[ZX] La ZX 1.9 TD Aura de Hideaway

lol, c'est déjà ça !
Les Xsara doivent avoir un compteur électronique, comme les ZX les plus récentes. Là ce serait pour un à cable.

Z'avez vu mon autre titine ?

vi vi

P'tain, des fois quand je freinais, ça me faisait un gros CRRRRRR depuis un p'tit momment. Presque on urait pû croire que la voiture frottait par terre.
Donc hier avec mon frère on a regardé un peu l'état des plaquettes de freins...
Il restait plus rien dessus, plus que le support.
Evidement, pas de voyant au TDB, les fils étaient coupés d'un côté, de l'autre j'ai pas regardé...
J'ai passé le CT y'a 3 mois, le mec ne m'a rien dit à propos des freins...
Et ça ne frainait pas moins qu'avant...

Photos des plaquettes usées :

Au milieu, une plaquette, usée, mais normale. A droite, une plaquette déjà beaucoup trop usée et qui aurait dûe être changée depuis longtemps, il reste à peine un peu de matière sur le dessus. A gauche, il ne reste absolument plus de matière, on voit que le support en lui-même a été attaqué.




La "bonne" plaquette, il restait une bonne épaisseur :




Les plaquettes racailles lol :







Ce qui les remplace :







C'était l'histoire du jour...

N'oublie pas de roder les nouvelles.

porifte pour nettoyer tes etriers , depoussierer voir graisser les coulisseaux ...

tu changes les disques du coup ?? vu que la plaquette morte a dus abimer legerement le skeud ( disque ) ?

Volcane Spirit a écrit:N'oublie pas de roder les nouvelles.

C'est mon frère qui roule avec la voiture en ce moment.
Je vais bien le lui dire !!!
Merci

Volcanix a écrit:porifte pour nettoyer tes etriers , depoussierer voir graisser les coulisseaux ...

tu changes les disques du coup ?? vu que la plaquette morte a dus abimer legerement le skeud ( disque ) ?

Ben en fait elles ont été changées aujourd'hui.
J'sais pas si ça a été nettoyé ou pas...
C'est ma mère qui a été chercher les plaquettes, elle a dû emmener la voiture au garagiste ce matin.
Les disques ont été marqués ouais... Ils n'ont pas été changés je pense puisque pas vus sur la facture...
J'suis seul à la maison là, j'peux même pas demander... Mais le garagiste nous l'aurait dit si les disques étaient à changer.
Réponse ce soir, en tout cas pour moi lol
J'y mettrai bien deux vinyles


Mais c'est rassurant, la voiture ne part pas en miettes, c'était juste les plaquettes HS ce bruit énorme

ok

perso : ne fais pas trop confiance au garagiste ... tu as vu le gars du CT y'a trois mois ... meme pas signalé une usure -surement prononcée - des plaquettes ...

Volcanix a écrit:ok

perso : ne fais pas trop confiance au garagiste ... tu as vu le gars du CT y'a trois mois ... meme pas signalé une usure -surement prononcée - des plaquettes ...

Ouais à voir.
Y'a des p'tits Brembo à 50 € sur Oscaro : http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_OSC_LEVELS=1794&ID_OSC_TYPES=18104&ID_GENERIC_ARTICLES=10018&ID_ARTICLES=193267
Ca m'étonnerait qu'à ce prix ils soient mieux que ce que font les autres marques. Ca doit être du "qualité d'origine".

c'est suffisant de l'origine .... pour un usage normal ...

par contre si tu veux vraiment un tres bon freinage et que tu comptes garder ta 16 , n'hesites surtout pas a changer d'etriers pour ceux des 167 ( zx ou xsara ) ... ca n'aura plus rien a voir ...

Elle a eut droit à ses plaquettes neuves elle aussi, alors pour le moment elle va garder ses étriers d'origine. Mais pourquoi pas.
Mais étriers + disques + plaquettes, faut prévoir le budget là !!!

Pour le moment je cherche à la fiabiliser.
Faudrait que je remette les durites d'admission à l'endroit, comme m'a dit le ch'gail, pour commencer...


Les pneus larges c'est galère quand t'essaies de démarrer dans une montée pas très dure, mais toute en terre avec quelques caillous...
Ca burn, ça pue le pneu cramé, mais ça reste sur place...

pour la totale , etriers moins de 60Mkm , disques neuf , plaquettes neuves le tout en citroen et etriers bosh 400€ livré y'a bientot 2 ans ...

y'a moyen d'avoir tout ca encore bien moins cher !

Avant ça j'ai l'ABS à lui faire...
Y'a toujours le voyant allumé au tdb.
Faudrait que j'essaie un peu de freiner brusquement, parce que je trouve que ça freine pas énormément. Peut-être à cause des plaquettes neuves...
Il n'y a rien d'électronique ou mécanique qui influe sur la puissance du freinage, non ?

Attends peut être que les plaquettes se rodent...

Ouais, mais ils leur faut combien de temps ?
Elles doivent avoir 400 km là, peut-être un peu moins...
Les flexibles sont tous neufs eux aussi, mais je ne pense pas qu'ils aient besoin d'être rodés ou en tout cas qu'ils soient moins efficaces le temps qu'ils se fassent.

sa devrait pas tarder à être bon pour les plaquettes...

ta vidanger le liquide de frein?

au fait , je viens de voir que c'est le topic de ta TD ... je croyais que c'etait celui de la 16 ... donc pour les freins , je retire ce que j'ai dis ... pas bien necessaire de changer ...

Syl29 :
Non, pas vidangé le liquide de freins.
Le mécano m'a dit qu'il était propre...
En fait il a peut-être déjà été changé quand on a fait faire les flexibles avant... j'sais pas...
Mais bon, vu que j'avais acheté un bidon, il aurait pu le changer... Surtout que cette saleté de bidon elle fait que fuire et ça me coule dans la voiture...

Volcanix :
J'avais compris que tu en parlais pour la 16

Sinon, en fait c'est mon frère qui a changé les plaquettes hier...
Je voulais le faire faire par un mécano parce que je m'étais fait ch**r pour les changer à l'avant sur la 16. Ils n'avaient pas été faciles à rentrer les pistons.
Mais apparement ils sont rentrés facilement sur la TD.
Du coup j'ai pas d'avis de mécano pour les disques...
Et avec les jantes de Volcane, je peux même pas les prendre en photo sans démonter les roues...

Titine a passé les 215.000 km hier soir.

Elle a parcouru 34.000 km depuis que je l'ai achetée !


Ce dont elle aurait besoin actuellement... Deux pneus pour changer ceux qui sont à l'avant, qui sont quasiement au témoin sur la rainure au centre du pneu et assez lisses sur les bords (vive les épingles sérées des collines lol). ils seraient mis à l'arrière, pour terminer les deux autres.

gaffe quand ils seront à l'arriere si tu roule sur route humide

+1 ... direction poubelle serai le plus approprié je pense si au temoins !!

Je voulais dire que ce seraient les neufs à l'arrière.
Et ceux actuellement à l'arrière passeraient à l'avant. Eux ne sont pas encore HS.

dans ce cas

+1
dans ce cas ca va