La zx acav de Gaby047

Bonjour à tous je décide enfin de présenter ma nouvelle acquisition qui est venue tenir compagnie à la xsara.
Depuis peu j'ai donc dans le garage une ZX acav de fin 92.
Je ne cherchais pas vraiment de voiture mais en voyant le prix et la voiture, je me suis laissé tenter.

Descriptif:
ZX 2l 16v acav de décembre 92 vert bouteille
147000 km facture et ct à l'appuie
Toutes options sauf le pack cuir (pack froid, clim, toit ouvrant, alarme volumétrique, anti démarrage codé...)

La voiture en elle même est une deuxième main ( depuis deux ans seulement pour la deuxième propriètaire).
C'est d'ailleurs la deuxième propriètaire qui l'a "massacré".

Donc les réparations qu'il va falloir faire pour la remettre en état:
- en premier kit de distribution complet car pompe à eau HS, idem pour les accesoires
- embrayage qui commence a être fatigué (voiture qui a fait beaucoup de ville avec une personne pas doué)
- pb de carburation, elle tourne sur trois cylindres, donc je pense en profiter pour prendre le temps de la remettre en état correctement et déposer le moteur+boite entier.
- joint de culasse, perte d'huile coté distribution
- plus d'autres chosse à voir en fonction de l'avancement

Voilà pour le travail mécanique dessus, niveau carrosserie il me faudra trouver une extension av droite et y faire une peinture total.
Place aux photos:

En effet elle a pris très très cher...

Tu l'as payé combien?

Slt kentuequi je l'ai payé 500 euros

gaby047 a écrit:Slt kentuequi je l'ai payé 500 euros

C'est raisonnable. Mais bon avec tout ce que tu vas remettre dedans c'est une voiture a garder pour toujours

ah c est clair,, la va y avoir un budget

Je sais bien oui mais g le temps c plus une voiture coup de foudre, j'ai toujours voulu une saxo vts, j'en ai trouvé une en plus grosse lol.
Mais avec un oncle garagiste ça va déjà être moins important niveau frais.

oui et si tu prend ton temps et que tu le fais avec amour ca passera tt seul

en effet, 500€ ca va, c'est raisonnable! Et puis les ACAV en vert bouteille, y'en a à la pelle, donc tu devrais pas trop galerer pour trouver une donneuse!

kentuequi a écrit:en effet, 500€ ca va, c'est raisonnable! Et puis les ACAV en vert bouteille, y'en a à la pelle, donc tu devrais pas trop galerer pour trouver une donneuse!

+1, bon courage pour la rénovation

belle achat , il y a plus qu'a remonter les manches

+1 bon courage mais en general ça vaut le coup

Mickael60 a écrit:+1 bon courage mais en general ça vaut le coup

ca sent le regret !!!

takedown94 a écrit:

Mickael60 a écrit:+1 bon courage mais en general ça vaut le coup

ca sent le regret !!!

j'avoue il y a des moments ça me demange mais ça ne serait pas raisonnable

il est passé pres d'une ponceuse? sinon pas trop cher ca va.

Lol Krazor, la ponceuse c'était surtout sa propriétaire pas doué du tout.
Sinon un peu de nouveau, hier j'ai déposé le parechoc av, la traverse sup et le radiateur de LDR pour faire un peu de nettoyage (du liquide de DA à coulé partout) et continuer "l'état des lieux", de ce coté la pas trop de souci.
Je vais avoir à changer les tuyaux de l'acav ils sont craquelés.
Des photos de l'avancement ce soir si vous le souhaitez

c'est quoi les deux trucs noirs sur le pc avant ?

c'est le lave phares (inclu dans le pack froid) par contre je sais pas du tout comment ça marche si c'est en même temps que le lave vitre ou non (je pense que oui car par de commande particulière).

ah t as le pack grand froid, les sieges chauffants fonctionne?

y' a la rampe d'injection chauffante la dessus?

Takedown, pour le siège je n'en suis pas sur mais la lumière fonctionne.
Krazor, je n'ai pas vue quelque chose qui pourrait servir a réchauffer l'essence mais sais on jamais j'y regarderai de plus près.

mais bon je peut me tromper aussi.

Bon courage pour la rénovation...

Parcours mes différents topics de présentation des ZX 16v, tu trouvera surement pas mal d'infos... Surtout pour la fiabilisation de l'auto !

Smogan a écrit:Bon courage pour la rénovation...

Parcours mes différents topics de présentation des ZX 16v, tu trouvera surement pas mal d'infos... Surtout pour la fiabilisation de l'auto !

Souleve moi d'un détail, les rampes d'injections sont chauffées sur les modeles grand froid?

Je sais que sur les 405 et les ford fiesta c'était le cas.

La rampe 'grand froid' n'existe pas sur service citroen => j'en déduit que c'est la même que la normal, donc pas de réchauffeur.

De tte façon, çà servirait à pas grand chose : plus ton essence est froide, plus t'injecte du carburant, plus t'es riche, mieux çà fonctionne

ici oui, je sais, ca a plus l'utilité en norvege ou en suede.