quelle alternative à une xsara 167ch pour remplacer ma vieille volcane ?

et elle est clean

saucisse xsi a écrit:

Elle parait neuve

oh purée, comment je la kiff!!!

J'adore ! Magnifique !

Moi aussi je trouve l'idée d'une Magéne I coupé 2.0i 16V intéressante.
Mon frère en a eut une. Belle voiture, marche bien.
Et en plus si tu choisis ça j'ai un tube afrique en stock lol

Mais bon, une voiture c'est aussi fait pour se faire plaisir, et si elle ne te plait pas...

Hideaway a écrit:Moi aussi je trouve l'idée d'une Magéne I coupé 2.0i 16V intéressante.
Mon frère en a eut une. Belle voiture, marche bien.
Et en plus si tu choisis ça j'ai un tube afrique en stock lol

Mais bon, une voiture c'est aussi fait pour se faire plaisir, et si elle ne te plait pas...

j avoue que cette voiture a tout pour elle a par le losange
une gueule de coupé avec le coeur de la wiwi, en plus c est une caisse robuste

takedown94 a écrit:

Hideaway a écrit:Moi aussi je trouve l'idée d'une Magéne I coupé 2.0i 16V intéressante.
Mon frère en a eut une. Belle voiture, marche bien.
Et en plus si tu choisis ça j'ai un tube afrique en stock lol

Mais bon, une voiture c'est aussi fait pour se faire plaisir, et si elle ne te plait pas...

j avoue que cette voiture a tout pour elle a par le losange
une gueule de coupé avec le coeur de la wiwi, en plus c est une caisse robuste

Un coeur de willi oui mais qui prend 7000trs (au lieu de 6500trs pour la willi).Par contre les AAC ne sont pas pareil,apparemment ils sont vachement "gentils" sur la megane.D'oû l'interêt de monter ceux de la wiwi sur la megane.

Pour la robustesse,je plussoie mais je metterais quand même un petit bémole sur la boite.La JC5,c'est pas trop ça non plus,en conduite sportive c'est elle qui rend l'ame en premier,et parfois assez rapidement (vers les 100000kms pour les syncros).

Au passage sur la Mégane, ce moteur avait été modifié pour avoir un peu plus de couple, d'après ce que j'avais lu à l'époque. Du coup lui remettre des pièces de Williams risquerait peut-être de lui être défavorable de ce côté là...
D'ailleurs, Williams comme Mégane, j'avais lu aussi que Renault y avait foutu des AAC de Clio diesel

Par contre on dévie du sujet initial là

motus 306 a écrit:La JC5,c'est pas trop ça non plus,en conduite sportive c'est elle qui rend l'ame en premier,et parfois assez rapidement (vers les 100000kms pour les syncros).

comme toutes les boites renault, c est le plus gros defaut de cette marque
les seules qui tiennent, ce sont les boites de diesel et celles avec renfort

nan désolé mais pour moi une Renault ne sera jamais aussi fiable qu'une PSA. C'est pas la gueule de la mégane 2 qui me repousse, ni sa motorisation, c'est son constructeur Et puis j'aime pas l'intérieur non plus

on parlait de megane 1 mais pour la 2, t as raison l interieur c est le pire
meme une prison est plus chaleureuse...

JM a écrit:C'est pas la gueule de la mégane qui me repousse

Je te trouve sévère, elle est plutôt sympa comme voiture de facteur :

Pollux a écrit:

JM a écrit:C'est pas la gueule de la mégane qui me repousse

Je te trouve sévère, elle est plutôt sympa comme voiture de facteur :

+1.

De plus je trouve que le 2.0i 16v n'est pas si performant que ça...

Et ca reste une Renault, donc problèmes électriques en tout genre et bruits mécanique inquiétant. Un copain à une 1.6i coupé, faut voir la chiotte...

En plus ca rouille !!!!!!!!!!!!!!!!!

takedown94 a écrit:

motus 306 a écrit:La JC5,c'est pas trop ça non plus,en conduite sportive c'est elle qui rend l'ame en premier,et parfois assez rapidement (vers les 100000kms pour les syncros).

comme toutes les boites renault, c est le plus gros defaut de cette marque
les seules qui tiennent, ce sont les boites de diesel et celles avec renfort

Les boites des 21 turbo sont robustes.

