Seconde voiture, laquelle ? Essence ou diésel ?

Bande de médisants

Ouais enfin a 5cms de chaque coté ça toucheras un jour ou l'autre...

Quelle idée aussi de faire des autos de plus en plus larges !
Je mettrai un peu de mousse alors, comme ça si ça touche, ça mettra un coup de polish aux rétros

Mais je ne suis pas trop inquiet, ni madame ni moi ne sommes trop manches pour les manoeuvres...
Jusqu'au jour où, un peu pressés, ou un peu fatigués...

La semaine dernière j'ai un peu bossé avec un Fenwick, j'ai placé des charges à 4.50m de haut avec 11mm de chaque côté pour passer...

Bah un portail classique c'est 3M

T'as plus qu'a déménager !

Au portail le risque est de frotter le pare-chocs à cause du "coup de cul", sinon en largeur ça passe tranquille, il fait un moins 3m (jamais pensé à le mesurer en fait).
En largeur, c'est au niveau de la porte de garage. Sinon je découpe la silhouette de l'auto, comme dans les dessins animés

Au secouuuuurs !!

J'étais donc parti sur une 407sw sport pack en 2.2e 163cv. Auto assez difficile à trouver, du moins par chez moi.
J'avais "mandaté" (par téléphone) un mécano de confiance pour m'en dégotter une. Puis je suis quand même passé le voir en personne et nous avons un peu discuté...
Selon lui, je ne serai pas plus embêté avec une essence qu'un HDI, tant que l'auto a régulièrement le temps de chauffer correctement et de dépasser 3000rpm. Ce qui sera le cas, car si en semaine, les trajets feront de 7 à 15km d'une traite, le we elle fera au mini 2x25km ou alors restera au garage...

De plus le mécano du garage sus-nommé vend une très jolie Sport (tout court) en HDI 136, de 2008 (donc récente et fiabilisée).
J'y perd quelques options par rapport à une Pack mais finalement ce n'est pas vraiment un problème...
Exit le radar de recul (au pire je met un modèle après vente invisible avant et arrière)
Exit les valves qui mesurent la pression des pneus (chères, pas toujours fiables et je vérifie très régulièrement la pression)
Exit le rétro électrochrome (je m'en fou royalement)
Exit le bord des sièges en cuir, ça sera du tissu noir, m'en fou un peu, j'aime pô particulièrement le cuir (sinon les dessin des sièges est identique).

Avantage de la HDI, les freins sont plus petits que sur la 2.2e, du coup je peux mettre des jantes en 16" avec des pneus neige (impossible sur la 2.2)

Enfin bref, est-ce que je la prend en diésel ?

bah perso, ce que j aime pas, c est qu il te dise que tu serai mieux avec un Hdi parce qu il en a un a refourgué...

et je sais vraiment pas si ca vaut le coup que tu prenne un diesel pour si peu de km, surtout au prix du GO en ce moment

perso je prendrai la version essence

+1 essence,

un Hdi pour si peu de kilometres ça ne vaut pas le coup

125 kms par semaine ... Essence sans hésitation.
Ta voiture tu lui fait le plein tous les trois mois ?

Madame ne veut pas entendre parler des 11l/100km de l'essence....
Moi je fais jamais le plein, je m'en sers pas
On fait aussi de longs trajets de temps en temps hein, faut pas croire

Beaucoup disent que le HDI sera pas fiable sur des courts trajets, mais une essence ça doit pas être guère mieux, ça tourne à froid aussi et il y a pas mal de pièces compliquées dedans également.

Me parlez pas du plaisir de conduite, j'ai la moto pour ça et j'aime pô les bagnoles
Le HDI je trouve ça mieux pour rouler cool, sur le couple et pour tracter occasionnellement.

Moi qui fait un plein par semaine et dans deux voitures je suis épaté

Moi je roule à vélo, je comprend pas qu'on puisse utiliser une bagnole pour des petits trajets (quand on n'a rien d'énorme à transporter).
A la fois pendant 1 an elle ne fera pas de petits trajets et peut-être que d'ici là madame fera du vélo ou alors on trouvera une rave en essence... bien que l'on souhaitait ne garder qu'une seule auto.

Pour moi, et on en a déjà tous beaucoup parlé, il n'y a aucun intérêt à avoir un véhicule diesel pour cette utilisation. Peu importe que Mme ne veuillent pas entendre parler des 11l/100... (c'est pas méchant ce que je dis, hein ), mais le calcul est vite fait, le diesel ne sera jamais amorti.
Cependant, si le modèle essence consomme 3l de plus que ma vieille xsara, on peut se demander si Peugeot sait toujours faire des moteurs essence et donc, à cette condition, pourquoi ne pas envisager un moteur diesel...

