[2L16V - Freins] Disques de freins

Bonsoir à tous,

J'ai un petit soucis avec ma Xsara, récemment j'ai fait changé étriers et plaquettes de freins AV et depuis pas d'amélioration au freinage, pédale à fond ça freine difficilement, pas de mordant, ça siffle à fond à l'avant et le liquide de frein est en dessous du minimum ...

Donc je me pose des questions, savoir si ces symptomes peuvent provenir de disques usagés ... ou si on m'a facturé pour une prestation non réalisée

Les disques avant ont 28000 kms, les plaquettes arrières ont 18000 kms ...

Combien de kilomètres avez-vous fait avec vos disques avant et arrière (notamment sur 167) ?

Merci à tous pour vos éclaircissements

Salut,

Avant d'aller plus loin, ce topic à lire et appliquer STP !

Dans tous les cas, si t'as fait changer ça par un professionnel il doit être tenu à un résultat. D'autant plus si ça concerne des organes de sécurité.
Ramène lui la voiture, il a pour obligation de te la reprendre en charge.

En plus, logiquement si tes plaquettes sont neuves, le piston doit être plus rentré qu'avant le changement donc pas normal que le liquide de frein se trouve en dessous du maxi...

Faut faire un rapprochement avec ce qu'il a demandé au garagiste. S'il a demandé un changement de plaquettes et d'étrier, c'est fait. Mais s'il a demandé a faire contrôler son circuit de freinage, la c'est différent.

si tes plaquettes sont neuves, tu devrais avoir une cote d'épaisseur de garniture quasiment identique a celle trouvée sur les revues techniques ou sur oscaro (a priori 18-19mm). A comparer avec les plaquettes en place actuellement donc.

Pour ma part mes disques et plaquettes avant ont 60.000km à l'avant, et je suis même pas à la moitié d'usure des plaquettes

Yannoche a écrit:Faut faire un rapprochement avec ce qu'il a demandé au garagiste. S'il a demandé un changement de plaquettes et d'étrier, c'est fait. Mais s'il a demandé a faire contrôler son circuit de freinage, la c'est différent.

si tes plaquettes sont neuves, tu devrais avoir une cote d'épaisseur de garniture quasiment identique a celle trouvée sur les revues techniques ou sur oscaro (a priori 18-19mm). A comparer avec les plaquettes en place actuellement donc.

Pour ma part mes disques et plaquettes avant ont 60.000km à l'avant, et je suis même pas à la moitié d'usure des plaquettes

Tain des fois je me dit que je conduit vraiment comme un enfoiré

Les plaquettes, sur ma 1.9D, c'était 15000km grand max.

Sur la 16, mon premier jeu de plaquette est parti très vite, 50% d'usure en 4000km.

Niveau usure de disque, en général ça fait 80000km sans trop de soucis.

Smogan a écrit:

Yannoche a écrit:Faut faire un rapprochement avec ce qu'il a demandé au garagiste. S'il a demandé un changement de plaquettes et d'étrier, c'est fait. Mais s'il a demandé a faire contrôler son circuit de freinage, la c'est différent.

si tes plaquettes sont neuves, tu devrais avoir une cote d'épaisseur de garniture quasiment identique a celle trouvée sur les revues techniques ou sur oscaro (a priori 18-19mm). A comparer avec les plaquettes en place actuellement donc.

Pour ma part mes disques et plaquettes avant ont 60.000km à l'avant, et je suis même pas à la moitié d'usure des plaquettes

Tain des fois je me dit que je conduit vraiment comme un enfoiré

Les plaquettes, sur ma 1.9D, c'était 15000km grand max.

Sur la 16, mon premier jeu de plaquette est parti très vite, 50% d'usure en 4000km.

Niveau usure de disque, en général ça fait 80000km sans trop de soucis.

Faut dire que je roule comme un grand père moi, donc à ponderer.

Et la seule fois ou j'ai pilé, j'ai éclaté le maitre cylindre

Ca fait longtemps que tu as fait ces travaux ?

Parce que quand on monte une plaquette neuve sur un disque déja creusé d'une certaine façon par la plaquette précendent le temps de rodage est assez long.

Il faut vraiment que la nouvelle plaquette prenne la forme du disque pour avoir l'efficacité maximale...

Quid de la purge des freins? A-t-elle été faite dernièrement?


Je comprends mieux pourquoi tes plaquettes durent autant Yann

Maitre cylindre HS?

Pour faire suite à mon message initial, elle repart au garage demain pour contrôle ... les réparations ayant été effectuées il y a un peu plus d'1 mois. J'ai fait 1500 kms depuis que les étriers et les plaquettes ont été changés

Merci pour vos remarques, c'est sympa de pouvoir compter sur les membres du forum