Ford Fiesta 1.1 1988

Euh c'est moi ou ta nomenclature est pas correcte? je veux dire tout est plus ou moins décallé d'un cran?

euhh non pourquoi ?

nouvelle commande sur mister auto :
-Kit de freins arrière (prémontés) FERODO
-Jeu de 2 disques de frein BOSCH
-Jeu de 4 plaquettes de frein à disque BOSCH
-Fils de bougies / Faisceau d'allumage NGK
-Tête d'allumeur BOSCH

bah comment t'expliqué ta pompe de reprise c'est celle que tu viens de monté, celle nommé c'est une membrane d'enrichissement, pareil pour ton solénoide qui se prend pour une vis de richesse elle est un peu grosse je trouve lol

ah pas fait gaffe.
De toute manière la vis de richesse a l'air pété à l'intérieur donc c'est reglé

vis de richesse cassé?

comment t'as fait ton compte?

bas c'est pas moi ça y était déjà

j'ai fait l'erreur de commencer ma journée de repos par vouloir changer disques/plaquettes
vis support d'étrier bloquées et une clefs cassée
AAAaaaaAAAAhhhh et forcement c'est férié
plus qu'à attendre demain pour acheté une bonne douille facom de 17

t'as qu'a vidé la wd 40 que je t'ai laissé dessus pendant ce temps la, ca aidera un peu

oui c'est ce que j'ai fait, je referais un essai demain avec l'outil qui va bien,
sinon mon problème d'à-coups venait bien de l'allumage ! refaire le carbu n'a servi à rien mais bon ça ne fait pas de mal non plus. je l'ai sorti je suis allé jusqu'à 140 en baissant la tête

je posterais les photos tout à l'heure

M'a meme pas demandé s'est servi lol,

la tete dans la bulle pour du 140, baisse encore tu vas gagner de la vitesse PTDR!

Tiens bizarre sur ce modele t'as pas les goujons qui sorte du moyeu?

non montage classique,
par contre l'étrier ne s'ouvre pas pour enlever les plaquettes, c'est l'étrier entier qui sort

au moins t'a pas d'agraphes de débiles a enlevé, l'ax je vais me marrer.... lol

les news,
j'ai enfin réussi à dégager les supports d'étrier ce matin, merci Facom.
Du coup disques/plaquettes fait.
notez mon repousse piston high tech  







pis vu qu'il faisait relativement doux, j'ai passé un coup sur les parchocs AV/AR gris et le parchoc neuf aussi avant montage
Pour vous faire rigoler je n'ai pas démonté les parchocs

ah et avant qu'on ne fasse la remarque, non ce n'est pas de la bouse de vache sur le carton mais de la graisse

Lol, p'tin y'en a qui vende leur mere pour un numéro spécial d'auto plus ou yougtimer, toi tu t'en sert de cache peinture, je pige mieux la collection depuis lol

Je suis sûr que t'as pris plus de temps à tout camoufler que ça t'en aurait pris de démonter le pare choc

T'as même pas démonter la plaque Micka

Bon au moins c'est plus propre

aujourd'hui changement du hayon :

un clips métallique a cassé lors du démontage (rouillé) du coup j'ai mis des élastiques pour maintenir en attendants d'avoir la pièce
et j'ai reçu mes logos d'origine neuf
Prête pour la peinture complète maintenant
me reste encore le déséquilibre arrière à régler et à passer un CT

Elle commence à etre pas mal cette petite

Je verrais tout ca au mois de juin

oui ça commence à prendre forme

C'est ce que j'allais dire, nickel mec.

En 1991* j'ai dragué une fille uniquement parce qu'elle avait une Fiesta XR2.

Quand j'y repense, je me dit que ça craint d'etre obsédé a ce point par les voitures !

*authentique.

Et confidence pour confidence, j'ai dragué une autre fille parce qu'elle avait une super 5 GT turbo.

Et le jour ou je suis sortie avec elle son ex venait juste de la casser...

En gros, bien malaki quoi.