ZX 16v ACAV [anciennement Pollux / Micka / Michel]

A oui c'est vrai se que tu dit, j'ai testé les T1R, j'en etait vraiment déçu sur ZX, le R1R est un pneu precis (sur zx hein) seulement et c'est evidant, il reste flou sur la pluie, un de mes ami, possede une E30 323i préparé niveau chassis avec du bilstein B12, il a des R1R en 205/50R15 sur des Ronal LS, et bien nous trouvons les memes qualité et les memes defaut au pneu, terrible sur sec, une fois chaud mais flou sur la pluie.

Sinon, je suis un inconditionnel de chez Uniroyal, ma ZX 2.1, ma 205 et ma Xantia Activa sont en uniroyal, Rain Sport et Rain expert, et franchement se sont de très bon pneu, le Rain Sport 3 est bien conçu, il est précis que ce soit sur la pluie ou le sec, je parle sur ZX biensur, sur la 205 c'est mieux mais bon.... c'est une 205 mdr

Le R1R c'est un semi slick, forcément sous la pluie on peut pas attendre des prouesses ! Cependant il s'en sort pas trop mal quand même. Gomme tendre qui colle directement, mais qui s'use trop vite.

Sous la pluie, j'ai trouvé que le PE2 était de loin le meilleur.

Oui c'est sur, mais je ne lui demande pas de tenir lol enfin juste qu'il est flou...

Le PE2 sa me dit qqch... c'est le pilote exalto j'en vois souvent sur circuit, sa fait de belle bouloche de gomme d'ailleurs, sa dingue l'accroche de se pneu de tourisme !

Toujours Pe2 sur la zx et pilot sport 3 maintenant (remplaçant). 
Avant que du rainsport. Mais depuis que j'ai goûté Michelin ...

Perso je suis pro Michelin PS3 maintenant vu l'accroche qu'il a sous ma pluie je suis bouche B mdr

En pneu de tt les jours pas piste

Bonjour a tous !

Voila maintenant 138000km sonné ! tous va bien, j'ai pu egalement passé l'analyseur 4 gaz apres installation du calculateur Ruggeri.
Les chiffres sont plaisant ! enfin une augmentation de la richesse et un rapport lambda nul, enfin au dessus de 1, clairement elle ne sert plus a rien lol. j'ai aussi pris des photo du dessous.





J'ai installé les fameux R1R dont je parlais, effectivement, c'est terrible lol les flan dur procure une nouvelle sensation de conduite, il ne sont pas traitre, ils accrochent beaucoup, la seul choses négative est que une fois chaud, il ateigne vite leur limites de "decroche", enfin je veux dire par la qu'il montent en pression et au bout d'un moment la pression est elevée pour mon vehicule et donc sa décroche.
testé sur route de campagne, 15minutes par ce temps, et c'est fini il faut refroidir apres, j'imagine pas l'été... il se passe exactement la meme choses sur la BMW E30 de mon ami, partie pneu froid a 1,8bars sur circuit, 15 minutes apres il n'accroche plus.
Biensur, c'est normal vu que la gomme est tendre, sinon son usure est bien profilé.

Quelque photo dans pas longtemps.

content d'avoir des nouvelles !
vivement que ma fosse soit terminée ça me donne envie

Content que ta bête fonctionne comme il faut

Le R1R est un semi slick, baisse en pression si tu veux qu'il ne chauffe pas trop. 2.1 à chaud c'est large suffisant

D'accord Smogan, merci pour le conseil j'essayerais.

J'ai effectuer quelque recherche au sujet de l'alarme, j'ai donc vu commant rebrancher une sirene universel auto-alimenter ou non, ainsi que de b rancher correctement le module de centralisation Valeo H-F que je possede actuellement sur la voiture.

Par manque de temps, j'avoue ne pas prendre de photos.... surtout que en ce moment elle est vraiment tres sale, elle a une couleurs marron, on ne vois meme plus les chiffres de la plaque d'immatriculation =P

Aujourd'hui, c'etait seance de lavage...
On peux voir sur la premiere phot
o, ma petite 205 XS, je la refait actuellement, et elle as eu le droit a une seance de détection de fuite d'eau, c'est dingue, elle prend l'eau de partout ! enfin elle a 30ans...

