dans un relais colis, font vite chez Oscaro!!

Je sent que je vais faire de la mecanique ce week end!!

Ensuite viendra une grosse renovation de la carrosserie et un gros nettoyage interieur

le ch'gail a écrit:ah, j'vais tenter la methode Rick tiens

Testée et approuvée!