Re: La 2.0 16v 167 de matt... ca y est c est fini...

par takedown94 Sam 12 Fév 2011 - 13:48

bah je cherche le prix des peintre car c est tendu financierement, mais tkt je te tiens au courant

par ToAsTeR Sam 12 Fév 2011 - 13:56

Pour le bruit qui cogne, regardes les silentblocks de la barre antiroulis Wink

par takedown94 Sam 12 Fév 2011 - 13:58

je viens de les changer Wink

par takedown94 Dim 20 Fév 2011 - 4:56

bon plus je taf sur cette caisse plus je découvre des trucs bizarre.

Alors mes pneus avant ne tienne rien, ils décrochent en courbe, patinnent en 3 sous la pluie, pourtant ya que 167 ch... C est du haut de gamme Michelin : pilot primacy quasi neuf.

Ex : pluie torrentielle sur autoroute, si je met un grand coup de gaz sur l un des 3 premiers rapports ca passe pas

ou route legerement humide, si je fais un DA, j ai rien jusqu a la moitié de la 3eme,

Du problème circuit essence, la pompe à le bon débit du bonne pression réservoir plein, mais en dessous du quart, je dejauge à tout va et ya un manque de puissance, dés que je passe a la pompe ca repart nickel
donc est ce que ma pression est debit pourrait etre correct a l arret, mais que la pompe pourrait galerer avec inertie?

par Syl29 Dim 20 Fév 2011 - 10:29

ton probleme de pneu est peut etre lié à ton probleme de train avant...

par takedown94 Dim 20 Fév 2011 - 15:08

ouais sans doute mais mon train avant, je trouve pas
j ai changé ma barre stab mais j ai toujours un desequilibre droite/gauche
et je trouve pas, faut que je mesure a plusieurs point

par Invité Dim 20 Fév 2011 - 16:10

une barre anti- rapprochement réglable resoudrais t'elle le probleme?

par takedown94 Dim 20 Fév 2011 - 16:21

non je pense pas car c est un soucis de hauteur de caisse

par Invité Dim 20 Fév 2011 - 16:28

un ressort de mort peut etre? ou une s''''perie coincée dans l'essieu.

par takedown94 Dim 20 Fév 2011 - 16:35

je sais pas et c est lourd Sad

par Nicoss Dim 20 Fév 2011 - 19:21

VENDS LA!! tongue

par Thom the knight Dim 20 Fév 2011 - 19:23

arrete de faire des run avec tongue

par Nicoss Dim 20 Fév 2011 - 19:24

Ben elle est toujours en stand by alors ne lui dis pas ça Very lol

par le ch'gail Dim 20 Fév 2011 - 20:52

franchement, je sais que t'y tiens ect mais avec tout ce quelle te fait à chaque fois c'te caisse... Sad

Nicoss a écrit:VENDS LA!!

+1 ....

par takedown94 Dim 20 Fév 2011 - 21:58

au fait ça peut pas venir des ressorts parce que j avais inversé et ça pencha toujours à droite. Je commence à croire que ça vient de l accident. Et non je peux pas la vendre. J en tirerai 1000 e. Donc autant encore investir un peu qu elle soit nickel

par leader Dim 20 Fév 2011 - 22:11

C'est ce que je t'avais dis depuis le départ que c'était surement lié à ton accident cette histoire de différence de hauteur ...

par Syl29 Dim 20 Fév 2011 - 22:34

Oui mais sa serait quoi alors?
Châssis plie?

par takedown94 Dim 20 Fév 2011 - 22:41

bah ça voudrait dire que même à nu le châssis à l air droit mais que ce serait pas le cas, maintenant va savoir comment je vais vérifier ça

par takedown94 Dim 20 Fév 2011 - 23:20

je vous avouerai que je rêve d une xsara faible kilomètrage phase 1 moteur hs

par Invité Lun 21 Fév 2011 - 1:42

en mettant une cale ou il faut ca compenserait?

par takedown94 Lun 21 Fév 2011 - 3:50

j en sais rien et ca me travaille

par Invité Lun 21 Fév 2011 - 4:15

le mieux que tu puisse faire
c'est de descendre le coté qu'est bon
comme ça, ca serait équilibré.

par takedown94 Lun 21 Fév 2011 - 4:25

ouais faudrait que je vois ou est le probleme avant, mais je le localise pas

par Invité Lun 21 Fév 2011 - 4:29

la mettre sur un pont déja t'y verra plus clair.

en appuyant sur les amortos, y'a une certaine course, ca pourrait t'aider.

il est pas déformé ton berceau?

par takedown94 Lun 21 Fév 2011 - 4:31

non le berceau a pas l air deformé
mais je me questionne sur la hauteur de la traverse droite

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