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[C4 coupé] 2.0i 16v 180cv - Smogan - Page 4 Empty Re: [C4 coupé] 2.0i 16v 180cv - Smogan

Message par Invité Mer 13 Oct 2010 - 20:37

on va pouvoir se le faire au démarrage MDR

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[C4 coupé] 2.0i 16v 180cv - Smogan - Page 4 Empty Re: [C4 coupé] 2.0i 16v 180cv - Smogan

Message par Volcanix Mer 13 Oct 2010 - 21:10

Krazor14200 a écrit:on va pouvoir se le faire au démarrage MDR

files voir Wink ... ca donne une idée ... meme si c'n'est pas toujours tout a fait exact ...

http://www.zeperfs.com/duel1792-1265.htm

et enfin avec la GTI16 , c'est deja bien plus serré :

http://www.zeperfs.com/duel1265-1011.htm
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Message par Invité Mer 13 Oct 2010 - 21:17

je pourrais pas le suivre avec ma volcane. juste lui coller au derriere un moment.

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[C4 coupé] 2.0i 16v 180cv - Smogan - Page 4 Empty Re: [C4 coupé] 2.0i 16v 180cv - Smogan

Message par JM Mer 13 Oct 2010 - 21:23

ouais enfin faut vraiment pas se fier aux mesures de reprises c'est du grand n'importe quoi. La ZX 1.9i qui colle plus d'1s à la GTi-16 sur le 80-120 en 5, pour moi qui possède les 2, je peux vous garantir que c'est totalement surréaliste... Rolling Eyes

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[C4 coupé] 2.0i 16v 180cv - Smogan - Page 4 Empty Re: [C4 coupé] 2.0i 16v 180cv - Smogan

Message par Invité Mer 13 Oct 2010 - 22:08

le gti 16 bien lancé, une volcane ca doit avoir beaucoup de mal a galopé derriere pour la rattrapé.

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[C4 coupé] 2.0i 16v 180cv - Smogan - Page 4 Empty Re: [C4 coupé] 2.0i 16v 180cv - Smogan

Message par JM Mer 13 Oct 2010 - 23:27

bien lancé ou pas, d'ailleurs lol!

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Message par Valou Mer 13 Oct 2010 - 23:47

Et puis il faut aussi se méfier des perf écrites. J'entends par là que 1seconde ou 2 ça paraît énorme mais quand je me tire la bourre avec mon ami qui possède une S2000 la différence est loin d'être énorme.
Enfin, très nettement il est devant y'a pas à tortiller du cul mais en même temps il n'y a pas un boulevard. Jusqu'à ce qu'on arrive à des vitesses relativement élevées où, là, la xsara s'essouffle. Wink
Donc sur la papier il peut y avoir de sacrés différences qui sont plus difficilement appréciables dans la réalité.

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Message par takedown94 Mer 13 Oct 2010 - 23:51

alors soit il sait pas tirer, soit elle a le cancer sa s2000 car je te promet que ca met un sacré boulvard a la 167, a base de 2/3 caisse a 190km/h
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Message par le ch'gail Jeu 14 Oct 2010 - 0:24

c'est bien ce que dit Valou, y sont vachement petit t'es boulevard si y font que 2/3 caisse lol!
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Message par takedown94 Jeu 14 Oct 2010 - 0:30

pour moi prendre 12 ou 15 metre de retard, ca s appelle prendre une pile chez moi
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[C4 coupé] 2.0i 16v 180cv - Smogan - Page 4 Empty Re: [C4 coupé] 2.0i 16v 180cv - Smogan

Message par le ch'gail Jeu 14 Oct 2010 - 0:32

ouai, enfin moi j'me dit que la s2000 fait 240 cv quoi ...
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Message par Valou Jeu 14 Oct 2010 - 0:37

Bin 2/3 caisses à 190km/h j'appelle pas ça un boulevard. Alors c'est sûr vu que ça ne fait "que" 240ch mais bon je m'attendais à plus. Et dans la mesure où je ne roule pas à 190 partout tu arrives à suivre sans franchement pouvoir rattraper non plus mais tu arrives à suivre.

