[ZX] La ZX break d'Hulst

C'est dommage que le TU soit plus fragile du JDC.

C'est clair!!

Bon, j'ai changé les ampoules du tableau de bord, par contre je n'ai pas trouvé le connecteur du rhéostat (pourtant on m'a dit qu'il serait dans le faisceau derrière) donc je n'ai pas pu passer en éclairage phase II...
Et pour en remettre une couche, j'ai acheté des ampoules de tdb avec support, ben les supports ne rentrent pas, j'ai dû faire un bricolage infâme pour que ça marche (et encore, il m'en manque...)

ca éclaire et c'est propre une fois monté?

ça éclaire, oui, sauf une ampoule, et une fois monté c'est conforme à l'origine, je me suis contenté de casser les soudures des ampoules aux supports vendus avec.

j'ai une ampoule de flingué sur la cacane mais une fois chaude je regarde pu lol.

Le problème c'est que j'habite en idf, où radars et tunnels fleurissent pas mal..

Tu penses à l'A 86 et ses radars à 70km/h ?

Entre autres d'autant que je la prends tous les matins et presque tous les soirs...

Suffit de connaître l'emplacement des trois radars et de mettre les feux de route pour les voir au loin ... Et après on roule comme on veut

Quelquefois, il y a des voitures radars aussi
Et puis bon, rouler en feux de route sur l'A86, ça doit être possible entre deux et cinq heures du matin, et à ces heures là, ben... je dors.

Bon, titine est sortie de révision
LDR neuf, sonde de ventilos neuve, petite révision sur les freins arrière en mettant les câbles de frein à main neufs, para refait (l'était pas chouette...) et une TRES bonne nouvelle : le train arrière est toujours bon alors que les 270 000 se profilent à l'horizon.

Tain t'a du bol toi.

Pense a le regraisser quand meme pour que ca dure plus longtemps.

T'inquiète pas, ça va être fait lors d'une prochaine révision si besoin
ça me fait penser qu'hier ça a fait 4 ans tout juste que j'ai acheté mon break. 84 000 kms parcourus depuis, et toujours fidèle au poste.

Moi on m'a encore traité de dingue parce que je monte voir micka en visa.

Le mieux c'est quand je prends la 505 et que je roule à 135 GPS sur l'autoroute, y en a qui hallucinent quand ils la voient sur la file de gauche doubler tout le monde, tu parles les seules qui restent habituellement sont des diesels atmo avec plus de 400 000 kms... Remarque celle là en a 350 000 )
Y en a aussi qui ne comprennent pas pourquoi je m'obstine à garder ma ZX... Simple à utiliser, fiable, robuste, increvable, prête à partir tous les matins, polyvalente, pratique... Qui dit mieux?
(La 505 break, sauf pour le parking encore que, elle braque beaucoup plus serré que la ZX)

On se verra peut etre dimanche alors, on va chercher la zx a pollux avec micka

Si t'a besoin de pieces dans la foulée, je ramene des cartons donc voili voilou.

ça va être chaud dimanche, je suis pris toute la journée Crois pas que je le fasse exprès, hein!!
Pour les pièces, euh... Pour l'instant ça va, besoin de rien

Dommage, ca aurait été une tite rencontre.

Ba vui... Mais le dimanche c'est toujours un peu compliqué...

Y'a pas de souci ce sera pour une prochaine fois, j'ai l'habitude avec toi

Ah ba c'est clair que j'ai un emploi du temps de ministre... Bon allez, si tu me croises fais moi un appel de phares
Petits indices pour la reconnaître:
Aile AVG pas du même vert
AB avant jaunes
Essuie glace à gauche (tu peux le faire facilement sur tes titines ça)
manque un enjo à l'ARG
et à l'arrière, 4 autocollants en bas de la lunette. Et le monogramme ZX est à l'autre bout du hayon.

on va chez pollux, ca fait loin de chez toi?

c'est où chez Pollux?

78 mais je sais pas ou.