La 2.0 16v 167 de matt... ca y est c est fini...

j'serais toi : une peinture et mise en vente.
le fait qu'elle motrice pas sur les 3 premiers rapport c'est pas grave, le mec qui l’achètera se dira putain ca marche fort y'as trop de puissance

ouais je vais en avoir pour 500€ de peinture, je vais la vendre 1500€
j aurais tout perdu

donc en fait la je vais me poser sur ce principal probleme de chassis, si ca se regle c est le top

si ca se regle pas, je cherche un chassis pour y greffer mon bloc

moi pas comprendre ... pk 1500 € ?

j'parle pour un pigeon, pas un connaisseur.

-peinture neuve
-moteur 167cv
-boite 6
-interieur cuir (mon belgom cuir t'attend toujours)

en plus si mes souvenir sont bon t'avais une facture du moteur avec kilométrage donc j'pense sincerement que ca partirais à plus de 1500 ... au pire t'essai de mettre des annonce ca coute rien !

Non justement Gael, c est la le probleme j ai pas de facture du moteur
donc pour n importe qui elle a 168000 km
alors qu en fait sous le capot ya que 40000 borne

bas meme avec 168000 je trouve ca leger 1500 ... (si on oubli tout les souci)

ça se démonte facilement un bloc compteur ... non ?

oui Léo, mais dans ce cas je fous le dossier d entretien a la benne aussi

takedown94 a écrit:oui Léo, mais dans ce cas je fous le dossier d entretien a la benne aussi

Un petit coup de photoshop ... Ou au pire tu vires les frais post kilométrages "décidé".
Disons ... 120 000 kms, c'est honnête, non ?

pourquoi risquer de trafiquer le compteur?

Si l'acheteur s'en rends compte, ta tout perdu...

C'est du 2nd degré, je ne tente pas Matt ...
Il va finalement trouvé l'origine du problème et pouvoir cruiser à nouveau à 200 sans "risque"

takedown94 a écrit:au fait ça peut pas venir des ressorts parce que j avais inversé et ça pencha toujours à droite. Je commence à croire que ça vient de l accident. Et non je peux pas la vendre. J en tirerai 1000 e. Donc autant encore investir un peu qu elle soit nickel

Je ne me souvenais plus de ce passage, mais maintenant que tu en parle il y a tout les chances que oui!
Si tu veux en être sur, commence déjà par passer en centre auto pour faire une mesures des cotes (parallélisme, angle de chasse et tout le tralala).

Si tu veux aller plus loin, il faut la mettre sur un banc de marbre (juste pour les mesures).

Pour finir, un châssis déformé ça ne se voit pas à l'oeil nu. Il faut des mesures pour ça (cf ci dessus).

j avais fais un para juste aprés l accident, les resultats etaient acceptable, juste une chasse d 1 ou 2 degré

t'a fais ca chez Feu rouge ou nonoto

non non, un pote qui tient un point S

ok, je dirais comme les autres faudrais prendre tes valeurs a toi et comparé a celle d'origine.

un peu HS
Takedown il me semble que hier dans les bouchon de l'A86 autour de paris tu étais devant moi (c'était vers 17 h45).
Si c'était toi ta Z est vraiment propre et elle en jette.

ah c etait sans doute pas moi vu qu elle est degueulasse en ce moment

bien que oui ca devait etre moi si c etait dans la direction vitry/fresnes et que ca bouchait grave a cause de l accident

et niveau bruit, l echappement c est violent de derriere?

Ouai c'est clair ça bouchait bien.
A vrai en dans le C4 picasso avec les gens qui parlent on entend rien.lol donc g pas trop entendu l'échappement en plus j'avais un semi à coté.

ouais donc ca va si tu l entendais pas

aujourd hui soulevage de capot, ca faisait un petit moment

changement dune durite
petite surprise : du sel partout sur le bloc donc le week end prochain, c est lingette, brosse a dent et produit menager

et je me suis senti con quand j ai voulu installé mon recuperateur de vapeur d huile car je vois pas ou le fixer

un reniflard, ca prend pas de place et ca doit couter moin cher je pense.

oui mais ca va engraisser le bloc que je casse la tete a laver regulierement

tout dépens a quel endroit tu le met. pis si t'a un geyser d'huile qui sort de la c'est que t'a un probleme

non ca degage les vapeurs d huiles qui par nature sont grasse
donc ca va pas s evaporer

takedown94 a écrit:non ca degage les vapeurs d huiles qui par nature sont grasse
donc ca va pas s evaporer

passe le dans la ventilation