[ZX] La Zx Volcane 2.0i de Volcanix

Espérons que le pneu sorte pas une hernie...

bah y'a bin une tite gonfle ... tres tres legere ... a voir sur une roue OK

mon nouveau jouet

Va falloir changer les boudins nan ?

oui je pense qu'il va falloir !!!
j'ai ce qu'il faut dans l'garage

superminot a écrit:Espérons que le pneu sorte pas une hernie...

C'est ce que je me disait, la carcasse a pu recevoir un peu sur le flanc non ?
(c'est un peu comme ça que mon flanc avait éclaté, mais avec un obstacle sur la chaussée et non un trottoir qui traverse)

p'tain ca m'fait chier , le pneu est quasi neuf !!! pfff

j'vais voir cet aprem , j'vais me renseigner

Volcanix a écrit:mon nouveau jouet

sympa ton nouveau spad , les pneus sont torcher non
tu la peser

Alors ce bike, ça donne quoi?

Je vois qu'en ce moment on est deux à avoir la poisse

Ca risque quoi de rouler avec une jantes comme ça? J'ai taper pareil mais moins fort cet hiver avec mon mazout sur un carré de jardin quand y'avais du verglas. J'ai rien ressenti au volant, pas de vibrations rien.

Très bon choix un bullit!!

Par contre la fourche c'est quoi??? une manitou?

C'est un vélo qui adore l'angle devant, pour les two alps la 888 n'est pas de trop!!

La fourche, c'est un Rock Shox Domain

C'est une fourche dépourvu de réglage, mais qui marche vraiment au poil

Elle est basé sur le châssis de la Lyric, mais en version 180mm. Du solide à petit prix.

Ok, je ne connaissais pas ce modèle.

En tout cas cyril tu vas te faire plaisir avec ca, 5th élement derrière il me semble...
quand t'as besoin de pièces, fais le savoir... j'ai des potes qui upgradent souvent leurs bikes!

salut pierre

en effet , c'est un Bullit de 2005
l'amorto arriere est bien un 5th element préparé par Fast Racing ( bretagne je crois ) ( moins de reglages qu'a la base , mais mieu normalement ... )
debatement arriere 170 je crois

fourche RS Domain 318 180mm ... un seul reglage , le rebond
huile et ressort

ca roule pour les pieces , si j'ai besoin de quelque chose , j'te demanderai au cas ou

Volcanix a écrit:morte pour morte , j'essayerai quand meme de la r'avoir ...
elle n'a pas l'air de fuire pour le moment ...

j'ai réparé ma connerie cet aprem !!

des grin coups d'morto !!!

un martir , une massette !!
je mettrai une tof pour montrer , mais ca va , c'est recuperable et assez facilement quand meme

plus tard , je suis passé dans un tit garage pour voir si ils avaient des enjo qui trainaient .... et le mec été justement en train de redresser une jante ( alu ) a la masse !!!

bref voila

j'y ai passé un tit coup d'peinture et demain je remet le plomb qui été pil poil a cet endroit !

edit : la petite gonfle est a peine perceptible maintenant que c'est redressé ... limite j'arrive pas a la sentir ... ca vaut pas le coup de changer de pneu ??

ah ben c'est du coup de bol! en tout cas content que ton problème soit résolu

Bonne nouvelle ça

Pour le pneu, si ça se voit pas trop, laisse le comme ça. Y'avais pas de fuite, donc le pneu tiens toujours en appui, je pense pas qu'il y ai de soucis

le truc c'est qu'il faudrai que je ressaie sur la voiture pour voir quand meme ...

Impossible d'être sur si une hernie ne va pas se former pour l'instant. Qui roulera verra

j'ai refoutu le plomb ... mon pere m'a dit qu'on verra l'hiver prochain si ca deconne ou pas ... donc affaire a suivre !!

c'était des jantes pour des pneus hiver?

oui tout a fait

qui aurai une idée pour qu'un piston d'etrier ( de VTT ) pousse + que son voisin ??

je m'explique : c'est donc un etrier double piston et le hic , c'est que y'en a qu'un seul qui bouge alors que celui qui ne bouge pas n'est pas grippé ... je l'ai enelvé , nettoyé etc ... j'aurai peut etre dus le graisser mais bon ... vu que les deux ont eu le meme traitement , je ne comprends pas trop pourquoi l'un bouge et pas l'autre

voici quelques tofs :



Un des pistons en questions :



Vis de purge :











et le Kit de purge ( merci Citroen )

Chelou ça

T'a vérifier si le looked passé bien derrière le piston? C'est pas bouché?

Sinon, la seule explication que j'ai, c'est une bulle d'air derrière le piston qui bouge pas

Et quand tu freine (fort pour mieux voir) ça "tord" le disque ?
Si non, ils n'ont peut être simplement pas la même course...