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Message par Invité Lun 8 Nov 2010 - 1:09

Volcanix a écrit:Nan Sad , rien Sad

Je parle pas de vidéos Cyrille, je parle de souvenirs de ta rouge Wink

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Zx 2.0i 16v de Pollux change de mains... - Page 21 Empty Re: Zx 2.0i 16v de Pollux change de mains...

Message par Volcanix Lun 8 Nov 2010 - 1:10

Ca fait deux ans que je ne l'ai plus ...

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Zx 2.0i 16v de Pollux change de mains... - Page 21 Empty Re: Zx 2.0i 16v de Pollux change de mains...

Message par takedown94 Lun 8 Nov 2010 - 1:18

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Zx 2.0i 16v de Pollux change de mains... - Page 21 Empty Re: Zx 2.0i 16v de Pollux change de mains...

Message par Man.with.no.name Lun 8 Nov 2010 - 1:24

Pourrais pas comparer non plus, mon moteur est rincé et j'ai une boîte longue lol!
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Zx 2.0i 16v de Pollux change de mains... - Page 21 Empty Re: Zx 2.0i 16v de Pollux change de mains...

Message par Invité Lun 8 Nov 2010 - 1:29


C'est ce topic qui m'a inspiré les vidéos.
Merci mais je suis bien à la ramasse là Laughing

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Zx 2.0i 16v de Pollux change de mains... - Page 21 Empty Re: Zx 2.0i 16v de Pollux change de mains...

Message par Smogan Mar 9 Nov 2010 - 0:08

Mon impression : ton moulin va pas fort.

Un 50 à 100 en près de 6s, c'est à mon sens assez long. Je crois que je mettais 5s pour le faire. Donc déjà, y'a quelque chose qui cloche.

Perso, je vérifierais si ton papillon s'ouvre bien en grand quand t'ouvre en grand. Après, faire la démarche habituelle, vérif pression essence, compression du moulin etc...
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Message par Invité Mar 9 Nov 2010 - 0:15

Tu me parles chinois mandarin là Wink

Ne serait-ce que l'ouverture du papillon, comment se vérifie t-elle ? J'ai vu que les poumons étaient opérationnels ...

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Zx 2.0i 16v de Pollux change de mains... - Page 21 Empty Re: Zx 2.0i 16v de Pollux change de mains...

Message par takedown94 Mar 9 Nov 2010 - 0:24

pour ton papillon, tu enleve la durite qui va a la boite a air
moteur eteint, quelqu un appui sur la pedale d accelerateur
et toi tu regarde si le papillon s ouvre an grand
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Message par Smogan Mar 9 Nov 2010 - 0:34

Sans même démonter quoi que ce soit, faut être deux : un qui appui à fond sur la pédale, et l'autre qui vérifie si le papillon peut encore se déplacer ou si il est en butée. L'idéal, c'est d'arriver en butée un poil avant de toucher le plancher avec la pédale...
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Message par Invité Ven 26 Nov 2010 - 19:07

Je ferai une petite vidéo demain, en jouant sur la papillon j'ai l'impression qu'il y'a un certain temps avant la réaction du moteur ... le câble est un peu détendu ..

Sinon ampoules pour Tdb reçues de hongonk.
En ait commandé 40, pour être tranquille ...

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Message par Invité Dim 28 Nov 2010 - 20:34

Mission d'aujourd'hui.
Vider la voiture pour la sortie du week end prochain.
Je pensais à l'origine n'ôter que la banquette arrière, mais un bidon d'huile s'étant déversé dans le coffre la moquette et la mousse en dessous sont imbibées ... Je les ai donc retirées aussi pour les faire sécher :

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Zx 2.0i 16v de Pollux change de mains... - Page 21 P1234011
Zx 2.0i 16v de Pollux change de mains... - Page 21 P1602_10

J'ai aussi monté mes jantes équipées de PE2 :

Zx 2.0i 16v de Pollux change de mains... - Page 21 P1601_10

Il ne me reste plus qu'à acheter des tendeurs pour arrimer ce que j'emmènerai là bas, acheter un extincteur, et faire un tri dans mes outils afin de me concocter une "mini caisse".

J'ai essayé un peu ... Pas de différence perceptible ... Du moins en ligne droite .. Mais le bruit est bien plus présent dans l'habitacle quand on mets le pied d'dans Laughing

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Message par le ch'gail Dim 28 Nov 2010 - 23:36

ca seche pas l'huile alors bon courage Laughing
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Message par superminot Dim 28 Nov 2010 - 23:38

Absorbant et nettoyage haute pression...
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Message par le ch'gail Dim 28 Nov 2010 - 23:45

meme comme ca il en reste toujours un peu Sad

un pote à renverser un moteur dans sa super 5. Bas meme apres plusieur coup de karsher c'etait toujours un peu gras ...
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Message par Mickael60 Dim 28 Nov 2010 - 23:46

produit vaiselle, des torchons et beaucoup de courage
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Message par Valou Lun 29 Nov 2010 - 0:02

Un petit voyage en casse pour en récupérer une pas chère.
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Message par Invité Lun 29 Nov 2010 - 0:08

Valou a écrit:Un petit voyage en casse pour en récupérer une pas chère.

Ce sera probablement le plus simple en ce cas.
Plutôt que la garder je suis quitte pour la balancer alors ?

Pour la mousse "sous-moquette" c'est fichu, mais je vais essayer de récupérer la moquette quand même.

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Message par Valou Lun 29 Nov 2010 - 1:15

Vu la galère que c'est à enlever, et à moins que les casses vendent ça super cher je ne m'embêterais pas oui.
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Message par Invité Lun 29 Nov 2010 - 1:17

Comme je dois remplacer la sous-moquette et qu'elle est, par définition, située sous la moquette, si j'arrive à en récupérer une en casse je pourrais par la même récupérer une moquette ...

C'est surtout le fait que ma moquette est comme neuve.

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Message par Smogan Lun 29 Nov 2010 - 23:45

la moquette, avec un coup de karsher, elle devrait ressortir nickel.

Pour la sous moquette (la laine d'isolation en fait), bah libre à toi d'aller dans un magasin de bricolage et d'en refaire une !
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Message par Benja Mar 30 Nov 2010 - 10:10

Litière du chat, tout simplement pour l'huile.
J'ai toujours un sac à côté de moi dans le garage (forcément, j'ai un chat lol).
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Message par Invité Mar 30 Nov 2010 - 10:14

Benja a écrit:Litière du chat, tout simplement pour l'huile.
J'ai toujours un sac à côté de moi dans le garage (forcément, j'ai un chat lol).

Pour la moquette ou la mousse?

J'ai jamais eu de chat, du moins vivant, ça absorbe bien la litière ?

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Message par Invité Mer 1 Déc 2010 - 9:38

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Message par MICKAEL02 Mer 1 Déc 2010 - 9:46

Comment ça me ferais ch*er 300 kms avec un plein lol! C'est ce que je fais avec ma bécane avec le réservoir...
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Message par Invité Mer 1 Déc 2010 - 10:21

MICKAEL02 a écrit:Comment ça me ferais ch*er 300 kms avec un plein lol! C'est ce que je fais avec ma bécane avec le réservoir...


240 kms avec les 8L de ma 125 Laughing Laughing

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