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Message par Valou Jeu 9 Déc 2010 - 0:47

Et bin je vais attendre que l'on se voit au rasso de Moulins alors... Siffle

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Message par takedown94 Ven 10 Déc 2010 - 1:28

salut Pierrick!
j aurai besoin d une petite info
de quelle taille est le coffre? en comparant avec la zx...
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Message par Smogan Ven 10 Déc 2010 - 1:53

A deux poils de fesses prés, je dirais que c'est le même volume que celui de la ZX 16v, en config normal, avec plage arrière en place.

Siège rabattu, je sais pas par contre. J'dirais que la C4 a un plus grand coffre dans cette config.

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Message par takedown94 Ven 10 Déc 2010 - 3:15

ah mince !!!
merci quand meme
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Message par Syl29 Ven 10 Déc 2010 - 14:21

Le coffre est plus grand nan?

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Message par le ch'gail Ven 10 Déc 2010 - 19:11

314 litres pour la C4 coupé vts contre 324 pour la zx 16v
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Message par Smogan Sam 11 Déc 2010 - 0:35

Comme quoi j'ai pas trop mal le compas dans l'oeil !

Spoiler:
deux poils de culs font donc 10L lol!
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Message par takedown94 Sam 11 Déc 2010 - 5:19

des sacrés poils de cul lol!
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Message par Smogan Dim 12 Déc 2010 - 0:08

Grosse session au laquais aujourd'hui.

La C4 se débrouille pas trop mal. La prise de roulis est quand même assez importante, mais ormis çà, elle tire plutôt bien son épingle du jeux. C'est pas aussi joueur qu'une ZX, surtout à cause du poids, mais c'est vraiment surprenant qu'elle ait bien encaissé, niveau freinage particulièrement.

J'vais maintenant pouvoir mettre des pneus neige Laughing
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Message par Valou Lun 13 Déc 2010 - 2:05

Tu as pu "comparer" avec des véhicules à priori plus performants du genre MRS, ou clio RS, ...?

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Message par takedown94 Lun 13 Déc 2010 - 3:19

Smogan a écrit:Grosse session au laquais aujourd'hui.

La C4 se débrouille pas trop mal. La prise de roulis est quand même assez importante, mais ormis çà, elle tire plutôt bien son épingle du jeux. C'est pas aussi joueur qu'une ZX, surtout à cause du poids, mais c'est vraiment surprenant qu'elle ait bien encaissé, niveau freinage particulièrement.

J'vais maintenant pouvoir mettre des pneus neige Laughing

interessant car elle s etait fait assez malmené par les test
disant qu elle n avait rien de sportif
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Message par Smogan Lun 13 Déc 2010 - 23:16

Valou a écrit:Tu as pu "comparer" avec des véhicules à priori plus performants du genre MRS, ou clio RS, ...?

BMW E30 le matin, et deux 206 S16 vidées arceauté. J'ai posé la BM au freinage après 5 tours où on se tapais une bonne bourre. Les 206 n'étaient pas bien menées, du coup à chaque freinage je les passaient.

Bien que ce soit pas un monstre sur circuit, elle se débrouille pas trop mal. Ca m'a permis de me défouler, et je pense qu'une chose à faire pour la rendre plus fun serait de la rabaisser. Ca et une reprog, elle devrait libérer les qualités de son chassis.
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Message par Valou Mar 14 Déc 2010 - 1:38

Comme Matt je ne m'y attendais pas non plus mais je suis content qu'elle t'apporte du plaisir et qu'elle ne soit pas ridicule non plus Smile

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Message par Invité Mar 14 Déc 2010 - 14:48

Plop !
Je sais que tu veux pas mettre les mains dans le cambouis, mais j'ai lu ceci qui pourrait, non pas t'intéresser, mais du moins t'intriguer :
http://www.forum-auto.com/marques/citroen/sujet19853.htm

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Message par Smogan Mer 15 Déc 2010 - 23:30

La mienne a les deux barres pollux.

Ce sont sur les 'petits' moulin qu'il n'y a pas cette barre Wink
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Message par motus 306 Jeu 16 Déc 2010 - 3:25

Petite question con:
Dans tes choix possibles,tu n'as pas parlé de la MRS 5 portes,il y a une raison à cela?

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Message par Smogan Jeu 16 Déc 2010 - 18:08

La raison est simple : c'est une renault lol!

Une 5 portes, çà ne m'intéresse absolument pas. Et encore moins une mégane..

pour être monté dans la dernière mrs, bah je me dit que mes passagers arrières ont de quoi voyager hyper confortablement, avec de l'espace sous plafond. Chose que la MRS n'a pas :/
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Message par le ch'gail Ven 22 Juin 2012 - 0:54

toujours en ta possession ?
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Message par Smogan Sam 23 Juin 2012 - 10:29

Toujours, vi Wink

Elle a un peu plus de 82mkm aujourd'hui, en daily c'est vraiment une auto sympa !
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Message par le ch'gail Sam 23 Juin 2012 - 18:10

niveau conso tu tourne à combien en moyenne ?
Pas de souci particulier ? (électronique)
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Message par Smogan Sam 23 Juin 2012 - 19:34

moyenne à 9L, à prendre en compte que j'envoie les WE et que j'roule quand même assez fort la semaine.

Pour aller au taf, elle me fait du 7.5L/100km.

Aucun soucis sur l'auto, les pneu durent longtemps sur celle là, elle me coute vraiment rien.
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Message par le ch'gail Dim 24 Juin 2012 - 14:01

je connai ta conduite du weekend lol!

Merci pour ces infos, je me tate à me prendre une voiture du weekend.
Donc je regarde un peu à gauche à droite Smile
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Message par Smogan Dim 24 Juin 2012 - 22:55

Si tu cherches un tempérament sportif, oublie la C4. Comme dit dans le premier post de ce topic, c'est pas une GTI. C'est une auto polyvalente, loin d'être au top niveau perfs dans sa catégorie, mais c'est celle qui te permettra de partir en weekend avec ta copine sans sourciller, à moindre frais.
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Message par le ch'gail Lun 25 Juin 2012 - 12:13

Non je ne cherche pas de sportive.
Le millieu ou je vis ne s'y prette pas. Et les point qu'il reste sur mon permis non plus lol!

Je cherche plus une GT avec de quoi me defouler quand ca me prend Rolling Eyes
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Message par Smogan Lun 25 Juin 2012 - 15:25

C4 alors !

Le truc qui me surprend toujours, c'est le freinage de l'auto. D'origine, y'a un sacré mordant, voir même trop. J'suis passé en DS2500 aux 4 coins, j'ai un meilleur ressenti à la pédale, un poil moins de mordant, ce qui fait que tu peux plus facilement doser.

Pis c'est celle qui a le meilleur rapport prix / équipement de série de sa catégorie. Les xénons directionnels sont vraiment au top, j'arrive à faire de l'ombre aux voitures qui sont devant moi !
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