[C4 coupé] 2.0i 16v 180cv - Smogan

Allez, petite présentation de mon nouveau jouet.

Cela faisait un moment que je me demandait quelle voiture j'allai acheter en remplacement de ma défunte ZX 16v bleu, qui me manque terriblement. Deux ZX 16V plus tard, elle me manque toujours autant, et j'en ai marre de faire de la mécanique tous les weekends : je veux une auto performante ET fiable, réçente, çà me permettra de voir venir.

Pourquoi une C4?
J'ai donc, suite à un coup de tête un jour où j'étais heureux, fait un essai d'une C4 VTS 180cv à proximité de Grenoble. Une rouge Lucifer, qui avait souffert (et çà, c'était pas notifié dans l'annonce !). Sauf que l'essai m'a enchanté. Le lendemain, j'en profitai pour tester une DS3 THP 150, une clio III RS, et deux jours plus tard, une Focus RS 305cv.

DS3 : trop petit et pas assez stable à mon gout
Clio III RS : pas mal, mais trop cher
Focus RS : moulin qui arrache, mais trop cher (c'était plutôt pour le fun ce test!)
C4 : celle qui m'a le plus plu. 8.4L durant mon essai, en appuyant un peu. Et j'aime bien la ligne de l'auto. => coup de coeur !

J'ai donc craqué, mais après, fallait choisir la bonne. De mon expérience, me fallait une auto qui n'ai pas beaucoup de kilomètre, même si il faut y mettre le prix. Niveau carrosserie, je la veux nickel, ou si y'a juste une tonche de porte sans peinture abimé, çà va aussi... Y'a le débosselage sans peinture ! Moteur, je veux un carnet complet : soit une vidange par an ou tous les 20000km.

Et là, je trouve sur leboncoin, une perle rare. 35000km, rouge lucifer, CT vierge, carrosserie nickel. Bon, ben j'file l'essayer !

Résultat nickel. Un essai d'une vingtaine de minutes, pendant lequel j'ai pu voir que l'auto n'a pas été massacrée. Une bonne heure à discuter avec le proprio. Entretien surfait ! Et je retiens que c'est un passionné des Citroën. Allez, je réserve l'auto, çà c'était samedi dernier !

Du coup, je suis allé la chercher ce soir. Bien content de mon achat.

Petites photos pour vous montrer la bête :

Jolie !

Ca marche bien cette bestiole là ? Comparée à ta bleue ?

C'est différent comme comportement.

Comme je l'ai déjà expliqué, pour moi, la C4, c'est pas une GTI. C'est plus une GT.

Niveau moteur, çà va, çà pousse quand même bien passé 4000trs. C'est juste linéaire au possible. Mais les perfs sont quand même sympa, surtout avec un châssis aussi efficace.

Content que tu ais trouvé ton " bonheur " en attendant peut etre autre chose

tres belle!

quelques photos de l'interieur?
ta des options supplementaires?

Pas eu le temps de faire des photos mon p'tit ! Déjà, là, c'est celle du vendeur !

Concernant les options, juste la peinture métallisée. Sur la VTS, y'a pas bcp d'options disponibles, il y a quasiment tout de série. Je compte investir dans un RT4 dans quelques temps, ou un RNEG, histoire d'avoir le GPS intégré dans le TdB.

Sinon, vu la pléthore d'équipements, j'ai franchement de quoi faire !

RT4? bon courage pour l'installation

Y'a un modo d'un certain fofo, rédacteur du tuto dispo sur le dit fofo, qui habite vraiment pas loin de chez moi :D

J'me fais aucun soucis pour l'installation !

forcement sa aide!
reste a trouver le matos!

pourquoi pas un RT3? moins cher, plus courant, tout aussi pratique

Pratique, non, je suis pas d'accord. Avoir un CD en permanence dans le lecteur pour avoir le GPS... bof, pas terrible !

Et le RT3 est bien plus lent que le RT4. En plus, j'ai pas le pack accoustique, du coup, je n'ai pas le chargeur de CD..

Pour le matos, y'a pas de secret : faut scruter leboncoin / ebay / différents trucs dans le genre!

vu sous cet angle... c'est vrai que j'ai le chargeur donc sa ne me gene pas de laisser le CD dans le lecteur pour avoir la carte...

Par contre, RT4 = bi-tuner?

