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Message par Rick Mar 28 Avr 2009 - 20:11

Volcane Spirit a écrit:
Rick a écrit:Pas vu non plus, en plus je l'avait en vrai lors d'une foire dans les Vosges!

Tu vas dans les Vosges? T'es t'y pâs fou ! lol!
Ouais j'étais du coté de Châtenois en famille pour pâques. Wink
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Message par Valou Mar 28 Avr 2009 - 20:38

nomis1803 a écrit:
Volcane Spirit a écrit:
nomis1803 a écrit:wé enfin le restylage n'a rien de révolutionnaire non plus sur la C4. comme d'habitude c'est un restylage à dose oméopathique!

Beh c'est toujours mieux qu'a l'epoque de la Zx ph1 et 2. Laughing

Puis c'est comme ça maintenant, économie des coûts oblige. Wink

oui ou comme les 206, les ax, les saxo, les 205 j'en passe! je comprends que c'est une histoire de coût. mais je pense pas que ça aide la voiture à mieux se vendre ou à mieux resister.

Tout dépend du véhicule.
Si on prend l'exemple de la C5 c'était plus que nécessaire.
Cela dit je viens de lire dans mon magasine de bagnoles que Volkswagen allait écourter la vie de ses modèles à 5ans seulement dans le but justement de supprimer le restylage qui est relativement couteux et qui n'apporte pas autant qu'un nouveau modèle.

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Message par Volcane Spirit Mer 29 Avr 2009 - 0:15

nomis1803 a écrit:
Volcane Spirit a écrit:
nomis1803 a écrit:wé enfin le restylage n'a rien de révolutionnaire non plus sur la C4. comme d'habitude c'est un restylage à dose oméopathique!

Beh c'est toujours mieux qu'a l'epoque de la Zx ph1 et 2. Laughing

Puis c'est comme ça maintenant, économie des coûts oblige. Wink

oui ou comme les 206, les ax, les saxo, les 205 j'en passe! je comprends que c'est une histoire de coût. mais je pense pas que ça aide la voiture à mieux se vendre ou à mieux resister.

Beh moi je pense que si.

Prenons exemple avec la C4, elle est sorti en 2004, bon au début ça va c'est "tout beau tout rose" elle n'a pas trop de mal à trouver son public face grâce à son style plutôt réussis, (mais bon c'est pas parce qu'un modèle est seulement sortie qu'il fonctionne, voyez la C5 I souvent critiquée. Sad Maintenant la 308 est sortie, ça fait plus de 4 ans que l'on voit notre chère Citroen. Du coup pour redonner envie au gens d'acheter une C4 plutôt que la toute nouvelle 308, le seul moyen est le restylage. Rolling Eyes
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Message par nomis1803 Mer 29 Avr 2009 - 18:07

oui mais entre l'ancienne C4 et la nouvelle c'est le jeux des erreurs, et je trouve que ça fait des dépenses pour pas grand chose, en plus de permettre au constructeur d'augmenter le prix d'une voiture qui arrive en fin de vie! pour certaines c'est bénéfique, comme le dis Valou avec la C5 ph1. perso je trouve pas que la C4 ph1 soit dépassée niveau style par les nouvelles voitures, que ce soit la 308 qui est une 307 écrasée et rallongée et la nouvelle mégane qui ne ressemble à rien, comme toutes les nouvelles renault (où est passé l'avantime???)
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Message par Volcane Spirit Mer 29 Avr 2009 - 23:24

nomis1803 a écrit:oui mais entre l'ancienne C4 et la nouvelle c'est le jeux des erreurs, et je trouve que ça fait des dépenses pour pas grand chose, en plus de permettre au constructeur d'augmenter le prix d'une voiture qui arrive en fin de vie! pour certaines c'est bénéfique, comme le dis Valou avec la C5 ph1. perso je trouve pas que la C4 ph1 soit dépassée niveau style par les nouvelles voitures, que ce soit la 308 qui est une 307 écrasée et rallongée et la nouvelle mégane qui ne ressemble à rien, comme toutes les nouvelles renault (où est passé l'avantime???)