Rick a écrit:Un copain à une 1.6i coupé, faut voir la chiotte...

Pas assez de recul sur ce modèle, mais un ami de promotion avait et a une 1.6 16v ... Et aucun souci dessus, moteur volontaire, économique ... Pis en été quand tu décapotes c'est du bonheur ....

Maintenant, elle n'est pas jaune, mais rouge

moi connu que la 2.0 en bleu wiwi (pas d origine)
et voiture volontaire, assez creux en bas, mais volontaire dans les tour
pas de soucis, esthetique agreable, chassis pas aussi pointu que du PSA
et comme disait Rick, l assemblage vieillit mal, t as l impression d avoir des oiseaux dans l habitacle

Hideaway a écrit:Au passage sur la Mégane, ce moteur avait été modifié pour avoir un peu plus de couple, d'après ce que j'avais lu à l'époque. Du coup lui remettre des pièces de Williams risquerait peut-être de lui être défavorable de ce côté là...
D'ailleurs, Williams comme Mégane, j'avais lu aussi que Renault y avait foutu des AAC de Clio diesel

Par contre on dévie du sujet initial là

Ils sont partis du F7P (1.8 16V des clio et R19 16S),ont réalésé le carter cylindre aux cotes max et ont collé un vilebrequin de 1.9diesel .
Par contre non les AAC n'ont rien à voir avec les 1.9D,faut pas exagérer non plus .

Sinon en ce qui concerne ls nombreuses remarques sur la fiabilité des Renault par rapport aux PSA,c'est sans commentaire car on va entrer dans un débat sans fin ,mais pour avoir eu les 2 je ne vois absolument pas de différence.Chaque marque à ses points forts et faibles.Vive le talibanieme à 2 balles .

Quand aux rossignols et au vieillissement de l'intérieur,je vais vous epargner de tous les trucs qui partent en vrille dans mes 2 xsara,car je n'ai pas envie de remplir la page .

motus 306 a écrit:Vive le talibanieme à 2 balles .

Quand aux rossignols et au vieillissement de l'intérieur,je vais vous epargner de tous les trucs qui partent en vrille dans mes 2 xsara,car je n'ai pas envie de remplir la page .

Plaider en faveur de Renault, sur un forum dédié Citroën, c'est souhaiter être l'avocat du diable ... Quand bien même tu n'aurais pas tort

Pollux a écrit:

motus 306 a écrit:Vive le talibanieme à 2 balles .

Quand aux rossignols et au vieillissement de l'intérieur,je vais vous epargner de tous les trucs qui partent en vrille dans mes 2 xsara,car je n'ai pas envie de remplir la page .

Plaider en faveur de Renault, sur un forum dédié Citroën, c'est souhaiter être l'avocat du diable ... Quand bien même tu n'aurais pas tort

Comme je plaide pour les PSA sur les forum Renault quand les critiques sont foireuses .

Faut juste arrêter de croire que ces marques sont différentes.Elles sont dirigées par des patrons qui ont été dans les même écoles,les voitures sont fabriquées par des ouvriers formés dans les même lycées,concues par des ingénieurs sortant des mêmes universités,vendues au même prix,assemblées avec les mêmes composants achetés chez les mêmes fournisseurs et fabriqués avec les mêmes machines,parfois même dans les mêmes usines (francaise des mécaniques par exemple).Et tout ca avec la même "esprit francais".Bref PSA/renault c'est la même chose .

Il y a des modèles à éviter dans les 3 marques.Par exemple jamais je n'acheterais une xsara 1.9td avec son moteur "roulette russe" cassera ou cassera pas,alors que j'acheterais les yeux fermés une xsara HDI.
Tout comme chez Renault jamais je n'acheterais une laguna 2 1.9dci alors que je prendrais sans soucy une laguna 2 en 2Ldci .

Si je prends le cas des petites sportives,chez Renault c'est la boite qui va fatiguer en 1er en utilisation sport,chez PSA c'est le train arrière.

