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La Laguna 2 phase 2 2.0T 205 de Pollux

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Message par Pollux Jeu 24 Nov 2016 - 0:48

Chez Renault, ici, ils me l'ont fait.
200€ tout compris, ce qui, tenant compte de toutes les manip propres à une BVA, est clairement honnête selon moi Wink
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Message par Volcanix Jeu 24 Nov 2016 - 9:17

Et ils ont retrouvé une huile vraiment sale ou pas? As tu demandé /vérifié?
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Message par Hulst Jeu 24 Nov 2016 - 10:28

Pollux a écrit:Chez Renault, ici, ils me l'ont fait.
200€ tout compris, ce qui, tenant compte de toutes les manip propres à une BVA, est clairement honnête selon moi Wink

C'est dans les tarifs, le mécano Peugeot qui le fait pour ma C5 prend à peu près pareil pour une vidange BVA
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Message par Pollux Jeu 24 Nov 2016 - 18:53

Je suis plus qu'agréablement surpris par cet agent Renault.
J'y ai emmené la Mégane avant, et ils ne cessent de m'étonner.
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Message par takedown94 Jeu 24 Nov 2016 - 22:54

Pollux a écrit:C'est pas tellement ça le souci.
Le souci c'est que les BVA sont considérées comme lubrifiées à vie, et que leurs proprio le prennent au pied de la lettre.
Alors qu'une BVA ça se vidange.

Pour ma boîte AJO, pas moyen de trouver un concessionnaire qui veuille me la faire
Les Renault refusent, les boîte comme ZF (manufacturier de bva) refusent car C est une boîte Renault
Pas moyen de trouver la procédure pour le faire soi même (C était l idée de base), aucune info même dans le manuel d atelier

Et poir l histoire de la lubrification à vie, j ai vu le paroxysme chez Renault
Une.boite montée sur une Nissan avec préconisation de vidange tout les 90000 devient lubrifié à vie sur une Renault mdr
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Message par Hulst Jeu 24 Nov 2016 - 23:00

Faut aller faire un tour sur le forum des BVA, ils ont une véritable mine d'or. L'admission au forum peut être un peu complexe, mais ça vaut le coup.
Sinon, pour la vidange, je ne cherche pas. BVA à convertisseur, elle passe à la vidange tous les 60 000.
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Message par takedown94 Jeu 24 Nov 2016 - 23:04

T as un forum en particulier à me conseiller ?
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Message par Hulst Jeu 24 Nov 2016 - 23:39

http://boites-automatiques.forumgratuit.org/
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Message par takedown94 Jeu 24 Nov 2016 - 23:43

Merci Wink
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Message par Hulst Jeu 24 Nov 2016 - 23:46

De rien Wink c'est une mine d'or ce site.
Fais gaffe à bien respecter la charte si tu t'y inscris, ils ne plaisantent vraiment pas sur ce chapitre..
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Message par blue man Ven 25 Nov 2016 - 18:07

Salut , je viens peut être à la fin mais pour la mienne , Volvo préconise une vidange tout les 80 000 kms
Bizarrement dans le livres d'entretien de l'auto , une seul vidange a été faite Shocked .

Donc si la boite à jamais été vidanger ( ou très très peu ) , il est conseiller de ne vidangé qu'une parti de l'huile .
Ils appelle ça une mise a niveau,
En y réfléchissant c'est pas mal , car faut ce dire qu'une huile usée ce dégrade et fait une sorte de boue , si on vidange, toute la nouvelle huile nettoie toute cette boue , et on risque de tout envoyer dans la boite (risque de boucher la pompe à huile, bloquer le convertisseur, etc... ) , et donc de faire plus de mal que de bien ....

Donc pour la mienne sa seras tout les 15 000 kms une petite remise à niveau ( soit 2l d'huile neuve ) .
Avec cette manip je garde ma boite a vie Wink
Conseil d'un forum volvo Wink

Donc pour Renault sa doit être pareil .

Voila pour mon avis , sachant que c'est pas une Renault la mienne , mais je pence que la manip doit être la même Wink
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Message par Hulst Ven 25 Nov 2016 - 18:21

Gné???
Petit cours pratique sur les vidanges de BVA (du moins ce que j'en ai compris)
Une BVA conttient 7 à 8 litres d'huile selon la taille de la boîte MAIS sauf en faisant un rinçage complet de la boîte (11 à 12 litres d'huile + 2 heures + remise à niveau + cher) il est impossible de vidanger totalement la boîte, quand tu fais une vidange BVA dans un garage c'est obligatoirement une vidange partielle sauf si le garage est équipé pour un rinçage. Donc vidange de 2 litres et demi/trois litres, remplissage, et remise à niveau.
Il faut entre trois et cinq vidanges partielles sur une BVA pour tout renouveler.
Donc la vidange partielle est une opération normale d'entretien sur une BVA, c'est pas une remise à niveau.
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Message par blue man Ven 25 Nov 2016 - 18:25