VOiCi :











A vos clavier !

A oui j'oubliais, il y a une pate de fixation du silencieux inox qui a cassé net... la soudure n'etait pas belle, sorte de paté au aurait cru de la soudure a l'arc..., je verais cela avec mon pere.

Sympa !
marrant l'avant est kasi au même niveau mais l'arriere de la TD est beaucoup plus bas

Oui effectivement ma td est a la meme hauteur, pour cause, elle possede des amortisseurs et ressort de 16v, j'ai donc la meme hauteur de caisse, quand a l'arriere il a subit un décrantage recent ! =)

Et voici quelque photo dans l'ere du temps, fin d'automne, chez moi il y'a des marronniers partout, c'est d'ailleurs le nom de la rue lol, les feuilles ne manque pas.

Avec sa soeur =)





Et j'en profite egalement mon montrer un certain ratachement....

toujours aussi jolie

Sympa les photos ^^


En même temps il fait tout pour aussi. ^^

ça fait quand même plaisir de voir enfin quelqu'un qui en prends soin

La 16 est vraiment belle, la TD je suis moins fan pour le coup.

T'as prévu de revoir ton châssis ?

T'a pas conduit son TD tu peux pas comprendre lol y'aurais pas les morettes tu dirais autre chose aussi

Krazor14200 a écrit:T'a pas conduit son TD tu peux pas comprendre lol y'aurais pas les morettes tu dirais autre chose aussi

C'est pas le faite de conduire ou pas, c'est l'aspect général de l'auto

Faut aimé, chacun ses gouts ^^

Yep

Alors niveau chassis pour la 16v il y a deja eu des choses de faite, je n'ai surement pas mentionné. J'ai remplacé les silent-blocs avant et arriere de triangles de suspension avant, j'ai remplacer par des modeles renforcé prevu pour Partner/Berlingo suspension tout chemin, il sont tres dur comparé a ceux normalement monté. J'ai remplcacer les silent-blocs de palier de barre stab avant par des origines, se qui est deja tres convenable par rapport a ceux qui avait 20ans lol =P

Je pense un jour monter des KYB gaz-a-just, j'en ai sur ma Turbo D et j'en suis vraiment tres tres content ! je suis plus adapte des suspension dur a amortissement ferme que du tout raide lol, pour les amortisseurs, je pense prendre des origines, simplement pour une histoire de tarage. J'aimerais bien aussi tester les PTS asphalte, j'en entend du bien et vu le prix... sa vaut le coup, c'est a reflechir

La en ce moment je m'occupe de tous le monde, la 16v a un petit souci, la soudure qui tien l'escargot sur l'axe du papillon commence a laché prise... encore, et puis il y a des petite choc qui se dessere de temps en temps, du au vibration causé par les silent-bloc... enfin rien de grave.

Je remonte enfin ma Xantia Activa apres avoir remplcer la boite de vitesse qui avait explosée, je dois me résinier a la vendre, car j'ai grandement besoin d'argent =/

La 205 est en stand-by jene vous rappel plus si je l'ai dit mais je me suis fait braqué ma 205, des salauds mon broyé les deux portieres et les vitres explosé... budget non prevu bien evidemment.

En ce qui concerne la TD, elle roule, maintenant prés de 21000km au compteur, je dois changer mon carter d'huile qui est fissuré.... saloprie d'alu !! et puis il va falloir un jour tous recommencer dans une autre caisse, car la, les fixation de berceau sont pourrie, certain prisonnier aussi, la rouilles commence a lancer son ouvre, et vu qu'elle vien de bord de mer... elle n'as pas été aidé ! cela dit, les marbres non plus !

Voila, je reste dispo pour d'autre question

AU PLAISIR ! bisous !

Beau taff mon seb

Bonne continuation :D