[Autres] La 206 S16 de Syl29 - New Freins AR

LA c'est la même année...

Et sa y ressemble beaucoup quand même

Petite mésaventure du jour: vous saviez le petit bruit dont je vous parlais l'autre jour? j'ai su d'où sa venait...

En rentrant du boulot c soir, je rentre sur la 4 voie, j'accelere bien (comme il faut quoi) pour m'inserer, là je sens un petit acoups, comme un raté (mais très leger). 100metres plus loin, le voyant de batterie s'allume, la sa commence à devenir un peu plus inquiétant. Sur le coup, je me dis que la batterie donne des signes de faiblesses et que pour la préserver, je vais couper la clim.

Horreur, malheur! plus d'affichage de l'ecran de la commande de clim... oups.

Je continue quelques centaines de mêtres, j'essaie de sortir de la 4 voies, oulala, qu'est ce qui se passe? la direction est très dure (plus de direction assisté en fait)...

Arrivé à la maison (soit 15kms plus tars (j'avais pas le choix! fallait que je rentre=> apéro!)), j'ouvre le capot...

Bein... où est ce qu'elle est ma courroie d'accessoire? ah bah y'en à plus

J'espere que sa na pas abimé le moteur?

J'ai regardé sur une ancienne facture, je l'avais faite changée sur la C2, sa m'avait couté une cinquantaine d'€

Du coup RDV lundi au garage...

T'as une chance monstre qu'elle n'aie rien emportée avec elle !!

MAis en fait on peut rouler comme ça sans rien endommager?

tu vide ta batterie car l'alternateur ne la recharge plus c'est tout

Par contre une fois la batterie vide la le moteur s'arrêtera...

Je te conseil de faire changer les galets avec.

Je changerais les galets avec car à mon avis c'est la cause de la casse... car bizarre que sa ait cassé net!

A votre avis, j'en aurais pour combien dans un garage?

j'avais eu le meme cas dans la Clio société de mon ancien taf ... sauf qu'elle s'eté foutu en travers ... fallai voir la charpie que c'etait !!

j'avais une cinquantaine de bornes a faire pour la rapatrier dans un garage ... ca a tenue ... enfin la batterie a tenue car courroie literalement explosée , alternateur HS aussi ( le galet c'etait pété aussi )

ça m'est arrivé un jour avec mon père sur l'autoroute en Scénic. On allait voir un match de Champions league à Gerland, on a finit par la nationale avec le minimum d'accessoires en fonctionnement. On a même dû garer l'engin en poussant sur le parking de la concession la + proche du stade, et on a appelé l'assistance après le match
Notre courroie avait cassé car simplement vieille et sèche (donc craquelée)

Sa fait un peu bizarre quand tout se coupe...

J'espere qu'il n'y à pas plus de dégats

Je crois qu'Aurélie avait changer la sienne avec les galets et ça lui est revenu assez chère, du genre 5 ou 600€!

Rick a écrit:Je crois qu'Aurélie avait changer la sienne avec les galets et ça lui est revenu assez chère, du genre 5 ou 600€!

Tu confonds pas avec une distribution ?

Il me semble que non, il faudrait qu'elle confirme.

La pompe à eau n'est pas entrainée par la courroie accessoire au moins ?

Yannoche a écrit:La pompe à eau n'est pas entrainée par la courroie accessoire au moins ?

non, par la courroie de distri

C'est aussi ce que je me demandais, mais j'ai regardé, elle est bien entrainée par la distri

La voiture est au garage. Le mécano à un peu halluciné quand je lui ait dit que sa avait pété net...

Heureusement, il avait la courroie en stock. Normalement je la récupère ce soir. Il ma annocé un prix de 60€ piece et MO (si jamais il n'y à QUE la courroie à changer)

Sympa, il m'ont prêté une autre 206 (HDI mais bon, on ne dira rien... lol)

Sinon, j'ai reçu mes colliers pour fixer le silencieux (j'ai pris 2 colliers pour bien faire). PAr contre, il sont en acier et j'ai peur qu'ils s'oxydent et qu'ils abiment du coup le silencieux dans le temps...

J'attends toujours le jonc. Si je le reçoit cette semaine, je monte sa ce week end.

Appel du garage cette aprem': les galets tendeurs ont du jeu et sont donc à changer. C'esst d'ailleurs la raison pour laquelle la courroie est à changer: elle à sautée

Le gars n'avait pas les pieces, je récupère la voiture demain normalement

J'ai récupéré la 206 ce soir.

Ils ont donc changé le kit de courroie entier (250€ avec la MO)
+ le double de clé à 130€...

380€ au lieu de 60€ au départ?

Je te comprends, ça doit bien te blazer...

Dans les 60€ je ne comptais pas la clé, j'avais le prix au départ

Mais c'est vrai que c'est une dépense qui tombe mal

Ce week end, je me suis attaqué à la remise en place du silencieux d'origine qui s'était à moitié cassé la gueule.

Je l'ai donc enlevé puis remis en place. Par contre, il me manquait un collier pour bien faire, j'ai fait avec les moyens du bord.

Hop je remet sa en place, nickel, juste une petite fuite (à cause du collier manquant).

Je fais 10km, j'entends un gros bruit "BROAAAARRRR", je m'arrête donc... silencieux encore tombé + fuite...

Au passage j'ai abimé le silenbloc. Bon bein j'aurais mieux fait de rester tranquille....

décidement t'es pas un pro de l'echappement !

C'est pas gentil de se moquer