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[coupure moteur soudaine] Ford Escort 1,6 16

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Message par Volcanix Jeu 2 Juin 2016 - 23:41

Avis a tous et surtout à ceux qui savent 😊

Sur la Ford escort essence de 1997 , 1,6 16 essence, moteur zetec , d'un ami , le moteur s'est coupé tout seul sans prévenir en roulant . Il a pu se garer avec l'élan sur le bas côté.
Il a essayé de redémarrer, en vain.
Ca c'était a 13h

La , nous venons d'aller la chercher avec une barre.
On a encore réessayé mais quedal.

Phares , VE , FC , warning fonctionne, mais lorsqu'il tourne la clé pour actionner le démarreur, rien du tout, pas de bruit, walou.
J'ai pas pris la peine de tester la batterie, mais j'ai de gros doutes que ce soit elle.

Peut être le Neiman? Un fusible?

Nous avons changé le JDC il y a quelques mois... Mais bon ... La courroie de distribution ne doit pas être tip top callée car il y a depuis un manque de puissance, sans pour autant qu'il y ai un bruit anormal ( on a pourtant refait plusieurs fois le calage , et meme rechangé la courroie, mais rien n'y fait... Ou alors le problème de puissance en moins vient d'ailleurs... Car on l'avait déjà fait ya un an quand on a du changer la PAE qu'on croyait fuire - c'était en fait la grosse durite de flotte qui arrive dessus - et il n'y avait pas eu de soucis après )

Comment tester le Neiman ou tenter de démarrer en le shuntant

Si vous voyez autre chose je suis preneur
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Message par Mickael60 Ven 3 Juin 2016 - 11:06

alors là ...
le test que je connais c'est que, normalement, contact mis tout les elements doivent être alimentés en courant sauf le démarreur qui lui, est alimenté seulement lorsqu'on tourne la clef à fond.
Il n'y a pas un soucis avec l'alimentation du démarreur plutôt ?
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Message par Volcanix Ven 3 Juin 2016 - 13:39

Ok. Je sais pas encore
Pas eu le temps de me pencher dessus
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Message par volcanologue Ven 3 Juin 2016 - 14:59

Salut bob.



Verifie l'intégrité de la masse batterie au moteur/boite.
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Message par Invité Ven 3 Juin 2016 - 15:04

rien ne se passe en tournant la clé?

t'as peut etre un démarreur a la masse, mais ca n'expliquerai pas pourquoi elle se serait arrété brutalement.

Injection/allumage c'est bon?

C'est pourtant réputé pour etre costaud ces engins la.

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Message par Invité Ven 3 Juin 2016 - 15:05

j'allais dire comme volcanologue, mais si t'as tes phares qui s'allume...

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Message par Volcanix Ven 3 Juin 2016 - 17:46

Je vais essayer de me pencher sur le problème demain
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Message par volcanologue Ven 3 Juin 2016 - 23:10

Volcanix a écrit:Je vais essayer de me pencher sur le problème demain

Ouais enfin te penche pas trop, fait gaffe a ton dos.

Au pire tu m'appelles quand t'es dessus et on fait des test en direct, no problemo Wink
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Message par Volcanix Sam 4 Juin 2016 - 0:03

Ok
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Message par Volcanix Sam 4 Juin 2016 - 12:35

Bon bonne nouvelle, ce n'était pas grand chose 😊

Sur la grosse cosse négative de la batterie , il y a une petite cosse avec deux fils . Cette cosse avec un écrou de 10 était desserré.
Une fois resserré ca a démarré nickel. On a réessayé desserré et démarrage en vain.
Donc apriori c'est résolu

Reste plus qu'à réparer une des durites de retour sur sa Xantia
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Message par Invité Sam 4 Juin 2016 - 13:22

Souvent le cas, la volcane c'est carrément une masse qui m'a planté.

Bon bah content que ca soit pas grand chose.

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Message par Volcanix Sam 4 Juin 2016 - 14:43

Oui moi aussi, la recherche de panne et le dépannage n'auront pris que 5 min et 0€
Dire que je me suis fait chier a trouver une barre de remorquage rien que pour ça...
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Message par volcanologue Sam 4 Juin 2016 - 18:49

Cool.

Elle t'en cause des tracas cette voiture qui n'est pas a toi. Il a aussi une xantia ?
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Message par Mickael60 Sam 4 Juin 2016 - 20:27

bon bas voilà on va toujours au plus chiant sans parler du plus simple Happy
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