306 2l16 BV6 de RaceR

merci Mike! (en plus jsuis en aveyron en ce moment, a st affrique exactement pour la semaine et semaine prochaine)

lol VDB, mais c'est un daily mais made in racer, un daily a mon gout lol

VDB a écrit:Moi ce qui me fait halluciné dans tout ça, c'est qu'a la base, il était parti pour un daily

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en gros ca donnera ca rouge en haut et legerement teinté en bas, bon le VT n'est pas le reflet reel de la teinte mais ca donne une idée de ce que je veux faire

racer a écrit:merci Mike! (en plus jsuis en aveyron en ce moment, a st affrique exactement pour la semaine et semaine prochaine)

Si jamais tu passe pas loin de Rodez fais signe et on ira se boire une bonne mousse !!! tu es ici avec ta 306 ?!!!

ouep j'ai la 306, mais je risque pas de passer sur rodez c pas sur ma route lol

Rick a écrit:

VDB a écrit:Moi ce qui me fait halluciné dans tout ça, c'est qu'a la base, il était parti pour un daily

+1

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vraiment superbe en full black

ya quelque elements qui vont plus etre noir, mais en fibre de carbone lol

magnifique travail

sinon les copains, je vous annonce une chatasse ultime pour moi:

ce weekend je vais chercher ceci:

une vrai calandre sans sigle en veritable carbone!

rhoo la vache t'as prévu de t'arreter quand ? lol

bah qd j'aurais fini de faire ce que je veux lol

En effet ...

j'ai recu mon nouveau pommeau BV5 tt neuf et monté dans la foulé

aller tite tof, ils sont montés héhé

aller une tite teuf pour la vue global et la lame repeinte en noir

voici les tof des repetiteurs








et la surprise du soir, une calandre sans sigle en carbone héhé



voila pour aujourd'hui lol

Bin dis donc, quelques semaines d'absence et tu as tout fini!!
Ca avance vite avec toi!

ben c'est ca d'etre absent lool

Pour le fun petit calcul fait sur mes rapports de boite

1ere: 2.923
2eme: 1.870
3eme: 1.280
4eme: 0.951
5eme: 0.745

Pont origine: 4.429
Pont actuel: 4.933 (legerement plus court)

roue en 205/40/17

vitesse theorique au rupteur a 7300tr/min

1ere: 56.85km/h
2eme: 88.87km/h
3eme: 129.83km/h
4eme: 174.75km/h
5eme: 223.08km/h

ce matin sur circuit j'ai pu validé le calcul
7000tr/min en 5eme
valeur theo = 213.9km/h
valeur compteur = 210km/h

Donc on peut en deduire que le compteur n'est pas tres faux


pour ma bv6 origine

rapport de boite

1ere: 2.923
2eme: 1.87
3eme: 1.414
4eme: 1.148
5eme: 0.951
6eme: 0.795
pont: 4.053


vitesse theorique au rupteur a 7300tr/min (bv5 courte actuelle) (bv6 origine)

1ere: 56.85km/h 69.20km/h
2eme: 88.87km/h 108.17km/h
3eme: 129.83km/h 143.05km/h
4eme: 174.75km/h 176.20km/h
5eme: 223.08km/h 212.70km/h
6eme: N/A 254.44km/h


on but en mettant cette boîte etait d'avoir les 3 premiers rapport plus court que la bv6 et le 4 et 5 identique avec une 5 un poil plus longue.
Chose faite et surtout étagée comme je le veux pour ma conduite perso

racer a écrit:aller tite tof, ils sont montés héhé

i like, quand je passerai en plus gros diametre sur ma Z, je les mettrais sur la xsara.

Racer la boite 5 montée est une boite 5 classique? J'ai l'impression que sur ma voiture les vitesses maxi sont différentes.

Valou a écrit:Racer la boite 5 montée est une boite 5 classique? J'ai l'impression que sur ma voiture les vitesses maxi sont différentes.

De ce que j'ai pu comprendre il a un pont plus court, d'où des vitesses théoriques en fin de rapport (de boîte ) différentes des tiennes
Maintenant si Racer pouvait nous faire un petit cours sur le pont court

je cite:
le couple conique sert à renvoyer le mouvement de rotation de l'arbre de transmission vers les ½ arbres de roue. Le couple conique est constitué de 2 éléments : Un pignon à queue conique, dit aussi pignon d'attaque et d'une couronne. Ces deux pièces forment un engrenage. Le rapport du nombre de dents de la couronne sur le nombre de dents du pignon d'attaque détermine le ratio de réduction du pont. Plus ce chiffre est élevé, plus le pont tire court.


Pour toi valou, en origine tu dois avoir le 14x62, en refaisant le calcul sur monte origine, theoriquement ca donne ca avec rupteur a 7300:

1ere: 63.3km/h
2eme: 98.9km/h
3eme: 144.6km/h
4eme: 194.6km/h
5eme: 248.4km/h

Oui les valeurs que tu donnes au moins pour les trois premiers rapports me semblent correctes.