[C4 coupé] 2.0i 16v 180cv - Smogan

J'espere que tu penses pas a nous en disant ca?

Très bon choix la C4 elle est vraiment belle!!!
Par contre niveau assurance sa donne quoi?
Et la consommation 8L4 sans appuyer?

Assurance, tout risques, 76€ / mois => 912€/an

La conso, pour le moment, pas représentatif. Je test l'auto, donc j'appuie. Mais c'est quand même très raisonnable. 13L/100 en route de montagne en appuyant vraiment, le tout avec la clim enclenchée ! La ZX, c'était du 20L/100 sur les mêmes petites routes. Et la C4 passe plus fort !

13L au 100kms en arsouillant en montagne même un petit hdi fait plus...
La c4 qui passe plus fort? Qu'un acav cancéreux ouais c'est probable

Plus de 13l /100 avec un HDi, tu fais quoi ?

J'ai déjà roulé très très fort en montagne (vallée du Cians, Dallius) et j'ai jamais dépassé les 8/9 l/100 en roulant entre 2500 et 5000 tours (sur un HDi hein).

Je pense qu'il doit parler niveau confort, la C4 permet de passer plus fort sans se tordre dans la voiture :-).

Ben j appuie sur la pédale de droite. Si tu dépasses pas les 8l tu dois pas aller bien vite.

wrc a écrit:13L au 100kms en arsouillant en montagne même un petit hdi fait plus...
La c4 qui passe plus fort? Qu'un acav cancéreux ouais c'est probable

S'pas un topic pour jouer à celui qui a la plus grosse. Et la C4 passe plus fort qu'une acav, c'est factuel. Maintenant, si l'envi te prend de vouloir comparer, paye toi une 180, et fais toi même le constat.

le truc qui serait marrant ca serait de faire une tite course avec JM

Krazor14200 a écrit:le truc qui serait marrant ca serait de faire une tite course avec JM

L'intérêt ?

Le monsieur a eu une acav, le monsieur te dit que la C4 passe plus fort, pourquoi chercher plus loin ?

et pourquoi JM?

un conseil mets vraiment de l huile de bonne qualité. car l'EW est assez sensible sur ses poussoirs.

Sinon moteur assez fiable et performant c est un calculo 6LP ou 6KPF ?

Smogan a écrit:

wrc a écrit:13L au 100kms en arsouillant en montagne même un petit hdi fait plus...
La c4 qui passe plus fort? Qu'un acav cancéreux ouais c'est probable

S'pas un topic pour jouer à celui qui a la plus grosse. Et la C4 passe plus fort qu'une acav, c'est factuel. Maintenant, si l'envi te prend de vouloir comparer, paye toi une 180, et fais toi même le constat.

Pour en avoir eu une de C4 VTS 180 ch, je confirme que ça passe bien plus fort qu'une ZX et même qu'une Xsara ... le chassis est excellent et moi j'avais été impressionné par les freins !!!

+++

alors peut etre que j ai mal percu cette voiture mais ce que j ai pensé en testant (corrigez moi si je dis n importe quoi)


les plus:
-chassis au top bien qu etrange, la voiture se mettait ou je le voulais mais je la "ressentait" pas, enfin pas autant que la zx (ou j ai l impression d avoir literallement le cul sur la route)
-180ch et les chiffres sont la
-esthetique exterieur

les moins
-une tres grande linearité dans l acceleration plus qu avec la zx, mais peut etre est ce un ressenti trompeur
-le tableau de bord je m y fais pas, sauf le volant que je trouve fun et dommage qu ils aient pas continué dans ce sens

Pollux973 a écrit:

Krazor14200 a écrit:le truc qui serait marrant ca serait de faire une tite course avec JM

L'intérêt ?

Le monsieur a eu une acav, le monsieur te dit que la C4 passe plus fort, pourquoi chercher plus loin ?

Il a une 309 GTI 16 d'apres ce que j'ai compris ou c'est pu d'actualité?

leader a écrit:

Smogan a écrit:

wrc a écrit:13L au 100kms en arsouillant en montagne même un petit hdi fait plus...
La c4 qui passe plus fort? Qu'un acav cancéreux ouais c'est probable

S'pas un topic pour jouer à celui qui a la plus grosse. Et la C4 passe plus fort qu'une acav, c'est factuel. Maintenant, si l'envi te prend de vouloir comparer, paye toi une 180, et fais toi même le constat.

Pour en avoir eu une de C4 VTS 180 ch, je confirme que ça passe bien plus fort qu'une ZX et même qu'une Xsara ... le chassis est excellent et moi j'avais été impressionné par les freins !!!

+++

Tu l'as revendue parce que t'avais quand même des reproches non ?

Je l'ai revendu car j'avais un problème de tremblement du volant dès que je roulais à 125/130 km/h ... impossible de régler le problème même après plusieurs équilibrages des roues !!! Pourtant par moment cela allait très bien mais à d'autres c'était une catastrophe !!!

+++

oui, c'est un probleme connu sur C4..

Krazor14200 a écrit:

Pollux973 a écrit:

Krazor14200 a écrit:le truc qui serait marrant ca serait de faire une tite course avec JM

L'intérêt ?

Le monsieur a eu une acav, le monsieur te dit que la C4 passe plus fort, pourquoi chercher plus loin ?

Il a une 309 GTI 16 d'apres ce que j'ai compris ou c'est pu d'actualité?

oui j'ai une GTi-16 mais justement, niveau tenue de route par rapport à une ZX 16V ou une C4 y a pas photo.... Enfin, j'espère pour smogan que le châssis de la C4 est plus efficace que celui de la 309, sinon y a grosse arnaque Niveau décharges d'adrénaline, là par contre je grille tout le monde mais ce n'est pas le sujet

A essayer.

Combien de ch fiscaux elle fait la c4 avec le 2l?
Merki

11 Ch je crois.

Ouais c'est 11 CV ...

C'est assez logique que la C4 passe plus fort entre le chassis et les boudins... Après il y a aussi peut-être une question de pilotage. Mais si le pilote est le même...

Par rapport à ce que tu disais Benja, pour avoir roulé "fort" avec un TDI une fois j'étais sur le plein (enfin sur 300/400kms) largement au dessus des 5/6L habituels

11ch pas plus?
Comme la Xsara?

Voui c'est pareil !!!