C'est aussi un phénomène de mode, la 1ere C4 n'a quand meme pas le grande bouche qu'a la 2, le diffèrence est flagrante pour moi.

Ca la change.

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Et la Chinoise avec ça lèvre maquillée. Evil or Very Mad lol!

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Message par Jean-Phi Jeu 30 Avr 2009 - 0:52

Volcane Spirit a écrit:Et la Chinoise avec ça lèvre maquillée. Evil or Very Mad lol!

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Pas mal avec la baguette de protection peinte ton caisse.
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Message par Volcane Spirit Jeu 30 Avr 2009 - 1:10

Moi j'aime moins pourtant j'aime quand c'est maquillé. Laughing
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Message par Valou Jeu 30 Avr 2009 - 2:44

Laughing
J'aime moins aussi.
En tous cas pour revenir sur le sujet je pense qu'à terme les restylages vont disparaître comme ils s'apprêtent à le faire chez VW au profit de voitures plus rapidement renouvelées.
Quand on voit la 407, là il s'agit vraiment du jeu des 7 erreurs!

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Message par Jean-Phi Jeu 30 Avr 2009 - 18:05

Je rentre de chez Citroën.
J'ai un peu parlé avec mon copain commercial. Ils ont recu une By Loeb en concession (c'est sa prochaine de fonction).
Il y a eu un oubli sur chaine. Il y a 10 000 modéles qui sont sorti sans détecteur de recul ... :pasbien:
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Message par Volcane Spirit Jeu 30 Avr 2009 - 21:05

10 000 modèles de by Loeb ?

Ils veulent en sortir tant que ça !
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Message par Jean-Phi Ven 1 Mai 2009 - 1:16

Volcane Spirit a écrit:10 000 modèles de by Loeb ?

Ils veulent en sortir tant que ça !

C'est ce qu'il m'a dit ...
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Message par nomis1803 Ven 1 Mai 2009 - 12:11

10000 sans radar de recul?!? ils sont trop fort quand même! à combien d'exemplaires est sortie la première version?
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Message par Volcane Spirit Sam 2 Mai 2009 - 0:09

nomis1803 a écrit:10000 sans radar de recul?!? ils sont trop fort quand même! à combien d'exemplaires est sortie la première version?

Ouaih 10 000 ça parait énorme, bon c'est vrai que l'on en voit quand assez souvent je dois dire, en tout cas plus que des Xsara Sport (logique hein!). Wink
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Message par Jean-Phi Sam 2 Mai 2009 - 1:41

nomis1803 a écrit:10000 sans radar de recul?!? ils sont trop fort quand même!

Il y a la prédécoupe dans le pare choc, mais pas de capteur. Lol.
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Message par Volcane Spirit Sam 2 Mai 2009 - 2:02

Jean-Phi a écrit:
nomis1803 a écrit:10000 sans radar de recul?!? ils sont trop fort quand même!

Il y a la prédécoupe dans le pare choc, mais pas de capteur. Lol.

C'est bizarre comme erreur, par ce qu'au pire meme si ils ont mis le plastique avec la découpe et pas le capteur il y a juste à le mettre.

Puis dans un sens c'est pas possible, les voitures passent un controle qualité elles peuvent pas sortir avec une erreur pareil.
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Message par nomis1803 Sam 2 Mai 2009 - 12:19

