Intøx | ZX 16v ACAV Gris Quartz | Mayenne (53)
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Re: Intøx | ZX 16v ACAV Gris Quartz | Mayenne (53)
Oui en effet, c'est du beau travail.
Valou- Administrateur
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Re: Intøx | ZX 16v ACAV Gris Quartz | Mayenne (53)
Jolie ton moteur
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Re: Intøx | ZX 16v ACAV Gris Quartz | Mayenne (53)
Pfouuuu et beh là on joue dans la cour des grands ! Réalisation de pièces et tout et tout .Jolies perfs ! J'imagine qu'avec une carto aux petits oignons il y a moyen de gagner encore
Donc pour récapituler : les 2 collecteurs RS+ligne+BMC+régulateur réglable c'est bien ça ?
Donc pour récapituler : les 2 collecteurs RS+ligne+BMC+régulateur réglable c'est bien ça ?
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Re: Intøx | ZX 16v ACAV Gris Quartz | Mayenne (53)
Il a pas un collecteur échappement RS mais un groupe A
okaa- En cours de Citroënisation
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Re: Intøx | ZX 16v ACAV Gris Quartz | Mayenne (53)
C'est un 4 2 1 Daluz. Très beau collecteur, le fait que tu ai du couple n'y ai pas innocent.
Smogan- Est tombé dans la marmitte Citroën...
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Re: Intøx | ZX 16v ACAV Gris Quartz | Mayenne (53)
Oui voilà j'ai juste :
-une BMC
-un plénum de RS avec conduit poli avec résonateur supprimé
-une ligne complète en inox
-régulateur de pression d'essence retaré à 3.8b
-et surtout un gros collecteur d'échappement Daluz 3y en 60.2
( qui y est pour beaucoup dans le gain )
La carto est d'origine
-une BMC
-un plénum de RS avec conduit poli avec résonateur supprimé
-une ligne complète en inox
-régulateur de pression d'essence retaré à 3.8b
-et surtout un gros collecteur d'échappement Daluz 3y en 60.2
( qui y est pour beaucoup dans le gain )
La carto est d'origine
Intøx- En cours de Citroënisation
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Re: Intøx | ZX 16v ACAV Gris Quartz | Mayenne (53)
ah c'est un daluz ! je croyait que c'etait un rs...
Bas du coup la on voit mieux la différence entre collecteur acav et RS.
Avec mon acav j'avais un couple mesuré a 20.4 alors que sur ton passage en pression d'origine tu est à 18.
M'enfin ca m’empêchait pas de me faire poutrer en depart lancé
Bas du coup la on voit mieux la différence entre collecteur acav et RS.
Avec mon acav j'avais un couple mesuré a 20.4 alors que sur ton passage en pression d'origine tu est à 18.
M'enfin ca m’empêchait pas de me faire poutrer en depart lancé
le ch'gail- Est tombé dans la marmitte Citroën...
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Re: Intøx | ZX 16v ACAV Gris Quartz | Mayenne (53)
Ah 20.4 c'est pas mal du tout !
J'étais à 19.3 avant le montage du plénum de RS pour 153.9ch
Pour le départ lancé tu sais c'est pas dit :p tu aurai peut être ta chance.
Elle est vraiment très creuse en dessous de 4000.
Ma 16 était plus nerveuse avant mais elle s'essoufflai à haut regime, alors que maintenant c'est le contraire
J'étais à 19.3 avant le montage du plénum de RS pour 153.9ch
Pour le départ lancé tu sais c'est pas dit :p tu aurai peut être ta chance.
Elle est vraiment très creuse en dessous de 4000.
Ma 16 était plus nerveuse avant mais elle s'essoufflai à haut regime, alors que maintenant c'est le contraire
Intøx- En cours de Citroënisation
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Re: Intøx | ZX 16v ACAV Gris Quartz | Mayenne (53)
Ah ben suis pas le seul à croire que c'était un de RSle ch'gail a écrit:ah c'est un daluz ! je croyait que c'etait un rs...
Bas du coup la on voit mieux la différence entre collecteur acav et RS.
Avec mon acav j'avais un couple mesuré a 20.4 alors que sur ton passage en pression d'origine tu est à 18.
M'enfin ca m’empêchait pas de me faire poutrer en depart lancé
20.4 pas mal du tout ça me motive pour mon montage
Une bonne reprog et ce sera résolu, tous les ACAV passé en Admi RS sans reprog ont ce soucis semble t'ilIntøx a écrit:J'étais à 19.3 avant le montage du plénum de RS pour 153.9ch
Pour le départ lancé tu sais c'est pas dit :p tu aurai peut être ta chance.
Elle est vraiment très creuse en dessous de 4000.
Ma 16 était plus nerveuse avant mais elle s'essoufflai à haut regime, alors que maintenant c'est le contraire
Man.with.no.name- En cours de Citroënisation
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Re: Intøx | ZX 16v ACAV Gris Quartz | Mayenne (53)
Je confirme la mienne aussi est très creuse en dessous de 4000
okaa- En cours de Citroënisation
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