Sinon, Je pense comme Matt que le mec, même si il est honnête, prêche pour sa paroisse. Il en a une, toi tu en cherches une difficile à trouver, il essaye de te dépanner...

D'après les "calculateurs de rentabilité" : 33000km pour amortir le diésel, soit dans les 3 ans, voire moins si on roule plus que mes calculs...
3 possibilités de toute façon :
- soit on s'en sert comme prévu et faudra voir si le HDI ne pose pas de soucis dans ces conditions
- soit, contrairement à ce que je souhaitais, on prend une petite essence pas chère pour madame aller au boulot et on garde le break pour des trajets plus raisonnables pour un HDI
- soit madame se met au vélo et ça revient au même qu'au dessus

Le HDI serait donc le moteur le plus "polyvalent", d'autant que je nai pas l'iintention de lâcher l'affaire pour que madame se mette au vélo

D'un autre côté, le moteur essence a lui aussi nombre de machins sophistiqués, qui doivent oennement apprécier les petits trajets eux aussi (y'a aussi une EGR sur ce moulin, calage variable, sondes lambda, débimètre...) Je ne suis pas certain qu'il soit vraiment plus fiable en fait.

et les calculateurs de rentabilité, ils prennent en compte que le gasoil arrive a 1€55/L certains jours?

Même à ce prix là, ça reste plus "rentable", l'amortissement est juste un peu plus long...
Par contre en ce moment, par chez moi du moins, je crois que le gasoil a baissé et l'essence a continué d'augmenter
Ca fait longtemps qu'on dit que le gasoil rattrapera l'essence, mais ça n'arrive toujours pas...

Quand ça sera trop cher, je virerai le moteur et mettrai des pédales

J'ai eu un peu de mal à dormir, alors j'ai bien cogité et je pense que le HDI serait certainement le plus adapté, d'une part, de manière générale, pour une auto de ce type et d'autre part, comme évoqué au dessus, pour la "polyvalence" suivant les choix que madame fera dans un an...

Si une grosse voiture avec un gros moteur diesel est adaptée pour faire 10kms par jour. Alors c'est ce qu'il faut acheter.

Dans l'optique de n'avoir qu'une seule auto, qu'elle soit grosse n'est pas pas un problème, au contraire. Et nous ne faisons jamais de ville et n'avons pas de soucis de stationnement.
Le diésel est un moteur qui me semble plus adapté, d'une manière générale, à l'auto.
Si on fini par ne pas utiliser cette auto pour de courts trajets, d'une manière ou d'une autre (autre petite auto dédiée, vélo...), il sera plus logique que la grosse soit en diésel.
Vu les écarts de prix, pour le moment, il me faudra dans les 30000km pour amortir le diésel, ça fait à peine 3 ans, sachant que déjà pendant 1 an elle ne servira pas pour de courts trajets.
Je ne suis pas certain que l'essence soit si fiable que ça, compte-tenu que c'est un moteur qui commence à être sophistiqué...
Si l'auto ne nous convient pas, en diésel nous n'aurons pas de mal à la revendre.

Bref, compte-tenu de tout ça, on a choisi la HDI 136, on devrait en prendre possession d'ici la fin du mois.
Avec reprise de la vieille R19 sans CT, ça débarrasse et ça payera la carte grise...

Tu nous mettras une petite présentation.

Ma mère a eu la même "mésaventure". Elle cherchait un Scénic essence et elle a "dû" prendre un diesel parce qu'elle n'a trouvé "que" ça

Gysmo a écrit:
Si l'auto ne nous convient pas, en diésel nous n'aurons pas de mal à la revendre.

+1

Pollux a écrit:

Gysmo a écrit:
Si l'auto ne nous convient pas, en diésel nous n'aurons pas de mal à la revendre.

+1

+1 oui, mais a condition que tu l ai a un bon prix...

Johann73 a écrit:Ma mère a eu la même "mésaventure". Elle cherchait un Scénic essence et elle a "dû" prendre un diesel parce qu'elle n'a trouvé "que" ça

Idem pour moi... Impossible de trouver une Octavia DSG en essence à moins de 15.000€. Le français ne jure que par le diesel, même pour ne faire que de la ville... J'ai donc dû prendre un TDI. Mais bon avec le recul, je me dit que ce n'était pas un si mauvais choix car j'ai déjà fait plus de 13.000km avec en 6 mois (en sachant que mon boulot se trouve à 4km de chez moi...)