306 2l16 BV6 de RaceR

ben en rentrant du taf j'ai pu la laver lol

aller 2 petit shoot de nuit ^^

Le S16 en rouge c'est vraiment top. En plus ça ressort bien sur le noir.

merci valou, ouep j'avoue ca ressort nickel

Commande d'un kit xenon 55w H7 6000k pour la lionne ainsi qu'un range lunette a mettre en lieu et place de la poignée conducteur

bon ben j'ai craqué, je les ai commandés lol




98€ la paire ^^

55w ? bas tu risque pas de ne pas voir avec ca

j'avais presque envie de prendre des 100w pour les plein phare loooool

voila aujourd'hui recu 2 coli

mon kit xenon et en cadeau il m'ont donnés des veilleuse a led.



le porte lunette de VW avec l'entraxe qui va bien pour 306



Gris trop clair, j'ai mis le meme revetement que sur les panneau de porte, qui est un poil plus foncé pour testé.

Au final je crois que le ciel de toi et tt le reste deviendra noir lol

racer a écrit:voila aujourd'hui recu 2 coli

mon kit xenon et en cadeau il m'ont donnés des veilleuse a led.



le porte lunette de VW avec l'entraxe qui va bien pour 306


Gris trop clair, j'ai mis le meme revetement que sur les panneau de porte, qui est un poil plus foncé pour testé.

Au final je crois que le ciel de toi et tt le reste deviendra noir lol

Moi jusqu'a présent j'ai toujours pensé mettre un de C4, mais j'ai pas vérifié l'entraxe bien que je pense qui doit être identique vue que VW est déjà identique avec celui de ta 306.

celui de C4 je suis pas sur puis le porte lunette de C4 c'est 115€ looool le mien 30€ livré , je mesurerai celui de la xsara, mais a vu d'oeil il me semble plus grand

petite news, un colis m'attend a la poste hihi

les phares fond noir sont au chaud!

je suis rentré, j'ai pris les foto des phares, j'ai preparé le montage des xenon, me reste a faire un joint nickel a la colle a parebrise et ca sera bueno pour le montage, je pense avoir un tube de colle et non, je verrai ca demain lol




percage pour le kit ^^



et voila




suite prochainement lol

Salut. Ton kit xenon il provient d ou ? Et niveau tarif ca donne quoi ? Merci Cyril.
Et sinon vraiment sympa ta 306 en effet ça change.

Merci!

je l'ai commandé chez vegatuning

http://www.vegatuning.fr/kit-xenon-hid-odb-auto-55w.html

Merci bien. Ils ont des produits sympa en plus !!!

Vu qu'en prix c'est plus cher que les trucs d'ebay, tu as vu une différence de qualité/d'éclairage ou pas?

voila c'est monté héhé








apercu de l'eclairage






niveau qualité niveau matiere c'est tip top rien a dire. puis eclairage au top, apres c'est un produit purement français d'ou le prix un peu plus cher

aller une autre news, concernant les AB, pas de commande de lanticullaire mais modif de l'origine, avec un petit masquage de noir, le rendu est tip top pour moi

le demontage




le masquage, bien casse bonbon lol



hop peinture et sechage



on retire le masque



remontage




apercu en place et 2 petit shoot

alors on repasse coté moteur, je vais recup le radiateur d'huile d'un tres bon que je remercie encore (ca fait un moment qu'il dort chez lui lol), de memoire si je ne dis pas de betise il s'agit d'un rad de BMW, nickel de par sa forme car pas haut mais long!

on peut l'apercevoir ici sur cette photo




j'ai une plaque sandwich normal pour deriver le circuit huile mais utilisant la voiture tt les jour je pense mettre une thermostatique qui declanche a 99° pdt les coups de bourre héhé, j'en ai trouvé une chez NSB a tarif correct

http://www.nsbconcept.com/plaque-sandwich-mocal/42522-plaque-sandwich-mocal-thermostatique-99c.html

aller qqe petites tof avec cette neige héhé

Je suis en train de voir pour le quicksift, j'ai pris un peu de temps pour etudier le systeme en conservant le levier origine, en y apportant un piece rapporté que je vais definir par la suite.

place a l'etude:

j'ai realisé un petit schema a l'echelle 1/2 avec position standard (STD en bleu) et une position quelconque en butée (STD1 ne bleu)
le but est de definir la longueur a rajouté au levier sur la partie inferieur pour reduire la course.
J'ai fais 3 point de mesures:

course reduite de 1/2 (rouge)
course reduite de 1/3 (vert)
course reduite de 1/4 (gris)

voici le schema:




resultat pour:

course reduite de 1/2 (rouge) -> rallonger de 76mm
course reduite de 1/3 (vert) -> rallonger de 30mm
course reduite de 1/4 (gris) -> rallonger de 18mm

maintenant je vais voir pour etudier le systeme "ajustable" sur plusieur position.

affaire a suivre

voici en gros a quoi devrait ressembler ma piece, une petite ebauche au crayon, je vais realiser le 3D et la faire usiner par la suite





chaque percage represente un point de reglage, concevoir la piece ainsi ne pourra pas permettre le passage de rapport si on se regle sur la premiere position car ca va buté plus bas le principe est de realisé une piece inferrieur pour chaque postion

sur le croquis je montre les 4 postion d'un coup

j'ai rien compris

tu va comprendre avec mon 3D lol

voici donc le 3D sous differentes vues et en eclaté j'ai dessiné la piece pour la version en cote maxi soit un debattement reduit de moitié 9cm de debatement levier (1ere - 2eme) contre 18cm origine.











ben je vais filer les plans et en avant l'usinage lol

J'imagine le mec auquel tu vendras ton auto et qui ira chez le concess du coin pour la faire réviser ...

La tronche du mécano
- " Mais y'a rien qui correspond avec ce que j'ai appris ?!?"