C'est ce que je voulais dire Smile
Comme Gael a compris visiblement tongue

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Message par takedown94 Jeu 14 Oct 2010 - 0:39

oui mais n as qu un couple de 21,5 alors qu une clio 3 rs est deja a 21,9 Wink

ah Valou c est parce qu on a pas la meme echelle de mesure moi au dessus d une caisse c est se ramasser, a partir de 2 c est une fessée
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Message par Mickael60 Jeu 14 Oct 2010 - 0:42

apres tout depend de la caisse, smart ou 605







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Message par Valou Jeu 14 Oct 2010 - 0:48

Very lol

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Message par Invité Jeu 14 Oct 2010 - 1:12

bah c'est pas grave moi je vais vous mettre la mine avec ma visa Pilote Very lol

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Message par Smogan Jeu 14 Oct 2010 - 1:57

Hé béh, y'en a encore qui veulent jouer à celui qui a la plus grosse? ninja1

Comme je l'ai dis dans je sais plus quel post, je ne considère pas la C4 comme une GTI, mais plutôt comme une GT. Pour moi, c'est l'auto idéal pour rouler confortablement et pouvoir se faire plaisir sur des p'tites routes. Elle n'a clairement pas la vocation d'une sportive, sinon, j'aurais pris autre chose.

Mais pour en revenir au débat, 3 caisses d'avance pour une S2000 contre une xsara, clairement, c'est pas un boulevard. J'dirais même, vu les autos, c'est rien du tout. C'est un peu comparé une ZX TD et une 1.9i...
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Message par takedown94 Jeu 14 Oct 2010 - 2:28

comme je disai elle n a que 21,5 de couple, ce que je trouve super leger

et ce n est pas "qui a la plus grosse" c est juste qu si j ai des watt sous le capot est pour m amuser avec
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Message par Invité Jeu 14 Oct 2010 - 8:46

Smogan a écrit:Ha si. mais bon, sujet de la C4 là, pas celui d'une ZX...

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Message par Smogan Jeu 14 Oct 2010 - 11:58

takedown94 a écrit:comme je disai elle n a que 21,5 de couple, ce que je trouve super leger

et ce n est pas "qui a la plus grosse" c est juste qu si j ai des watt sous le capot est pour m amuser avec

Ouai, mais apparemment, ce que je constate de ce que tu dis, tu t'amuse pas en prenant une fessée, donc te faut la plus grosse...

En fait, ormis deux ou trois personnes, y'en a pas beaucoup qui ont compris que j'ai acheté cette C4 pour mon plaisir perso, et pas pour les perfs ! C'est si difficile que çà à comprendre? confused
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Message par Volcanix Jeu 14 Oct 2010 - 13:40

Meuuuuh naaaan Wink , on a bien tous compris t'en fais pas Wink

De toute facon , elle ne palit surement pas face a d'autre , tout comme la Z' ... et t'apporte tout plein d'autres choses supplémentaire ... c'est donc tous benef'

Niveau assurance , ca donne quoi ? Quel enseigne ? quel gamme d'assurance ? coef ?
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Message par takedown94 Jeu 14 Oct 2010 - 15:24

ah je dis pas le contraire Pierrick, je remet a aucun moment en cause ton choix, et chacun choisit a son gout

c est juste pour ma culture personelle, de savoir ce que vaut reellement cette voiture, car je n ai pu conduire le meme modele qu une demi heure
si je demandais comment elle se comporte dans tel situation, c est pas pour que t aille la mettre, juste pour savoir ce que toi, ou d autres, en ont pensé Wink
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Message par Smogan Jeu 14 Oct 2010 - 22:20

Cyrille, niveau assurance, j'ai pris amaguiz. 916€ par ans en tout risques. Les franchises sont dans la moyenne, donc çà va... coef 0.72 Wink

En fait, si je l'assurais comme une ZX 16v, c'est même encore moins cher.
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Message par Valou Jeu 14 Oct 2010 - 23:36

Mais non Pierrick! T'inquiète pas on respecte ton choix et on le comprend sans souci. Et puis flûte alors!! Tu as le droit de choisir ce qu'il te plait Smile
Je suis d'accord avec toi quant à la philosophie de la voiture et je serais bien curieux de l'essayer... Siffle

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Message par Smogan Ven 15 Oct 2010 - 0:00

Bah tu sais Valou, pour l'essayer, faut venir chez moi Wink
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