ça c'est toi qui le dit qu'elles ne peuvent pas sortir comme ça. en travaillant chez peugeot en concession (et je n'y suis resté que deux mois) je peux te dire que les erreurs usine sont monnaie courante! quand tu sais que quand il leur manque des pièces il envoie les voitures jusqu'en bout de chaine, ils les mettent sur le parc et quand les pièces arrivent ils bricolent les voitures pour mettre ce qui manque. après ils s'étonnent qu'ils aient des problèmes sur leurs voitures mais moi çà ne m'étonne pas beaucoup
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Message par krapoto27 Sam 2 Mai 2009 - 18:22

beh ca c'est un probleme que l'on retrouve chez toutes les francaises... perso je sort d'un mois de stage en concession RENAULT et j'ai eu des clients mécontent à cause de véhicule qui tombe en panne à la sortie de la concession ou encore pour manque d'accéssoire (j'en est vu à qui il manque le crique, des hauts parleurs et d'autre ou c'est carrément la pompe EGR qui manque)...
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Message par Jean-Phi Sam 2 Mai 2009 - 18:46

Regarde, on vois bien la différence :

[C4] Nouvelle C4 By Loeb (phase II) - Page 7 C4_pha10

[C4] Nouvelle C4 By Loeb (phase II) - Page 7 Img_1413

Et pour l'avoir vu, je te confirme que les capteurs n'y sont pas. Wink
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Message par nomis1803 Dim 3 Mai 2009 - 1:26

effectivement sur la photo on voit la différence. mais c'est quand même hallucinant qu'il manque autant de trucs dans les voitures!
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Message par Johann73 Dim 3 Mai 2009 - 16:41

Avec de tels moulins sur l'engin ils ont été obligé de mettre des capteurs pour prévenir le conducteur qu'il a une voiture de la concurrence collée au cul...
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Message par aurélien38 Dim 3 Mai 2009 - 19:48

J’ai lu le post depuis le début est quasiment tt les remarques ce porte sur le marché français ; mais il y a d’autre pays qui sont intéressé par des sportives comme l’Angleterre la suisse Espagne ect ……. En tous cas avec cette attitude la Citroën gardera toujours une image de voiture vieux ils avaient pourtant une belle opportunité avec seb de changé !!

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Message par nomis1803 Dim 3 Mai 2009 - 19:50

Johann73 a écrit:Avec de tels moulins sur l'engin ils ont été obligé de mettre des capteurs pour prévenir le conducteur qu'il a une voiture de la concurrence collée au cul...

Very lol

en tout cas en parlant de loeb, il a fait une nouvelle pub pour l'éléphant bleu. elle est pour le moins stupide mais bon, si ça lui fait un joli chèque....
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Message par Jean-Phi Lun 4 Mai 2009 - 0:12

nomis1803 a écrit:
Johann73 a écrit:Avec de tels moulins sur l'engin ils ont été obligé de mettre des capteurs pour prévenir le conducteur qu'il a une voiture de la concurrence collée au cul...

Very lol

en tout cas en parlant de loeb, il a fait une nouvelle pub pour l'éléphant bleu. elle est pour le moins stupide mais bon, si ça lui fait un joli chèque....

Ca doit surtout être pour le chéque.
Quand on voit les pub stupides que certaines stars font au Japon ...
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Message par Volcane Spirit Lun 4 Mai 2009 - 1:13

Jean-Phi a écrit:Regarde, on vois bien la différence :

[C4] Nouvelle C4 By Loeb (phase II) - Page 7 C4_pha10

[C4] Nouvelle C4 By Loeb (phase II) - Page 7 Img_1413

Et pour l'avoir vu, je te confirme que les capteurs n'y sont pas. Wink

Donc il n'y a pas de capteur mais un cache à la place alors?
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Message par Jean-Phi Lun 4 Mai 2009 - 18:27

Volcane Spirit a écrit:
Jean-Phi a écrit:Regarde, on vois bien la différence :

[C4] Nouvelle C4 By Loeb (phase II) - Page 7 C4_pha10

[C4] Nouvelle C4 By Loeb (phase II) - Page 7 Img_1413

Et pour l'avoir vu, je te confirme que les capteurs n'y sont pas. Wink

Donc il n'y a pas de capteur mais un cache à la place alors?

Il y a la l'empreinte de la prédécoupe. (Les emplacements de capteurs doivent être thermoformés avant la découpe je suppose) mais pas de capteurs. En fait, il y a juste une empreinte circulaire sur le PC.
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