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Message par Smogan Lun 16 Juin 2014 - 1:22

Encore un support qui va casser net çà....

Si celui de TRI ou un PTS coute si cher, c'est pour une bonne raison. C'est que c'est étudier pour les efforts retransmis. M'enfin j'dis çà, je dis rien !
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Message par Pollux Lun 16 Juin 2014 - 14:42

Tu dis ça tu dis rien, mais tu mets un "-" Laughing
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Message par zxvolcane Lun 16 Juin 2014 - 20:35

oui je me doute, c'est pour cela que je lui est demandé une douille dans un alliage d'aluminium le plus solide possible, et non de l'acier de férrer les lapins lol.

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Message par Smogan Mar 17 Juin 2014 - 1:37

Shocked 

C'est pas la douille qui va lâcher...
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Message par wrc Mar 17 Juin 2014 - 21:52

je vois de grosse différence avec le support pts 306 gr n, je vois pas pourquoi il casserait.

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Message par zxvolcane Mar 17 Juin 2014 - 23:18

mdr abon ! au pire il y aura de la casse de visserie, ou sa se déserrera lol

je prendrais des photo de la petite dans pas longtemps.

Bonne nouvelle, je vien d'aquerire une nouvelle voiture, une jolie Xantia ACTIVA HDI 110ch, il y a la butée d'embrayage a changer et la boite fuit sur l'embrayage.... il va y envoir du boulot, c'est pour remplacer la 205 XS de 87 de ma compagne.
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Message par Smogan Mer 18 Juin 2014 - 2:46

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Ouai ouai ouai, c'est la visserie qui prend... C'est pas le premier support que je vois casser comme çà, suite à des montages de douille alu / silentblocs renforcés.

Le support PTS est juste renforcé de partout, il n'a rien à voir en terme de solidité par rapport à celui d'origine.
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Message par wrc Mer 18 Juin 2014 - 21:33

mouais des supports pts gr n j en ai, et la pièce en tôle n est pas renforcée car ça ne servirait à rien.

Si elle a cassé à cet endroit il doit y avoir une raison bien particulière (moteur mal démonté?).

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Message par Smogan Jeu 19 Juin 2014 - 1:40

T'as pas un vrai support PTS alors, le mien fait quasi deux fois l'épaisseur de celui d'origine.
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Message par wrc Jeu 19 Juin 2014 - 21:41

Oui un vrai acheté chez Peugeot sport directement. J ai pas percuté si l épaisseur était plus importante, il m a semblé que c était la même pièce que d origine hormis l articulation remplacé par la douille alu.

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Message par zxvolcane Jeu 19 Juin 2014 - 23:11

Salut les gars, j'ai voulu remettre en route la 16v..... et la, pas de pompe qui est alimenté. j'ai retiré mes anti-demarrage maison histoire de repartir de zéro, on sais jamais j aurais pu mal branché qqch.

Et bien apres toute sorte de controle, il s'avert que il faut une masse sur le relais double a la borne 10, elle est envoyé par le calculateur, et celui ci ne m'envoie rien du tous ! impossible de savoir si c'est l'alarme, mais toujours etes il que je comprend pas pourquoi je n'ai pas de masse de la par du calculo !!
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Message par le ch'gail Ven 20 Juin 2014 - 1:35

tu aurais pas oublier de rebrancher une masse au remontage du moteur ?
Je dit peut etre une connerie mais c'est pas le relais double qui alimente le calculateur et non l'inverse ?
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Message par zxvolcane Ven 20 Juin 2014 - 2:13

il me semble que au niveau des alimentations, il y a un peu des deux lol.

J'ai fait le tour de tous, rien d'anormal !!
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Message par Smogan Ven 20 Juin 2014 - 10:14

Non, l'épaisseur est bien plus importante, il est en 15CDV6 en prime. Vraiment, çà n'a rien à voir avec celui d'origine qu'on peut limite plié à la main !
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Message par Pollux Ven 20 Juin 2014 - 10:41

Smogan a écrit:Non, l'épaisseur est bien plus importante, il est en 15CDV6 en prime. Vraiment, çà n'a rien à voir avec celui d'origine qu'on peut limite plié à la main !

