[ZX] La Zx Volcane 2.0i de Volcanix

Smogan a écrit:Chelou ça

T'a vérifier si le looked passé bien derrière le piston? C'est pas bouché?

Sinon, la seule explication que j'ai, c'est une bulle d'air derrière le piston qui bouge pas

oui oui le liquide y va bien car j'ai reussi a le sortir avec le liquide justement !! j'ai mis un bouchon entre les deux parties de l'etrier histoire que ca ne pousse que le piston dur justement et ca l'a bel et bien sorti , donc pas de soucis de purge ... et puis en tous j'ai dus faire au moins 4 purges complete !!

alors c'est vrai que peut etre une bulle s'est glissé dans le piston ... il faudrai que je fasse une purge avec l'etrier incliné de la bonne maniere pour que l'air se barre en haut ... pourquoi pas ... c'est une idée

Superminot : quand je freine , bah le coté qui pousse oui pousse le disque , mais l'autre reste fixe et le disque vient donc sur lui ( car poussé par l'autre coté ) ( ca reproduit le meme type de fonctionnement que mes autres Magura Clara mono piston - un coulissant et un fixe )

superminot a écrit:Si non, ils n'ont peut être simplement pas la même course...

nan , c'est pas ca car la il ne bouge pas du tout
a l'avant ca fonctionne tres bien

Et quand tu as démonté, t'arrivais à pousser le piston sans difficulté?

Quand tu la remonté, t'a forcé plus que pour l'autre piston? Dés fois le diamètre serait pas le même, je vois pas ce que ça pourrait être.

Réessaie une purge comme tu le dit, si ça fonctionne toujours pas, tu redémonte l'étrier, tu graisse les joints et les pistons, remontage. Si avec çà, ça va toujours pas, y'a une couille dans le potage quelque part

bah celui qui coulisse bien oui a la main sans trop forcer
celui qui bouge pas , j'ai pas mal forcé pour le rentrer

je pense que la prochaine fois que je le demonte , je le graisse avant ... j'ai hesité a le faire tout a l'heure !! si j'avais su

ou alors intervetir les deux pistons pour voir ...

Ouaip, si tu peux les intervertir, ça serait pas mal. Si tu as de quoi mesurer le diamètre aussi, pour vérifier que les deux soient identiques...

C'est sur le Jekyll?

bah j'ai bien des pieds a coulisses ouè ...

j'peux les intervertir ouè ...

c'est sur le scott g zero de mon padre ... j'avais un jeu de Clara en rab donc j'me suis dis , avec son accord , que ca serai mieux que ces V-brake ( avid , qui freinent au poil ! )

edit : je sur le jekyll , je suis en mono piston et rattrapage manuel !! le top selon moi !!
reglage bien plus facile et precis et entretien encore plus simple !!

Bah des V Brake, ça freine bien quand c'est bien réglé. Mais bon, changé de patin à chaque descente, c'est pas mon truc

J'ai eu des Hayes Sole, il est vrai que le principe de réglage est vraiment simple. En terme de puissance de freinage, ça va bien pour du XC ou de la rando. C'est clair que c'est pas la prise de tête avec des freins comme ça !

Mais bon, depuis que j'ai gouté au 4 pistons de mon Formula Extrem DH à l'avant, je peux plus m'en passer Niveau entretien, ormis une purge de temps en temps et le changement des plaquettes, j'ai rien à faire dessus. Ca freine tout le temps, c'est fiable, en même temps pour le prix, vaut mieux !

en 7 ans avec mes magura clara mono piston , jamais aucun soucis !!! aucune purge ni quoi que se soit ... que quelques changements de plaquettes

bon y'a juste l'année derniere ( donc dans la huitieme ) ou y'a le MC qui a fait des siennes ( pour ca que j'ai acheté un autre jeu ) et apres plusieurs demontages/remontages , RAS !! le levier revient bien et freine toujours aussi fort !
l'arriere n'a jamais été ouvert et freine super bien !! d'un doigts je bloque la roue en étant assis sur le spad en roulant ( diam 160 !!! )

Les magura ont bonnes réputations Surtout les Louise.

Par contre, j'ai jamais pu tester

J'ai du me faire la panoplie des Hayes, un peu de Hope, du Avid juicy (5 et 7), et les formula. De loin, je préfère le freinage des formula.

Pour ton MC, t'avais regardé sur chain réaction cycle? Ils font pas mal de pièces détachés, c'est sur ce site que j'ai trouvé un circlip pour un de mes Hayes, sinon c'était introuvable !

Smogan a écrit:Les magura ont bonnes réputations Surtout les Louise.

Par contre, j'ai jamais pu tester

J'ai du me faire la panoplie des Hayes, un peu de Hope, du Avid juicy (5 et 7), et les formula. De loin, je préfère le freinage des formula.