RT4 = fonctions du RT3 avec en prime le disque dur.

ok, je demande sa car d'origine j'ai une antenne dans la vitre arriere (et oui!!! au depart je croyais que c'etait les fils du degivrage)

Bel achat moi j'adore ! Les resolfen je m'en lasserais jamais

bel achat Pierrick

Superbe, plus qu'à mettre des OZ blanches

Zolie. t'as payé ça cher?

Mickael60 a écrit:Superbe, plus qu'à mettre des OZ blanches

Chut, faut pas le dire !

Merci à tous pour vos commentaires. Compte tenu de l'état, de l'entretien effectué, et du kilométrage de l'auto, non, je ne l'ai pas payé cher. J'ai zéro frais à faire d'ici la prochaine révision, soit dans 15000km. Ormis les consommables que sont les pneus chez moi

J'ai testé l'auto un peu plus en profondeur. Y'a pas à chier, elle tient mieux le pavé que ma bleu, çà passe encore plus fort. Gros point positif : la première est longue, rupteur à 70, c'est parfait pour sortir des épingles avec une bonne motricité. Le moteur est quand même sympa : il manque juste un poil de nervosité, et il sera parfaitement adapté à l'auto.

Sinon, le son de l'échappement est superbe. Les xénon directionnels, c'est le pieds ! Et dieu merci, l'ESP est déconnectable !

Concernant le châssis, il est démentielle. Peu de roulis, des appuis francs, çà prévient bien à la limite. Du tout bon !

sympa gaffe quand tu la sort du garage celle la !

Elle est magnifique!! Et comme Micka, j'adore les jantes.

C'est un bel achat. (Pas cher c'est combien... Ou si tu préfères c'est combien de xsara vts ph1? ).

J'ai hâte d'avoir ton avis plus poussé sur la bête.

sympa ta nouvelle Pierrick

donc va y avoir de la piece de ZX a vendre?

takedown94 a écrit:sympa ta nouvelle Pierrick

donc va y avoir de la piece de ZX a vendre?

les rapaces MDR

Très jolie cette C4 avec le becquet noir un must.
Ca sera un des choix possibles pour remplacer la xsa

Smogan a écrit:

Mickael60 a écrit:Superbe, plus qu'à mettre des OZ blanches

J'ai testé l'auto un peu plus en profondeur. Y'a pas à chier, elle tient mieux le pavé que ma bleu, çà passe encore plus fort. Gros point positif : la première est longue, rupteur à 70, c'est parfait pour sortir des épingles avec une bonne motricité. Le moteur est quand même sympa : il manque juste un poil de nervosité, et il sera parfaitement adapté à l'auto.

Ca va sentir la reprog de calculateur dans pas longtemps çà.

le ch'gail a écrit:sympa gaffe quand tu la sort du garage celle la !

Radar AV / AR, j'risque rien :p

Valou a écrit:Elle est magnifique!! Et comme Micka, j'adore les jantes.

C'est un bel achat. (Pas cher c'est combien... Ou si tu préfères c'est combien de xsara vts ph1? ).

J'ai hâte d'avoir ton avis plus poussé sur la bête.

J'dirais deux ou trois xsara, suivant le prix de la dite xsara... En gros, j'ai payé 2500€ en dessous de l'argus, pour le kilométrage qu'elle a.

Concernant mon ressenti, je suis comme un gosse. J'dirais même, encore pire qu'un gosse par rapport à ma bleu...

Ce matin, à 5h quand j'allais au boulot, je m'éclatais comme un fou en ville avec le xénon directionnel ! c'est trop bon ce truc là ! On y voit mieux qu'en plein jour!

Pis le moulin, j'aime bien en fait. Il est suffisamment plein de partout pour avoir de bonnes reprises, c'est souple, confortable, bref, j'suis pas déçu.

Pis l'insonorisation de l'auto, rien que çà. @180, tu peux parler sans aucun problème, t'entend l'échappement qui chante mais sans que ce soit exagéré.

Et cette ligne, imposante mais fluide. Les filles qui s'retournent en ville pour admirer, rhaa çà, ma bleu, elle me le faisait, mais là, çà fait plus classe! (quoi, j'fais mon kéké? )

Niveau tenue de route, c'est abusé, elle est rivée au sol ! Et le frein à main, il marche p.tain de trop bien !