Oui voila , un rinçage lol
J'avais paumé le mot Laughing

Mais oui un rinçage est mieux qu'une vidange complète , sauf si la boite a été entretenue Wink
Malheureusement 90% des BVA ne le sont pas Sad
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Message par Hulst Ven 25 Nov 2016 - 18:27

Attention, c'est l'inverse, le rinçage équivaut à une vidange complète, et une vidange en garage est une vidange partielle.
Je ne sais pas ce qui est le mieux pour une BVA non entretenue par contre.
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Message par blue man Ven 25 Nov 2016 - 18:33

Lol , bref on sais compris mdr .

Hé bah figure toi moi non plus Laughing .
Vue qu'en france on ai plus BVM , faudrait posé la question a nos amis américain , eu ces l’inverse :p
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Message par Pollux Ven 25 Nov 2016 - 19:39

Hulst a écrit:Attention, c'est l'inverse, le rinçage équivaut à une vidange complète, et une vidange en garage est une vidange partielle.
Je ne sais pas ce qui est le mieux pour une BVA non entretenue par contre.

C'est ça.
S'il n'y avait pas une manip au niveau du calculateur (ou je ne sais quoi) faite par le garage, j'en ferai 3/4 d'affilée moi-même...
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Message par Hulst Ven 25 Nov 2016 - 20:16

Il y a deux choses au niveau du calculo : la prise de température BVA qui se fait via le diag et la réinitialisation du compteur d'usure d'huile
La prise de température peut se faire autrement, mais la réinitialisation du compteur d'usure je ne sais pas comment ça fonctionne.
Les américains font systématiquement un rinçage de leurs BVA, mais ça coûte cher.
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Message par Pollux Ven 25 Nov 2016 - 20:56

La prise de Température consiste en quoi ?
S'il s'agit de s'assurer que la voiture est chaude ou froide avant de vidanger, c'est qqch qui est à la portée de tout le monde Smile
La réinitialisation par contre ...
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Message par Hulst Ven 25 Nov 2016 - 21:09

Il s'agit de s'assurer que l'huile de BVA est bien à une température d'environ 60°C Wink
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Message par Pollux Sam 26 Nov 2016 - 13:47

Ah oui c'est délicat Smile
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Message par Hulst Sam 26 Nov 2016 - 13:48

Ben vi Wink
J'ai vu faire sur ma C5 avec la valise diag', sur le forum BVA ils ont des techniques "débrouille" pour ceux qui n'ont pas de valise et qui marchent assez bien.
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Message par Pollux Sam 26 Nov 2016 - 13:52

J'ai remplacé les feux de position par des LED (Philips X-treme vision 6000K) et les feux de route par des Philips X-tremeVision.
Petite photo ce soir, à la tombée de la nuit, le but n'étant pas de la kékéifier, ce seront d'ailleurs là les dernières modifications que j'effectue, mais uniquement d'harmoniser l'éclairage.
En effet, les feux de position/route halogène jurent un peu avec le xénon en feux de croisement.

J'avais pris une paire de H11 Philips DiamondVision pour les AB, mais j'ai peur que ça fasse un peu too much ... Un avis avisé ? O


Edit : Oki pour la BVA, je crois que je ne vais avoir d'autre choix que de m'inscrire sur le forum ...
Même s'il n'est pas dit que j'y fasse long feu, si tu me dis qu'ils sont tâtillons :P
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Message par Hulst Sam 26 Nov 2016 - 13:59

Tant que tu respectes la charte à l'inscription et pour exposer tes problèmes/besoins et que tu ne donnes pas l'impression de te moquer éperdument des conseils qu'on te donne, il n'y a pas de grand risque, ils sont sympa et prêts à t'aider, par contre sur ces sujets là, vu que les admins tiennent à avoir une très bonne qualité technique, ils ne plaisantent pas.
Après, comme sur tout forum, il y a un bistrot où la détente est de mise Wink
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Message par Pollux Sam 26 Nov 2016 - 14:02

Si je dis que j'ai été parrainé par ce très cher gontran, je marque des points ? Smile
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Message par Hulst Sam 26 Nov 2016 - 14:06

Non parce que je suis loin d'être un pilier sur ce forum, j'y suis inscrit mais j'y poste très très peu (je n'y ai même pas 100 messages).
Mon dernier post doit remonter à un an environ, un peu après avoir acheté la C5...
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