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[2L16V - FREINS] Quel kit de remplacement pour une ACAV

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Message par Man.with.no.name Lun 8 Juin 2009 - 22:03

webber a écrit:tt est question de deport de la jante donc au pire tu passe en freinage de phase 2 et tu met une cale de 5 mm et hop le tour est joué Up
C'est une solution, mais je préfère éviter, suis pas fan des élargisseurs de voie.
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Message par Smogan Mer 28 Oct 2009 - 22:57

Petit retour...

Les Le Mans passent bien avec les étriers de 307 HDi et xsara ph2 (283mm et 26mm d'épaisseur). Y'a même bien la place.

Toujours pas pu tester avec des jantes d'acav...
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Message par jacko le marin Jeu 5 Nov 2009 - 18:17

Yop, je peut te donné l'occasion de testé, j'ai 4 jantes d'avac qui t attende sur ma voiture cours berriat a grenoble!!!

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Message par Volcane Spirit Jeu 5 Nov 2009 - 20:33

jacko le marin a écrit:Yop, je peut te donné l'occasion de testé, j'ai 4 jantes d'avac qui t attende sur ma voiture cours berriat a grenoble!!!

Et beh voilà Smogan. Wink
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Message par webber Ven 6 Nov 2009 - 0:03

jvien de regarder sur citreon service la diffence entre les jantes de zx acav et les phase 2
le deport de la jante n'est pas le meme donc il est fort probable qu'un freinage de xsara 167 ou de 307 en 283 ne puisse pas ce monter avec des jantes d'acav .

mais a essayer quand meme , il y a pas beaucoup de difference Sagesse
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Message par Volcanix Ven 6 Nov 2009 - 0:13

normalement ca doit passer Wink
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Message par Volcane Spirit Mar 10 Nov 2009 - 12:40

webber a écrit:jvien de regarder sur citreon service la diffence entre les jantes de zx acav et les phase 2
le deport de la jante n'est pas le meme donc il est fort probable qu'un freinage de xsara 167 ou de 307 en 283 ne puisse pas ce monter avec des jantes d'acav .

mais a essayer quand meme , il y a pas beaucoup de difference Sagesse

A voir avec ceux qui on des jantes d'ACAV et de RS déposé pour qu'il regarde se qu'il y a d'ecrit a l'intèrieur.
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Message par notjacky65 Mer 16 Déc 2009 - 18:03

alors, alors????? Laughing
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Message par Smogan Mer 16 Déc 2009 - 19:22

Alors on sait toujours pas Sad
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Message par notjacky65 Mer 16 Déc 2009 - 19:40

ah mer...!! dommage, j'ai les freins a changer bien la, et j'aurai bien voulu savoir sans prendre trop de risque Smile
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Message par Smogan Jeu 17 Déc 2009 - 1:48

Dans les Le Mans ça passe sans aucun soucis Wink

T'a prévu quoi comme étrier?
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Message par notjacky65 Ven 18 Déc 2009 - 2:05

beh je sais pas trop, ca serait des 307 comme toi, mais moi j'ai des jantes d'ACAV.....c'est ca le soucis... Wink
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Message par Smogan Ven 18 Déc 2009 - 12:26

Normalement, t'a la place pour faire un montage à blanc, sans déconnecter la durite de frein de ton étrier actuel.

Ca t'éviterais de perdre trop de temps...
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Message par notjacky65 Sam 19 Déc 2009 - 2:30

qu'est ce que tu appele un montage a blanc?? Smile
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Message par Volcanix Sam 19 Déc 2009 - 12:18

bah etrier autour du disque , mais la durite pas raccordé
je pense meme qu'il veut dire que tu peux demonter ton etrier d'origine , le laisser "pendouiller " et mettre le nouvel etrier sur les fixation et reposer ta jante pour voir si ca passe Wink
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Message par Smogan Sam 19 Déc 2009 - 12:52

Tout a fait çà, Cyrille !
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Message par Volcanix Sam 19 Déc 2009 - 12:53

Wink
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Message par Smogan Sam 19 Déc 2009 - 12:56

J'dirais même qu'on est pas obligé de changer le disque ! Juste tomber l'étrier d'origine, le poser sur la barre stab sans tordre trop la durite, et mettre l'étrier de 307 en place. Mettre la jante, et voir si çà passe !
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Message par Volcanix Sam 19 Déc 2009 - 13:06

ah bah oui , le disque d'origine ne gene en rien vu qu'il est un poil plus petit
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Message par le ch'gail Dim 20 Déc 2009 - 5:55

sauf qu'il y'à un truc de pas logique dans ce que vous dites...

Comment tu fait pour faire un montage à blanc sans etrier (de 307 en l'occurrence) Car de ce que j'ai compris il voulais savoir si ca passait pour savoir si il peut acheter les freins de 307 ou non. reprenez moi si je me trompe.
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Message par notjacky65 Dim 20 Déc 2009 - 12:39

le ch'gail a écrit:sauf qu'il y'à un truc de pas logique dans ce que vous dites...

Comment tu fait pour faire un montage à blanc sans etrier (de 307 en l'occurrence) Car de ce que j'ai compris il voulais savoir si ca passait pour savoir si il peut acheter les freins de 307 ou non. reprenez moi si je me trompe.

c'est tout a fait ca!!! lol!

parce que je sais bien que je peux laisser pendoullier l'etrier d'origine, mais si ca passe pas, je fais quoi avec les etriers de 307 que j'aurai acheté?? tongue
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Message par Volcanix Dim 20 Déc 2009 - 13:08

bah tu vas en casse avec ta zx et tes outils ...
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Message par Smogan Dim 20 Déc 2009 - 16:47

Tu les prend en casse, tu dit que tu veux juste vérifier si ça se monte, et que tu souhaite les ramener si ça se monte pas.

Les mecs sont pas cons non plus (enfin, pas tous), avec un brin d'envie de faire un vrai service, ils accepterons....
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Message par Smogan Mer 3 Mar 2010 - 21:05

Bon, ben la question que tout le monde se pose depuis 1 ans...

Les étriers de freins de 307 HDI en 283*26 ne passent pas dans les jantes d'acav.
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Message par superminot Mer 3 Mar 2010 - 23:51

Smogan a écrit:Bon, ben la question que tout le monde se pose depuis 1 ans...

Les étriers de freins de 307 HDI en 283*26 ne passent pas dans les jantes d'acav.
Ok ! Bien
Et avec du 22, tu crois que ça passerai ?
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