Les 1L9dci 120 ont des turbo jettables...tous comme les 1.6hdi.

Etc etc etc,et je peux continuer comme ca sur 2 pages.

mouais, t'auras beau dire tout ce que tu veux motus306, si on généralise un peu, les renault récentes sont une catastrophe au niveau de la fiabilité. C'est pas moi qui le dit, TOUS les mécanos sont unanimes. Surtout les mécanos renault d'ailleurs, qui en rigolent et se targuent d'avoir choisi la bonne marque pour avoir toujours du boulot. J'ai 2 mécanos qui entretiennent mes bagnoles et qui sont estampillés Renault. Ils ont tous 2 exactement le même discours, et ils sont bien placés pour savoir de quoi ils parlent. Mon autre mécano, qui est "toutes marques", encourage toujours ses clients à acheter du renault, comme ça il est sûr de les revoir souvent, dit-il....

Bref, on a beau rouler en citroen, ce n'est pas un manque d'objectivité, on n'a rien inventé du tout.... Moi j'écoute les mécanos pros, pas ce que racontent les citroenistes d'ici, crois-moi

après, c'est sur, tu arriveras à trouver des modèles Renault plus fiables que certains modèles Peugeot dans la même gamme, y a toujours un cas particulier, mais de manière générale, ils ont beaucoup plus de modèles soumis à de gros problèmes de fiabilité que chez PSA...


Et enfin, outre la fiabilité, si on parlait du comportement ?

JM a écrit:


Et enfin, outre la fiabilité, si on parlait du comportement ?

MRS, clio RS et wiwi, apres ya... ah bah non, ya plus personne en fait!

takedown94 a écrit:

JM a écrit:


Et enfin, outre la fiabilité, si on parlait du comportement ?

MRS, clio RS et wiwi, apres ya... ah bah non, ya plus personne en fait!

zx 1.9i ?

takedown94 a écrit:

JM a écrit:


Et enfin, outre la fiabilité, si on parlait du comportement ?

MRS, clio RS et wiwi, apres ya... ah bah non, ya plus personne en fait!

bah non, même pas. Si, la wiwi ok. Les clio et autre mégane RS, ah pour être efficace c'est efficace, ça se pilote les yeux fermés. Ca pardonne tout. Ca ne survire que si on leur demande gentiment. Si on est un peu optimiste, ça sous-vire. Tu relâche un peu le pied droit, ça repart. Bref, c'est d'un ennui.... Je sais plus qui parlait de "reines des pistardes", pour moi c'est tout sauf ça, reines des routières oui.... Quand on aime piloter on tape pas là-dedans, c'st le même constat que les ITR, trop "faciles" comme caisses....

JM a écrit:

takedown94 a écrit:

JM a écrit:


Et enfin, outre la fiabilité, si on parlait du comportement ?

MRS, clio RS et wiwi, apres ya... ah bah non, ya plus personne en fait!

bah non, même pas. Si, la wiwi ok. Les clio et autre mégane RS, ah pour être efficace c'est efficace, ça se pilote les yeux fermés. Ca pardonne tout. Ca ne survire que si on leur demande gentiment. Si on est un peu optimiste, ça sous-vire. Tu relâche un peu le pied droit, ça repart. Bref, c'est d'un ennui.... Je sais plus qui parlait de "reines des pistardes", pour moi c'est tout sauf ça, reines des routières oui.... Quand on aime piloter on tape pas là-dedans, c'st le même constat que les ITR, trop "faciles" comme caisses....

c'est quoi pour toi une sportive ? parce que pour moi c'est une voiture performante qui repond au doit et a l'oeil. en gros les reproche que tu fais aux clio, megane et integra type R. tu peu aussi inclure la civic type R qui est dans ce cas.

j'ai essayé récemment une Ford Mustang small bloc V8 4.7l 300hp de 1966. arrivé a 80km/h tu transpire pour rester sur une seul voie en ligne droite, au freinage tu cherche le bouton du siège éjectable et en virage tu prévois une prise de stéroïde avant d'envisager tourner le volant..... une sportive comme tu les aime j'imagine ?