Tu as sûrement raison d'insister parce qu'il en va d'un critère de sécurité qu'il ne faut pas négliger, mais c'est rigolo de voir que tu n'en démords pas  Laughing 
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Message par Ourane61 Ven 20 Juin 2014 - 15:03

Et puis concrétement quel est le gain réel ? Un silenblock neuf d'origine n'aurait-il pas fait correctement son boulot ? C'est pas comme si il y greffer une turbo a cette Acav ^^
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Message par zxvolcane Ven 20 Juin 2014 - 19:01

la perte de motricité et puissance engendré par le déplacement du moteur, c'est pour cela que beaucoup de voiture de piste sont en silent-bloc rigide et que les moto et barquette sont e mécano soudé.
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Message par Smogan Ven 20 Juin 2014 - 20:14

Ouai enfin pour un daily...

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Pollux, ouai, j'en démord pas, j'ai vu les deux pièces, j'ai vu comment çà casse, bref, voilà quoi, j'sais de quoi j'parle sur ce sujet !
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Message par zxvolcane Ven 20 Juin 2014 - 20:40

de plus que ce n'est pas mon daily mais une caisse de circuit...... mon daily est ma diesel.

 O rale 
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Message par zxvolcane Lun 23 Juin 2014 - 1:12

La 16v tourne !!! c'est bon.

J'ai trouver pourquoi je suis en H-F, en faite ma télécommande h-f est codé au boitier de centralisation placé au niveau de frein a main, je l'ai demonté pour le tester sur ma zx, histoire de savoir pourquoi j'etais en h-f, et sa a marché....

Je ne sais pas d'ou vien la central et la clé, on dirais une clé de saxo... enfin je sais pourquoi je suis en h-f c'est deja bien.

Apres plusieurs essaie et de controle de cablage ext, j'en ai conclu que mon calculateur d'injection etait mort... j'ai effectué un teste avec un autre calculateur venant d'une 306 d'un amie, et magique, sa marche.

Mon calculateur est donc mort, il ne m'allumante plus 1 partie du relais double pour commander la pompe et les bobines... donc vu que je n'ai pas de calculo, j'ai décidé de mettre un inter au niveau du relais double, et je le metterais moi meme a la masse quand je voudrais demarrer. c'est macgyver, mais sa marchera le temps de trouver un calculo.

Le calculo qui meurt en le débranchant... déja vu sur des injections moderne, je ne pensais pas que c'etait possible pour les vieux.

Je envoyé mon support moteur de couple chez mon pote pour qu'il le mette a la presse, je l'ai jeudi. je vais pouvoir remonter, l'objectif et de rouler le 28 de ce mois ci.
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Message par Mickael60 Lun 23 Juin 2014 - 10:51

decidemment t'as la poisse ...
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Message par Pollux Lun 23 Juin 2014 - 13:20

Smogan a écrit:
Pollux, ouai, j'en démord pas, j'ai vu les deux pièces, j'ai vu comment çà casse, bref, voilà quoi, j'sais de quoi j'parle sur ce sujet !

Ah mais tout à fait, c'est ton point de vue que je défends Smile
Je pars du principe qu'il vaut mieux prévenir que guérir ...

Et t'as cassé suffisamment de 16v pour être l'un des plus calé sur le sujet  Evil or Very Mad 
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Message par okaa Lun 23 Juin 2014 - 21:45

Slt Wink je viens de lire que tu es aussi sur zx passion Wink

Super qu'elle ait tourné Wink vivement la suite Wink
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Message par Invité Mar 24 Juin 2014 - 11:59

A la presse? feignasse!!! bon bah c'est déja bien qu'elle tourne Smile

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Message par zxvolcane Mar 24 Juin 2014 - 22:04

Putain, j'avais pas vu les drapeaux sur le custode de la supercopa sur ta signature !!! espèce de fou !

Je suis emmerdé avec ma boit a air, je n'arrive pas a faire quelque choses de bien avec la boite a air d'origine .
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