zx 2.0 16v 155ch de zx-break

Salut
Je vous presente la nouvelle (oui encore une   )
une 2.0 16v 155 ch acheté 250 euros en belgique : voici les photos de l'annonce





Elle était a vendre sur un forum depuis un certain temps, noir 82 000 kms avec boite hs mais en fait c'est juste la bielette.
Elle avait pas tourné depuis 8 ans mais redemarré sans trop de problemes
il y a pas mal de petit truc a refaire vu quelle bouge plus depuis 8 ans mais une voiture qui roule c'est pas drole   
voila les photos









les choses a revoir coté carrosserie




le toit ouvrant depuis le temps que j'en voulais un


l'intérieur, un peu sale mais en tres bon état





et le moteur


Voila, pour l'instant je lui ai juste passé un coup de karcher vite fait elle aura un bon nettoyage bientot

depuis j'ai vidé toute l'essence qui avait 8 ans et j'ai commencer a faire de la place pour changer la bielette de boite et je vais demonter toute l'admission pour la laver parce qu'il y a des feuilles un peu partout
sinon j'ai passé un coup d'aspi vite fait

polish du coté gauche et montage de jantes provisoire

Sympa

L'état dans lequel elle était   

elle revient de loin   

amuse toi bien avec   

je l'avait vu l'annonce de celle ci, j'aurais penser qu'elle serait partie depuis longtemps vu le prix !

Belle acquisition en tout cas   

Oui elle a l'air pas mal.
Une petite zx de sauvée?

Félicitation.
Remet la nous vite en service.   

bon elle est sortie un peu ce week

avec la volcane de gaetan


et avec la zx d'un membre d'un autre forum

sympa ces petites !!!!  

+1

Je l'aime vraiment bien cette Zx!

Bonjour,
Bien belle acquisition à un prix sympa.
Je suppose que tu n'as pas pu la ramener en roulant avec compte tenu de son immobilisation prolongée et de la tringlerie de BV HS.
Comment as-tu procédé pour la ramener : avec la location d'un plateau 2 essieux, un camion avec plateau ? Et pour les formalités administratives : est-ce compliqué ?
Quels travaux ont été nécessaires avant de la redémarrer ? Changer tous les fluides, je suppose, batterie neuve. Comment a résisté l'ensemble de la voiture qui semble avoir été stockée dehors ? Corrosion, étanchéité de l'habitacle, organes électriques.
Allez raconte-nous...

Oui je veux bien savoir aussi comment as-tu fait pour les papiers ?

Il faut la dédouaner c'est sa ?
Passage a la Drire ?

Sinon une fort belle auto , j'adore !

Pour une fois que des jante autres que celle d'origine me plaisent !

Jolie les miss

Pour la deusieme rouge , elle appartenais pas a un certain vinvin ??
Elle me dit quelque chose cette auto.

250 roros, c'est une affaire, bravo !

blue man a écrit:Jolie les miss

Pour la deusieme rouge , elle appartenais pas a un certain vinvin ??
Elle me dit quelque chose cette auto.

Sûr que c'est celle là. Elle a été rachetée il y'a peu.

Loxodromix a écrit:Bonjour,
Bien belle acquisition à un prix sympa.
Je suppose que tu n'as pas pu la ramener en roulant avec compte tenu de son immobilisation prolongée et de la tringlerie de BV HS.
Comment as-tu procédé pour la ramener : avec la location d'un plateau 2 essieux, un camion avec plateau ? Et pour les formalités administratives : est-ce compliqué ?
Quels travaux ont été nécessaires avant de la redémarrer ? Changer tous les fluides, je suppose, batterie neuve. Comment a résisté l'ensemble de la voiture qui semble avoir été stockée dehors ? Corrosion, étanchéité de l'habitacle, organes électriques.
Allez raconte-nous...

alors non en effet elle n'est pas rentré par la route mais bien sur un plateau  2 essieux tiré par une autre  zx   
pour l'immatriculé en france (c'est pas encore fini) il y a en plus des demarches habituelles en france un quitus fiscal a faire au centre des impots et un certificat de conformité a faire chez citroen (180 euros quand meme  ) les plaques qui sont dessus sont celle de mon ancienne zx je les ai juste misent vite fait parce que je la trouver moche sans plaques  
pour le redemarrage, vidange ensuite j'ai tourner le moteur a la main quelque tour ensuite j'ai fais tourner au demarreur sans allumage ni essence pour remettre de l'huile un peu partout et ensuite demarrage et elle et partie apres environ 2 minutes.
Pour ce qui est de la corrosion ben il y en a presque pas juste 1 petit point de rouille deja traité, tout ce qui est électrique marche encore de ce coté la rien a dire

MICKAEL02 a écrit:

blue man a écrit:Jolie les miss

Pour la deusieme rouge , elle appartenais pas a un certain vinvin ??
Elle me dit quelque chose cette auto.

Sûr que c'est celle là. Elle a été rachetée il y'a peu.

oui c'est bien elle

super !
j'ai hate de voir la suite!

zx-break a écrit:

MICKAEL02 a écrit:

blue man a écrit:Jolie les miss

Pour la deusieme rouge , elle appartenais pas a un certain vinvin ??
Elle me dit quelque chose cette auto.

Sûr que c'est celle là. Elle a été rachetée il y'a peu.

oui c'est bien elle

Ok , je me disais aussi que je l'ai dejat vue quelque part   

La Zx est une voiture bien née et d'une fiabilité remarquable.
Avec quelle Zx as-tu tracté ? Tu n'étais pas un peu limite ? Je vois que pour la mienne (1.9i)
le PTRA est de 2670 kilos. Donc si tu prends deux Zx de 1055 kg + la remorque 350Kg, il ne reste plus beaucoup de marge.

J'ai le souvenir d'avoir été chercher une R 4 L (650 kg) avec ma GSA x3 (65 cv) de 980 Kg et la remorque de 350 kg et cela avait été bien chaud sur 600 km. En plus le loueur avait gonflé les pneus de la remorque à 10 kg et je me suis fait secouer à vide à l'aller. Au retour, j'ai le souvenir d'un dos d'âne long avec un feu rouge. Au vert, sur sol sec, j'ai ciré pendant 20 mètres. Une fois lancé ça allait. Ah ! La GSA X3 ! Sacrée voiture.

C'est une belle opération. Encore fallait-il oser la faire. Félicitations pour ton courage.

merci j'ai aussi une 1.9i
alors la zx qui a tracté vous aller me prendre pour un fou   
zx 1.9d 300 000 kms sur autoroute elle depassé pas 90 mais nickel pas chauffé pas bouffé une goutte d'huile aucun probleme   
pour ce qui est du poids j'avou que je ne me suis meme pas posé la question ^^

les malades   

71 bourrins pour tirer un plateau avec une zx

ca la fait sans probleme