Pour ton MC, t'avais regardé sur chain réaction cycle? Ils font pas mal de pièces détachés, c'est sur ce site que j'ai trouvé un circlip pour un de mes Hayes, sinon c'était introuvable !

nan , j'avais pas regardé , mais le mec du Bullit m'a dit aussi que pour Hope y'avait toutes les pieces detachées !!

mais du coup j'ai meme pas eu besoin de quoi que se soit pour mon clara ! vas savoir pourquoi je ne sais pas , mais ca n'a jamais redéconné !

oui les Louise sont top !! mais cheeeeeeer ! lol
les gustaves aussi sont pas mal !!

en parlant de magura , tu regardera a temps perdu sur ta pompe a essence de 16V ... tu y verra un p'tit truc si c'est comme sur la mienne

Bah j'vais pouvoir voir ça dans deux semaines Faut que je fasse l'étalonnage de ma jauge, depuis le temps !

Trop de trucs de prévu d'ailleurs en une semaine

Pierric , j'ai pesé le Bullit hier et il fait 17.4kg ! y'a interet que ca soit stable avec ce poids !!

Pour le probleme de piston sur les clara du scott , j'ai encore demonté cet aprem , graissé le piston en question , et fait une bonne purge et meme soucis , le piston ne bouge pas ...
Je n'ai pas pu incliner l'etrier comme le pensai hier car sinon l'air de derriere l'autre piston aurai été emprisonné dans la cavité du piston donc j'ai du le laisser normal !

mais la j'ai paufiné le reglage du piston qui ne bouge pas et la nikel !! aucun lechage de disque et une bonne puissance de freinage donc on va laisser comme ca !!

demain sorti XC avec le Jekyll et le G-Zero !

Ha les maxxis en 2.5 Ca aide pas

Smogan a écrit:Ha les maxxis en 2.5 Ca aide pas

bah y'a plus beaucoup d'crampons pourtant !

lol

c'est vrai que ca n'aide pas , mais bon ... j'me vois mal descendre avec des 1.90

C'est pas vraiment les crampons qui te font le poids, la carcasse du pneu est extrémement solide, j'ai rarement pincé avec des maxxis.

Depuis que je suis passé en tubeless, j'ai plus aucun soucis, poids vraiment contenu, et pourtant je suis en 2.5 à l'avant Paye ton pneu aussi

Smogan a écrit:C'est pas vraiment les crampons qui te font le poids, la carcasse du pneu est extrémement solide, j'ai rarement pincé avec des maxxis.

Depuis que je suis passé en tubeless, j'ai plus aucun soucis, poids vraiment contenu, et pourtant je suis en 2.5 à l'avant Paye ton pneu aussi

oui oui je sais bien que c'est pas les crampons le plus lourd

le tubeless , j'ai jamais essayé , mais j'ai une certaine appréhension ... en plus faut des jantes speciales nan ??

c'est bien ecrit sur les pneus Tubelless ???

car sur le bullit j'ai quand meme regardé au cas ou car a un moment j'ai eu un doute mais apriori ce ne sont pas des tubeless et tant mieux

Bah franchement, quand t'en aura marre de pincer tous les 500m parceque tu roule pas assez gonflé car tu n'a pas assez d'adhérence, bah oubli ton appréhension et test le tubeless.

Jantes spéciale, oui et non. Il existe des kits pour rendre une jante tubeless.

Sur le pneu, c'est bien marqué tubeless Mais j'ai testé avec des maxxis non tubeless, ils sont aussi étanche une fois que tu leur met du préventif anticrevaison

La meilleure monte est un michelin DH16 à l'avant en 2.5, et un DH24 à l'arrière, en 2.3. En courbe sur un terrain meuble c'est indécrochable !

j'ai eu une seule fois un soucis de pincement chef !!

je passe pas a la bourrin mais tres technique je fais gaffe au matos

j'pense pas qu'avec les 180mm a l'avant je pince de nouveau !

Me rappelle d'une journée où j'ai passé 5 chambre à aire en 2 descentes J'étais vert ce jour là, jour où je me suis renseigné pour le tubeless.

Depuis que j'ai les tubeless, c'est mes potes qui crèvent, alors qu'ils crevaient rarement avant

Smogan a écrit:Me rappelle d'une journée où j'ai passé 5 chambre à aire en 2 descentes J'étais vert ce jour là, jour où je me suis renseigné pour le tubeless.

Depuis que j'ai les tubeless, c'est mes potes qui crèvent, alors qu'ils crevaient rarement avant

bon on va eviter de rouler ensemble si tu portes la poisse alors !

nan sans deconner je creve tres rarement et surtout pas en descente caillouteuse comme aux deux alpes ... et les pincements comme je t'ai dis plus haut , une seule fois c'est tout

a voir mais bon ... je ne suis pas lourd et je suis assez technique donc a partir de la ...

Il est vrai que l'été dernier, j'avais prix un bon bide

Smogan a écrit:Il est vrai que l'été dernier, j'avais prix un bon bide

tu connais pas la crise !

Bah c'est surtout que depuis que je suis plus obligé de courir après les femme parce que j'en ai trouver une qui me conviens, bah j'ai pris quelques kilo

Me suis calmé depuis, la crise justement

tu fais pas assez de sport alors

Dépend quel sport