diesel qui fume beaucoup

salut les citroeniste!!!!
comme vous le savez j'ai ma ZX et un trafic mazout avec le vénérable 2.1D
Il n'a que 85000km et fume beaucoup...

Quand je l'ai eu il y a plus d'un an il ne fumait pratiquement pas.
Aujourd'hui à froid il fume de folie et à chaud fume un peu mais tout le temps (pas qu'a l'accel)

Vous savez d'ou cela peut venir?

Je viens de faire changer la distri, filtre à air, filtre à gazole et il y a eu un controle des injecteurs (tarage et fuites)

Mise à par ça il marche tres bien. Mais ça m'embete de polluer autant.

Merci pour votre aide

Il fumait déjà avant le changement de distri ?

Si non, il me semble qu'un mauvais calage de la pompe provoque pas mal de fumées.

Puis sinon, édites ton titre, les modos vont passer par là.

Ba, je dirais d'acheter des produits anti-pollution et on bon décrassage en règle.

ToAsTeR a écrit:Il fumait déjà avant le changement de distri ?

Si non, il me semble qu'un mauvais calage de la pompe provoque pas mal de fumées.

Puis sinon, édites ton titre, les modos vont passer par là.

J'aurais penser a sa aussi. Surtout suite au changement de distrib'.

Rick a écrit:Ba, je dirais d'acheter des produits anti-pollution et on bon décrassage en règle.

J'ai jamais été persuadé de l'effet de ces produits ... jusqu'à en mettre une fois pour la xsara ... et j'ai sincèrement été positivement surpris. Elle fume toujours, certes, mais pas plus qu'un diesel classique lorsque l'on appuie fort .. et finis les grosses traces noires sur l'arrière de l'auto ... c'est top !

bon produits sans effets!

L'oncle me garanti que courroie parfaitement montée!
Pourtant la difefrence est la... avec le froid de ses jours derniers. le camion se met à caler au démarrage maintenant...
Je vais vérifier le calage de la distri et voir si la pompe n'a pas été légèrement décalée.

ToAsTeR a écrit:Il fumait déjà avant le changement de distri ?

Si non, il me semble qu'un mauvais calage de la pompe provoque pas mal de fumées.

Puis sinon, édites ton titre, les modos vont passer par là.

+1 précise aussi la couleur de la fumée

ouaih parce que là, pas evident puisqu'on ne sait même pas de quel fluide il s'agit (huile, flotte ou GO)

Moi je dirais qu'il manque un peu d'avance à la pompe ... donc voir le calage de la distribution.

++

C'est vrai que si ça te la fait depuis le changement de distrib, je pencherais largement pour le calage

ben Hervé ne dit pas vraiment que cela est intervenu depuis le chagement de distri ????
Effectivement, si tu entres le vehicule dans le garage sans symptomes et que tu le retrouves fumant après le changement, là, ok, y'a pas de questions à se poser nous sommes d'accord. A lui de nous dire ce qu'il en est

309 GTI16 a écrit:ben Hervé ne dit pas vraiment que cela est intervenu depuis le chagement de distri ????
Effectivement, si tu entres le vehicule dans le garage sans symptomes et que tu le retrouves fumant après le changement, là, ok, y'a pas de questions à se poser nous sommes d'accord. A lui de nous dire ce qu'il en est

vi c'est pas très clair là! m'enfin faut d'ire qu'avec la fumée on voit pas bien...

mushu16v a écrit:bon produits sans effets!

L'oncle me garanti que courroie parfaitement montée!
Pourtant la difefrence est la... avec le froid de ses jours derniers. le camion se met à caler au démarrage maintenant...
Je vais vérifier le calage de la distri et voir si la pompe n'a pas été légèrement décalée.

+1 regarde la pompe à gasoil, la mienne avait exactement le même problème au démarrage après mon changement de moteur et distri donc mais le moteur claqué par contre. Je l'ai recalé aujourd'hui et pour le moment nickel, elle démarre nickel. Me reste plus qu'à régler le starter qui était HS à froid.

Salut,

Ce balisage à appliquer à ton topic Stp

Merci